Starea sistemului de frânare depinde directsiguranța șoferului și a pasagerilor, confortul călătoriei. Etrierul VAZ-2110 este necesar pentru a asigura o frânare eficientă. Elementul este format dintr-un piston, ghidaje și un cilindru, concepute pentru a conduce plăcuțele de frână.
Etrierile sunt instalate pe roțile din față. În spate se folosesc tipuri de acționări ușor diferite - butelii de frână.
Proiectarea acestui mecanism este foarte simplă, dar eaeste cea mai importantă componentă a sistemului de frânare. Dacă etrierul de frână VAZ-2110 este funcțional și funcționează în mod normal, atunci aceasta afectează direct distanța de frânare a mașinii. În cazul unei frânări ascuțite, aveți șansa să câștigați câțiva metri „de aur”, ceea ce vă poate salva de la un rezultat fatal.
Printre principalele simptome ale defalcării acestui mecanismputeți evidenția prezența nămolurilor în apropierea roții din față, precum și o creștere a distanței de frânare. Dar simptome similare pot apărea și odată cu distrugerea tuburilor, furtunurilor și o scădere a nivelului de lichid din sistem. Prin urmare, înainte de a repara etrierul, este necesar să verificați defecțiunea acestuia.
Etrierul frontal VAZ-2110 este un elementdesign, care ține plăcuțele de frână și este responsabil pentru nivelul de presiune al acestor elemente pe discurile metalice. Cu ajutorul acesteia, apare și o uzură uniformă a plăcuțelor, ceea ce garantează o frânare eficientă în orice situație. Caroseria este din aliaj de aluminiu, iar pistonul este din oțel.
Între aceste elemente există un garnitură de ulei care împiedică scurgerea lichidului de frână din sistem. Principalele defalcări ale suportului sunt următoarele:
Eșecul poate fi detectat prin uzura neuniformă a plăcuțelor, precum și prin distanța crescută de frânare. Dacă găsiți o astfel de defecțiune, asigurați-vă că schimbați plăcuțele.
Pentru a verifica etrierul de frână VAZ-2110, va trebui să efectuați următorii pași:
Orice deteriorare a corpului etrierului și a celorlalte elemente ale acestuia trebuie să avertizeze șoferul. Asigurați-vă că schimbați mecanismul în acest caz.
Orice lichid de frână utilizat însisteme auto, absoarbe foarte bine umiditatea. Este igroscopic, prin urmare, oxidează mecanismul pistonului din interior, ceea ce duce la defectarea elementelor structurale. În același timp, cursa pistonului devine dificilă, plăcuțele de frână se uzează neuniform.
Blocarea roților din față este posibilă.Din aceste motive, lichidul de frână trebuie înlocuit. Resursa sa este de aproximativ 90.000 km, dar nu mai mult de doi ani. În aceste soluții există mulți aditivi utili care îmbunătățesc răcirea, cresc performanțele de frânare.
Dar, în timp, sub influența temperaturilor și presiunii ridicate, acești aditivi se evaporă. Și în concordanță, lichidul de frână devine mai mult ca apa, iar acest lucru reduce eficiența sistemului.
Puteți achiziționa truse speciale,proiectat pentru repararea etrierului. Dar nu are rost să o dobândim. Este mult mai bine să înlocuiți etrierul VAZ-2110. În acest caz, veți mări durata de viață a întregului sistem de frână, precum și îmbunătățirea fiabilității acestuia. În astfel de kituri de reparații există o grăsime necesară pentru piston și ghidaje.
Folosiți grăsimi tip SHRUS sau grașiLitol-24 este imposibil, deoarece acest lucru va duce la faptul că amortizoarele de protecție se vor umfla, iar ghidurile se vor oxida pur și simplu. Drept urmare, reparațiile nu vor aduce efectul dorit mult timp.
Mecanismul este un design foarte simplu, demontareapoate fi produs fără prea multe dificultăți. Chiar și un automobilist novice va face față unei astfel de slujbe. Pentru a scoate etrierul VAZ-2110, va trebui să efectuați următoarele acțiuni:
Evaluează starea tuturor cauciucului la demontaretuburi. Dacă sunt deteriorate, chiar și fisuri mici, este necesar să instalați elemente noi. O astfel de deteriorare poate duce la faptul că sistemul de frânare depresurizat din mers.
Dispozitivul este instalat în ordine inversă. Pentru aceasta, urmați acești pași:
Aveți grijă după pomparea sistemuluifitingurile puse pe dopuri de cauciuc. Cu ajutorul lor, aceste elemente sunt protejate de umiditate și praf. Și la următoarea pompare, deșurubarea armăturilor va fi mult mai ușoară.
Dacă decideți să nu înlocuiți, reparați mecanismul, atunci puteți achiziționa un kit special în acest scop. Este format din următoarele componente:
Costul unui kit de reparații este de aproximativ 500 de ruble. Un nou sprijin pentru o a zecea mașină de familie, în funcție de lăcomia vânzătorului, poate avea un cost de 2-3 ori mai mare.
Dar înainte de a instala articole noi,care sunt incluse, este necesar să demontați complet etrierul VAZ-2110. Acest lucru va necesita utilizarea unui compresor de aer. Conectați-l la orificiul conductei de frână, apoi furnizați treptat aer. Este recomandabil să instalați un distanțier din cauciuc sau un bloc de lemn sub piston. Acest lucru va evita o împușcare, deoarece pistonul se mișcă liber.
Se poate face o acțiune similară șiimediat înainte de a scoate mecanismul. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să deconectați etrierul de la sistem, în loc de plăcuțele de frână, instalați un bloc mic de lemn. Apăsați ușor pedala de frână pentru a crea presiune în sistem. În acest caz, veți pierde o anumită cantitate de lichid, dar dacă ați planificat să completați unul nou, atunci aceasta nu este o problemă.
Instalarea unui piston nou utilizândcleme. Asigurați-vă că îndoiți portbagajul pentru a nu-l deteriora. Înainte de a instala pistonul, este necesar să scăpați de murdărie pe suprafețele interne cu lichide neagresive. Nu este recomandat să utilizați lichid pentru curățarea carburatorului, deoarece poate deteriora produsele din cauciuc și plastic.
