Nokian este cel mai mareproducător de anvelope auto în Scandinavia. Compania finlandeză se află în orașul Nokian, de unde și numele. Compania a fost creată în 1904, dar primele anvelope pentru o mașină au părăsit linia de asamblare abia în 1932. În prezent, este unul dintre cei mai renumiți producători de cauciuc împânzit de iarnă pentru calitatea sa. Să aruncăm o privire mai atentă la anvelopele Nokian Nordman 5. Feedback-ul clienților, performanța și rezultatele testelor vor intra în acest articol.
În ciuda faptului că compania „Nokian”axat pe producția de anvelope de iarnă pentru mașini și camioane și are și opțiuni de vară. Dar finlandezii au reușit să dezvolte cauciuc aproape perfect pentru condiții meteorologice dure. De aceea acest brand este adesea asociat cu iarna.
În Rusia, în Vsevolozhsk a fost lansat în 2005planta "Nokian Shina", care are un ciclu complet de producție. Acest lucru sugerează că prețul pentru anvelopele finlandeze fabricate în Rusia va fi mai mult decât acceptabil. O atenție specială ar trebui acordată faptului că gama de anvelope de iarnă este pur și simplu imensă. Compania nu a luat calea celei mai puține rezistențe și dezvoltă noi modele, dar uneori le îmbunătățește pe cele vechi, care, deși erau foarte solicitate, nu erau lipsite de neajunsuri. Cele mai răspândite au fost anvelopele cu crampoane de iarnă Nokian Nordman 5. Recenziile experților și șoferilor se rezumă aproape întotdeauna la faptul că acestea sunt anvelope de înaltă calitate și relativ ieftine.
Este departe de a fi întotdeauna posibil să găsești anvelope de iarnă,care s-ar adapta atât de competent la climatul dur. Conducerea pe un drum înghețat, pe un asfalt slush sau ud - toate acestea sunt gândite de inginerii finlandezi ai companiei Nokian. Liniile de anvelope de iarnă diferă semnificativ între ele. Unele sunt mai potrivite pentru iernile mai blânde, în timp ce altele vor deveni indispensabile în regiunile nordice, unde o cantitate mare de zăpadă pe drumuri și îngheț sever este norma.
Pentru utilizare în nordul adâncsunt ideale anvelopele cu ghete de iarnă Nokian Nordman 5. Recenziile au confirmat în mod repetat acest lucru și testele efectuate de specialiști. Acest lucru se datorează faptului că finlandezii nu numai că au adaptat anvelopa, ci au testat-o pe ei înșiși și abia apoi au lansat-o în lume. Ei bine, acum să trecem la luarea în considerare a caracteristicilor cheie, dintre care există destul de multe.
Acest lucru nu înseamnă că „Nokian Nordman 5” este similar cupredecesorul său. Mai mult, este aproape o copie completă a „Hakapelitei”, care este iubită de ruși. Această anvelopă este considerată de referință și este ideală pentru condițiile noastre meteorologice. Compania „Nokian” nu s-a putut abține să nu observe remarcabila cerere pentru „Hakapelita” și să nu răspundă la aceasta. Deci, sa dovedit că au realizat o versiune mai bugetară a „Nordman 5”, care a încorporat toate aspectele pozitive ale scumpei cauciucuri a companiei finlandeze.
Așa-numitele „patru” („Nordman 4”)nu are practic nimic de-a face cu cea de-a cincea versiune. Acesta din urmă a fost fabricat folosind soluții inovatoare și tehnologii moderne. Și acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că modelul benzii de rulare, blocurile, sipele și celelalte elemente ale sale sunt practic aceleași ca pe Hakapelite, dar există unele diferențe.
Nokian a încercat întotdeauna tot posibilulacordați mai multă atenție aderenței anvelopei cu șoseaua. În acest model, tehnologiile inovatoare au fost folosite pentru a crea spini. Forma, designul și greutatea au fost reproiectate. Acum nu se îndoaie sub greutatea mașinii. Se pare că, în orice moment, vârful rămâne în poziție verticală. Este dificil să subestimăm o astfel de inovație. Această abordare oferă o aderență maximă pe gheață, ceea ce se străduiește de fapt producătorii moderni de anvelope cu crampoane de iarnă.
