Când îți cumperi prima mașină, îți dorești cu adevăratpentru a-l face nou. În primul rând, plimbarea este plăcută. În al doilea rând, tu însuți, și nu proprietarul anterior, vei fi responsabil pentru greșelile tale. Prin urmare, nu am ales mult timp între un Volkswagen folosit și un nou Lada Kalina. M-am aplecat spre a doua opțiune. Nu susțin că recenziile pe care le-am citit despre Lada Kalina nu au inspirat. Dar am decis să învăț din propriile greșeli. Prin urmare, am cumpărat un Lada 1117 Kalina 1.6i 116-30 produs în 2010.
Primele 6 luni am fost complet mașina meamulțumit. Practic nu au existat plângeri. De vreme ce m-am îngrijit conștiincios după ea și, dacă este necesar, m-am adresat unui atelier de reparații auto. Singurul lucru care trebuia făcut cu regularitate de invidiat era schimbarea uleiului. Abia după 7 luni de funcționare atentă, motorul a început să joace puțin obraznic. Dar în serviciul auto, această problemă a fost eliminată rapid.
Printre minusurile care au apărut de-a lungul timpului se numărărețineți sunetul puternic al motorului, care în primele luni nu a fost cel mai plăcut acompaniament la conducere. Abia după ce a ars toba de eșapament cu 19.000, a dispărut pentru totdeauna. Timp de doi ani de funcționare, am schimbat garniturile de două ori, dar aceasta este o mică problemă. Suspensia este puțin sensibilă, un bun meșter va rezolva această problemă. Principalul lucru este să găsești un astfel de maestru. Dar off-road te simți destul de confortabil. Deși uneori este destul de problematic să ieși din gropi adânci. Dar acest lucru se poate face. Dacă vă amintiți încă câteva minusuri, atunci cu unii dintre proprietarii Lada Kalina, ale căror recenzii le-am citit, pot fi de acord că se aude un mic fluier la a doua viteză. Nu este deosebit de stresant și doar rănește persoanele iritabile.
Dintre avantajele Lada Kalina, aș dori să menționezmanevrabilitate. Este destul de compact și cu conducere abilă în oraș, nu apar probleme cu acesta. Deși, dacă citiți recenzii ale altor șoferi despre Lada Kalina, atunci sunt destul de des „prinși”, iar după astfel de „întâlniri” trebuie să faceți reparații. Dar, în cazul meu, acest lucru nu s-a întâmplat niciodată. Nu uitați de controlul excelent al climei. În cabină te simți foarte confortabil, de multe ori nu vrei să părăsești mașina. Multă vreme nu mi-am putut da seama de sticla încălzită. Abia după trei săptămâni am putut aprecia aceste beneficii. Mi-a plăcut și optica instalată pe faruri. Poate, scriu spiritual, pentru că mi-a plăcut mult în prima mea mașină.
Consider că consumul economic de benzină este un alt avantaj incontestabil. La urma urmei, pentru 6-7 litri de combustibil „mâncat” este literalmente un cadou.
Recent, o cunoștință a cumpărat un break Lada Kalina,are doar recenzii pozitive despre mașină. Deși am parcurs mai mult de 30.000 de kilometri, sunt totuși mulțumit. Înainte de asta, el avea vechile minuni ale industriei auto a VAZ-ului său natal, așa că are ceva de comparat.
Despre Lada Kalina, recenziile proprietarilor sunt similarenegativ și pozitiv. Dar, ca în cazul oricărei alte mașini, un fel de loterie are loc în timpul asamblării. Dacă întâlnești o mașină de asamblare reușită, atunci o poți călări mult timp, fericit și fără probleme. Și când mașina a fost asamblată într-o zi „proastă”, atunci soarta ei va fi similară. Depinde mult și de serviciul de întreținere, deoarece profesioniști reali care efectuează cu pricepere reparații de orice complexitate au dispărut pur și simplu.
Dacă nu ar trebui să i-o dau soției mele, atunci așa ar fis-a dus la ea. Doar al doilea nu a vrut să cumpere același lucru, așa că am cumpărat un Honda Civic. Desigur, este fără comparație. Acest lucru este real. Dar și prețul pentru plăcerea primită este adecvat. Prin urmare, în opinia mea, Lada Kalina este cea mai potrivită pentru începătorii care doresc să învețe cum să călărească, fără să aibă inconveniente inutile. Mai mult, prețul pentru mașinile noi este foarte acceptabil. Doar Lada Kalina nu trebuie luată, altfel vor exista o mulțime de probleme.
