Mașina de Formula 1 - mașina perfectă

Curse de mașini regale care sunt cunoscute popularla fel ca Formula 1, milioane de oameni din întreaga planetă nu se lasă indiferenți pentru ei înșiși. Cineva este capturat direct de cursul competiției în sine și cineva este pur și simplu încântat de mașinile participante, fiecare dintre ele fiind numită „mașină de Formula 1”. În câteva cuvinte despre aceste mașini, în lumea sporturilor cu motor sunt cele mai avansate din punct de vedere tehnologic, cele mai rapide și, prin urmare, cele mai scumpe. Nimeni nu poate egala viteza pe un cerc cu astfel de mașini, ceea ce se realizează în mare măsură datorită forței de forță mai mari, oferită de aerodinamica mașinii.

Termenul „mașină” în sine ne-a venit inițial dinștiința astronomiei, în care denotă un meteorit luminos sau un corp ceresc. Acum, acest cuvânt este atât de utilizat în lumea mașinilor încât tocmai s-a obișnuit cu el și este interpretat ca o mașină cu roți deschise, separate într-o clasă care se deosebește de alte mașini. Prima mașină de Formula 1 s-a născut oficial în 1950, dar omologii săi au participat la campionatul Marelui Premiu al Europei în 1920.

Cea mai veche dintre toate este echipaFerrari, ale cărui mașini s-au schimbat cel mai mult. Mașinile de curse de Formula 1 s-au dezvoltat activ și s-au schimbat foarte des. Dacă luați și comparați două mașini ale aceleiași echipe Ferrari cu o diferență de 10 ani, puteți vedea clar că sunt complet diferite.

Acum, ca acum mai bine de șaizeci de ani,caracteristicile de proiectare și caracteristicile tehnice pe care trebuie să le respecte o mașină de Formula 1 sunt determinate de reglementările concurenței. În el se explică toate nuanțele, chiar și cele mai mici, referitoare la construcția unei mașini, volumul unității sale de putere, dimensiunile anvelopelor și așa mai departe.

Trebuie remarcat faptul că modificările dinreglementările sunt introduse anual. Se crede că cel mai mare număr dintre ele a fost introdus în 2009. Apoi, inginerii tuturor echipelor s-au confruntat cu sarcina de a construi, de fapt, mașini noi. Rezultatul unor astfel de inovații a fost o schimbare radicală în alinierea forțelor competiției, când echipele de mare viteză și de succes s-au mutat la numărul de persoane din afară și au venit la locul lor reprezentanți mai degrabă încet.

Setul complet al mașinii include aproximativ 80 de miielemente. Baza este așa-numitul monococ, în producția căruia se utilizează fibra de carbon sau carbon. Rețineți că fiecare mașină de Formula 1 are, de regulă, trei monococuri separate. În fața acestuia există un scaun de pilot, realizat exclusiv pentru un șofer anume, și o suspensie față. În spate se află cutia de viteze, motorul, rezervorul de combustibil deformabil și sistemul de evacuare.

Un rol foarte important pentru fiecare mașină îl joacăelemente aerodinamice care oferă forță de forță. Acestea includ aripile spate și față din fibră de carbon. În plus față de toate acestea, mașina are nevoie și de electronice, oglinzi, cabluri, brațe de suspensie și așa mai departe. Toate acestea împreună costă mulți bani.

Mulți oameni sunt interesați de întrebarea cât de multexistă o mașină de Formula 1. Prețul depinde în mare măsură de echipa care a efectuat asamblarea. După cum arată practica, pentru echipele mici, o mașină costă câteva sute de mii de dolari, în timp ce cele mai mari au nevoie de câteva milioane pentru aceasta. Întreținerea actuală a mașinilor este, de asemenea, costisitoare, care atinge nivelul de 20 de milioane de dolari pe sezon, timp în care mașina parcurge aproximativ opt mii de kilometri. Deci, se pare că pentru unele echipe un kilometru costă nu mai puțin de 500 de dolari.