Tehnologia ghearelor de urs nu a fosta fost folosit, de aceea este o adevărată inovație. Dar mult mai important este faptul că s-a dovedit a fi cu adevărat eficient, ceea ce înseamnă că finlandezii au făcut tot posibilul și au produs anvelope de iarnă fiabile Nokian Nordman 5. Recenziile privind calitatea și adecvarea unor astfel de știfturi sunt foarte frecvente, iar în 95% din cazuri poartă pozitive caracter.
Iarna, din eficiența totală a munciibanda de rulare depinde de stabilitatea vehiculului pe șosea. De exemplu, luați zona benzii de rulare a umărului. Este necesar dintr-un motiv, dar îndeplinește o serie de funcții importante. În primul rând, întărește protectorul, făcându-l mai rigid și nu-i permite deformarea atunci când lovește o gaură sau când lovește un obiect ascuțit. În al doilea rând, protejează împotriva derivei laterale. A fost stabilitatea laterală pe care au luat-o dezvoltatorii acestor anvelope. „Patru” au avut un astfel de dezavantaj ca o deriva ascuțită, dar acest model este practic lipsit de el. Desigur, derapajul va apărea în continuare dacă nu respectați regulile de siguranță de bază pentru condusul de iarnă, dar chiar și aici deriva este mai lină și mai previzibilă. A devenit mult mai ușor să recâștigăm controlul mașinii. Datorită acestui fapt, anvelopele de iarnă Nokian Nordman 5 au devenit și mai fiabile. Recenziile experților confirmă acest lucru, deoarece au existat experimente care au arătat că anvelopele rezistă perfect la derivația laterală.
Fiecare producător de anvelope subliniazăatenție la faptul că banda lor de rulare este unică și vă permite să conduceți eficient o mașină în condiții meteorologice dificile. Dar, în practică, mai ales după testare, situația cu unele anvelope nu este atât de roză. Dar aici „Nokian” se remarcă cu adevărat printre analogi în gama sa de prețuri. În primul rând, drenajul este izbitor. Canelurile sunt amplasate în așa fel încât să scurge la maxim apa din plasturele de contact. Acest lucru permite ca anvelopa să se ocupe în mod eficient de „pană de apă”. Dar totuși nimeni nu a anulat acvaplanarea și, dacă se depășește limita de viteză, pierderea controlabilității este inevitabilă. Cu toate acestea, canelurile largi și profunde de drenaj fac apa mai puțin înfricoșătoare. Modelul benzii de rulare a anvelopelor este direcțional, ceea ce oferă nu numai o stabilitate sporită pe șosea, ci și un zgomot mai mic.
Una dintre cele mai interesante soluții și neobișnuiteSoluția Nokian este de a combina blocuri de rulare pentru a crește rigiditatea și eficiența structurală. Luați, de exemplu, anvelopele Nokian Nordman 5 XL. Recenzii sugerează că dimensiunea crescută a anvelopei oferă stabilitate suplimentară. Dar manevrabilitatea sporită este asigurată nu numai din cauza lățimii mari a cauciucului. Ideea aici stă în protector. Partea sa centrală are un bloc solid, care este separat doar de caneluri de drenaj. Această abordare a făcut posibilă managementul mai „acut”. Anvelopa răspunde la cea mai mică mișcare a volanului. Acest lucru vă permite să simțiți drumul și să ieșiți chiar din cele mai dificile viraje și drifturi.
De multe ori trebuie să călătorești cu anvelope de iarnă, nunumai pe gheață și zăpadă, pentru care este destinat, dar și pe asfalt umed și uscat. Acest lucru este valabil mai ales pentru luna martie, când nu mai este zăpadă, dar poate cădea și poate fi însoțită de îngheț. În această perioadă, este prea devreme pentru a trece la anvelopele de vară, iar multe părăsesc anvelopele de iarnă. Dar condusul pe o astfel de suprafață de drum cu anvelope cu gheață de iarnă nu aduce nimic bun. Mai exact în cazul nostru, vârfurile sunt supuse uzurii. Așa-numita gheară de urs se macină și funcționează mai puțin eficient. Dar dezvoltatorii au luat în considerare această nuanță, astfel încât vârfurile au o astfel de configurație încât se macină uniform, fără a-și pierde eficacitatea, deoarece marginea ascuțită rămâne.
