În ciuda abundenței de mașini străine, multe dintre noicompatrioții aleg produsele AvtoVAZ. În primul rând, atrage prin preț. Uneori, diferența este de 30, sau chiar de toate 80 la sută. „Priora” este practic o mașină pentru oameni, care este comună în toate regiunile Rusiei (în special în latitudinile sudice). În articolul de astăzi, vom lua în considerare VAZ-2171. O fotografie și o recenzie a acestui vagon sunt prezentate mai jos.
Mașina a fost lansată la un an după debutsedan. De cele cu patru uși, practic nu este diferit. În față, vedem toate aceleași faruri „zâmbitoare”, o grilă neagră cu bandă cromată deasupra și o bară de protecție îngrijită. Opțional, poate fi echipat cu lentile de ceață. Oglinzile sunt vopsite în culoarea caroseriei, sunt prezente și șine de acoperiș. În mașină a apărut „euro-handle”. Cu toate acestea, larva încuietorilor ușii a rămas aceeași. Încă prinde și îngheață iarna.
O caracteristică distinctivă a mașinii VAZ-2171 estedecorarea spatelui. Nu există un portbagaj pronunțat - este o continuare a cabinei. Breakul folosește și lumini verticale. Într-un fel, seamănă cu Kalinovskie. Senzorii de parcare din spate pot fi instalați opțional. În partea de jos a barei de protecție există reflectoare. Dar nu există nicio țeavă de eșapament aici. Este ascuns cu grijă în spatele contururilor barei de protecție. Pe de o parte, aceasta este o mașină de familie care nu are nevoie de astfel de gadgeturi, iar pe de altă parte, o duză cromată ar face-o să arate mult mai bine și mai scumpă, după cum spun recenziile. Este de remarcat faptul că break-ul folosește rame și stâlpi de sticlă aproape drepti pe ușile din spate. Acest lucru face ca aterizarea să fie mult mai confortabilă decât pe un sedan.
Mașina are următoarele dimensiuni:
In interior suntem intampinati de un nou panou cu un aspect placutproiecta. Mașina are un volan masiv cu 4 spițe, cu emblema VAZ și un panou de instrumente actualizat. Acum scala vitezometrului este în centru, iar tahometrul este în stânga. Consola centrală are o inserție argintie largă. De asemenea, conform clasicilor AvtoVAZ, există ceasuri analogice și „întorsături” de cablu ale aragazului. Pentru suflare, sunt prevăzute două deflectoare cu capacitatea de a regla direcția și intensitatea fluxului. La nivelurile de echipare de lux, poate fi amplasat un display multimedia de 7 inchi, care afișează și un semnal de la senzorii de parcare. Recenziile notează că afișajul nu este într-o locație foarte bună. Pentru a-l privi, trebuie să te apleci greu și să fii distras de la drum. De asemenea, ecranul strălucește în soare. Fontul este ilizibil.
Chiar și în versiunile de lux se asigură încălzire.scaune, geamuri electrice, reglaj oglinzi si aer conditionat. Cât despre scaune, acestea provoacă multe plângeri din partea proprietarilor. VAZ-2171 este echipat cu scaune dure și incomode fără suporturi pronunțate. La distanțe lungi, gâtul devine foarte amorțit, iar spatele doare.
Printre avantajele mașinii VAZ-2171, recenziile noteazăcapacitate mare de marfă. Acest model Priora este cel mai spațios din familie. Deci, volumul portbagajului este de 780 de litri, în funcție de rândul de scaune pliat. Șoferul și pasagerii nu se confruntă cu o lipsă de spațiu liber în cabină. Există mult spațiu pentru picioare.
Principalul dezavantaj al mașinii VAZ-2171 în cabinăeste calitatea construcției. Puteți găsi adesea goluri uriașe, îmbinări „plutitoare”. Da, plasticul este foarte dur. Având în vedere acest lucru, proprietarii trebuie să „zgomote” suplimentar mașina prin lipirea acesteia cu foi de izolare a vibrațiilor. Dar totuși nu dă un rezultat bun. La turații mari, motorul mugește foarte puternic. Iar la viteze de peste 100 km devine inconfortabil. Cel mai optim și economic mod pentru ea este 85-90 de kilometri pe oră.
Pe Priora au fost instalate doar motoare pe benzinăunități de putere. Deci, în bază, VAZ-2171 este echipat cu un motor cu 4 cilindri cu 16 supape și 98 de cai putere. Volumul de lucru al acestei unități este de 1,6 litri. Cuplul maxim este de 145 Nm. Accelerația la sute cu acest motor durează 12,6 secunde, ceea ce este destul de bun pentru un break de familie. Viteza maximă este de 180 de kilometri pe oră.
Ambele unități de putere sunt echipatetransmisie manuala cu 5 trepte. Din 2016, toate modelele au fost echipate cu o nouă cutie de viteze VAZ 2180 îmbunătățită, cu transmisie prin cablu. Recenziile proprietarilor notează că cu această cutie de viteze au devenit mai clare și mai ușoare. Deși mulți se plâng de lipsa treaptei a șasea, care este pe „coreeni” și „japonezi”.
Șasiul „Priora” a fost împrumutat de la„zeci”. Deci, partea din față folosește o suspensie independentă cu pârghii și bare MacPherson. În spate - un fascicul semi-independent. Dar spre deosebire de „zece” aici există o bară stabilizatoare. Reconcilierea acestui element din spate a făcut posibilă reducerea rulourilor mașinii la viraj. VAZ-2171 are o suspensie foarte fiabilă. Ea nu va avea nevoie de reparații pentru următorii 50 de mii de kilometri.
Deci, am aflat ce este PrioraUniversal". După cum puteți vedea, această mașină nu este lipsită de defecte. Sunt rateuri în cabină, ca să nu mai vorbim de designul vechi al caroseriei. Cu toate acestea, mașina are un motor fiabil și o cutie fără probleme.
