Mașinile electrice în Rusia: argumente pro și contra

Tot ce este nou este bine uitat vechi.Deci, s-ar părea, conceptul modern al unei mașini electrice a devenit cunoscut la mijlocul secolului al XIX-lea. Mașinile electrice din Rusia au apărut pentru prima dată în 1899. Au fost proiectate de celebrul inginer Ippolit Romanov la acea vreme, iar ideea de a face o mașină electrică, a împrumutat-o ​​de la producătorii americani „Morris-Salom”.

Deci, ce este o mașină electrică? Aceasta este o mașină care este acționată nu de un motor cu ardere internă, ci de o sursă autonomă de energie electrică.

Până în prezent, vehiculele electrice din Rusia suntpiața auto este reprezentată de doar trei modele: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van sau Ford Transit. Alți producători cunoscuți nu se grăbesc să-și exporte mașinile electrice în Rusia. Prin urmare, problema de unde să cumpărați o mașină electrică este în multe privințe dificilă.

Mașinile electrice din Rusia - o întrebare despre încărcare?

Mașina se încarcă la stațiile speciale de încărcare printr-un adaptor. Nu va dura mai mult de o jumătate de oră pentru a încărca complet mașina electrică.

Există posibilitatea de a „alimenta cu combustibil” o mașină electricăacasă folosind un încărcător special de la o priză simplă. Singurul dezavantaj este că procesul poate dura câteva ore, dar un plus evident este capacitatea de a încărca oriunde și de a nu depinde în niciun fel de stația de „umplere”.

Durata călătoriei

Astăzi, una dintre verigile slabe dinutilizarea vehiculelor electrice este timpul maxim disponibil pentru a călători cu o singură încărcare. Conform indicatorilor declarați ai producătorilor de mașini electrice, kilometrajul la o încărcare completă este: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

La prima vedere, acest lucru este suficient pentruexcursie de o zi în jurul orașului de acasă la serviciu și înapoi. La urma urmei, o mașină este necesară nu numai pentru a vă deplasa în oraș, doriți să mergeți la țară, să vizitați prieteni în alt oraș sau să ieșiți în natură. Și în aceste scopuri, 150 km sunt o cifră dezastruoasă. Nu-i așa?

În plus, o parte semnificativă a energiei (până la 40%),pierdut în picioare în blocajele sau semafoarele, aerul condiționat, încălzirea, utilizarea unui sistem audio etc. Toate acestea vă fac să vă întrebați dacă merită să cumpărați un dispozitiv scump, astfel încât să puteți lâncezi în blocajele de trafic mai târziu, gândindu-vă cum să ajungeți la priză sau acasă.

Prețul emisiunii

Potrivit multor experți, mașinile electricefuncționalitatea și caracteristicile nu diferă mult de mașina obișnuită. Dar prețurile, care în medie fluctuează între 1,2-1,8 milioane de ruble, îl pot șoca pe profan. Acesta este momentul în care considerați că pentru aceiași bani puteți cumpăra două sau chiar trei mașini moderne neelectrice care nu sunt inferioare în ceea ce privește un set de opțiuni și siguranță. Deși mulți oameni cred că banii se luptă înapoi în scurt timp cu privire la diferența de combustibil. Dar totul nu este atât de roz pe cât ar părea.

Rezumă

Avantajele acestor mașini, cum ar fi respectarea mediuluiiar economia de combustibil nu poate acoperi în nici un fel costurile de întreținere și funcționare. În plus, prețul vehiculelor electrice este mult mai mare comparativ cu alte vehicule convenționale alimentate cu combustibil, care, de asemenea, nu pot fi numite un mare plus.

Dacă privești dintr-un alt unghi, atunci deși astăzimașinile electrice din Rusia s-ar putea să nu fie foarte populare, dar fără îndoială sunt viitorul. Mai devreme sau mai târziu prețul va scădea, acestea vor deveni rapide și vor putea parcurge mii de kilometri cu o singură taxă.