Recenzii de la experți și șoferi obișnuiți cu privire la dateanvelopele sunt foarte frecvente pe net. Dar, în ciuda numărului mare de recenzii, majoritatea sunt pozitive. Cel mai adesea, se observă următoarele avantaje în timpul funcționării:
În plus, se remarcă și rezistență ridicată.spini. De obicei, după primul sezon de funcționare, acestea nu cad. După 2-3 ierni, rămân aproximativ 70% din creșteri, ceea ce este destul de bun în comparație cu concurenții din această gamă de prețuri. Pentru crossover-uri și monovolume, anvelopa SUV (spike.) Nokian Nordman 5 este cea mai potrivită. Recenziile spun că o astfel de anvelopă a fost special concepută pentru mașinile mai grele.
Desigur, aspectul prețului nu poate fi ignorat. Faptul este că atunci când alegeți anvelopele de iarnă, bugetul este adesea limitat. De aceea, mulți șoferi se uită în primul rând la preț și abia apoi la performanță. După cum sa menționat mai sus, este destul de plăcut să vă uitați la prețul anvelopei Nokian Tyres Nordman 5. Recenziile se reduc la faptul că aceasta este o opțiune bugetară care nu pierde din performanță la modelele mai scumpe, cum ar fi Hakapelita. Dimensiunea anvelopelor joacă un rol important în stabilirea prețurilor. Deci, a 13-a rază costă aproximativ 2.100-2.300 ruble, iar a 14-a de la 2.300 la 3.000. Cu cât va costa mai mult anvelopa de pasageri Nokian Nordman 5. Cu cât este mai scumpă, recenziile notează că este mai bine să acordați preferință anvelopelor cu lățime medie de exemplu, 205 mm. Modificarea XL 17R cu o lățime de 235 mm costă aproximativ 8.200 de ruble pe anvelopă, iar dacă luăm lățimea de 215 ca bază, atunci prețul va fi deja de 7.200.
Putem spune cu siguranță că este criticaici nu există defecte. Dar totuși, fără dezavantaje minore nicăieri. Luați ca exemplu recenziile anvelopelor Nokian Nordman 5. Știfturile nu sunt întotdeauna strânse aici, în ciuda declarațiilor dezvoltatorilor. Frânarea prin derapaj ajută la scoaterea lor din baza benzii de rulare. Desigur, nu este recomandat să vă opriți astfel, dar situațiile sunt diferite, uneori este necesar. În general, opririle de urgență pe gheață ajută la reducerea numărului de vârfuri, ceea ce nu este bun.
Unii consumatori consideră că este destul de zgomotosanvelope de iarnă Nokian Nordman 5 SUV. Cu toate acestea, recenziile sunt amestecate aici. Cine spune că ar trebui să fie așa, pentru că anvelopa este cu vârf. Alții ar dori ca produsele să facă mai puțin zgomot.
Așa că ne-am uitat la anvelopele de iarnă NokianAnvelope Nordman 5. Recenzii, după cum ați observat, aproape întotdeauna se rezumă la faptul că acest cauciuc este demn de atenție. Prezintă performanțe excelente chiar și în cele mai severe condiții meteorologice. Nu se teme de temperaturile scăzute, ceea ce de fapt nu este surprinzător, deoarece pentru cei pe care a fost dezvoltat, servește aproximativ patru sezoane. Acest lucru nu este mult și nu puțin, dar cu drumurile și iernile noastre este destul.
Pentru monovolume sau crossover-uri, este mai bine să luați anvelopeNokian Nordman 5 SUV XL. Recenziile experților confirmă oportunitatea utilizării modelului SUV la vehiculele grele. În general, avem în față o versiune mai ieftină a „Nokian Hakapelita”. De aceea, mulți oameni iau acest cauciuc, nici măcar nu se uită la cost, dar aici nu este atât de mare. Cea mai populară rază R15, R16 costă aproximativ 3-5 mii de ruble. Având în vedere caracteristicile acestor anvelope, acest lucru este mai mult decât acceptabil. Adevărat, mulți nu recomandă cumpărarea cauciucului de la o companie finlandeză fabricată în Rusia, deoarece calitatea acestuia suferă adesea.
