Pe fondul popularității alarmelor telematicecu un set extins de instrumente, cererea pentru dispozitive de securitate tradiționale a scăzut semnificativ. În același timp, majoritatea șoferilor obișnuiți pur și simplu nu își pot permite complexe scumpe care costă 30-40 de mii de ruble. Acest kit este o soluție ieftină, dar funcțională pentru asigurarea controlului accesului la mașină. Sistemul Alligator S-875RS, desigur, este optimizat semnificativ din punct de vedere al capacităților, dar prezența mijloacelor de navigare automată și prin satelit îl face destul de atractiv pentru standardele moderne.
Producătorul Aligator în acest cazoferă o soluție bugetară universală de securitate a vehiculului, dotată cu posibilitatea de comunicare bidirecțională. Utilizatorul interacționează cu funcționalitatea dispozitivului prin mai multe canale. Cel de bază este portofelul Alligator S-875RS, care vă permite să faceți setări, să controlați accesul și să porniți motorul de la distanță. Pentru schimbul de semnale radio, dezvoltatorii au folosit codul BACS dinamic, datorită căruia riscurile de interceptare și scanare a datelor difuzate sunt reduse la minimum.
Spre deosebire de multe versiuni premium,acest pachet este compatibil cu echipamentele electrice ale aproape tuturor modelelor de mașini utilizate în Rusia. Nici echipamentul, nici tipul de combustibil, nici cutia de viteze nu contează. În ceea ce privește raza de acoperire, în această versiune alarma auto funcționează cu o autonomie de 3 km. În această gamă, utilizatorul poate ține mașina sub control, control punct cu punct asupra setărilor diferitelor componente ale sistemului - de la autodiagnosticare la dispozitive de blocare.
Alarma include o sirena, un bloccomenzi, senzori, limitator de capotă și indicatoare luminoase. Principala parte funcțională și cea mai critică a sistemului este unitatea de control, care trebuie instalată în spatele tabloului de bord. Corpul unității este fixat cu două șuruburi. Sirena este instalată în compartimentul motorului, astfel încât fluxurile de căldură să nu o afecteze și să fie exclus contactul direct cu apa. Există doi senzori. Temperatura este atașată fie la motorul însuși, fie la suprafețele metalice adiacente care sunt conectate direct la acesta. Detectorul de șocuri este fixat pe peretele dintre compartimentul motor și habitaclu. Fizic, ambii senzori sunt fixați cu șuruburile incluse incluse în pachetul Alligator S-875RS. Întrerupătorul de limită poate fi instalat utilizând un suport sau printr-o gaură de montare de 6 mm. În orice caz, atunci când manipulați portbagajul sau capota, comutatorul trebuie să aibă o cursă de 6 mm. Luminile indicatoare, la rândul lor, sunt amplasate pe tabloul de bord, dar astfel încât funcționarea lor să fie vizibilă din exterior.
Operațiuni de bază cu complexul, utilizatorul va faceefectuați prin breloc. Combinațiile de butoane care conduc la acțiuni diferite pot fi, de asemenea, atribuite de către proprietar la propria sa discreție. Comanda de armare este însoțită de un răspuns caracteristic al indicației de sunet și lumină - atunci când smartphone-ul este conectat la sistem, un mesaj SMS va anunța și acest lucru. În modul standard, armarea prin intermediul butoanelor cheii asigură închiderea ușilor, ferestrelor, portbagajului cu capotă și oprirea motorului. Pentru dezarmarea sistemului, este apăsată și combinația setată de butoane de pe butonul Alligator S-875RS. Instrucțiunile indică, de asemenea, caracteristicile utilizării funcției de pornire automată a motorului. Poate fi utilizat numai dacă interiorul vehiculului este alimentat de un ventilator. Pornirea automată de la distanță poate interfera cu funcția imobilizatorului, care blochează pornirea mașinii. În acest caz, ar trebui să luați în considerare un simulator de imobilizare cheie, care va dezactiva blocarea acestuia atunci când motorul este pornit de la distanță.
Mulți proprietari de mașini se referă la avantajele dispozitivuluio combinație de funcționalități largi, un preț acceptabil de 5-6 mii de ruble. și fiabilitate. Componentele sunt realizate din componente de înaltă calitate conectate printr-o infrastructură de cablu stabilă - cu condiția ca acestea să fie instalate corect, puteți utiliza în mod convenabil capacitățile sistemului, bazându-vă pe un nivel ridicat de securitate. Apropo, protecția semnalului radio Alligator S-875RS împotriva captării și scanării de către terți este notată separat. În plus, nu există plângeri cu privire la incompatibilitatea echipamentelor cu ingineria electrică locală, ceea ce este adesea cazul concurenților.
Fiabilitatea și calitatea generală sunt compensatecomplexitatea gestionării funcțiilor de alarmă. Acesta este un dezavantaj comun al tuturor sistemelor de securitate de nouă generație cu feedback, dar în acest caz, configurația interfeței nu este cea mai reușită. La aceasta, mulți adaugă indicatori neinformativi despre starea sistemului și defecțiuni periodice ale semnalelor generatorului cu un tahometru. Proprietarii notează că te poți obișnui cu astfel de defecte, dar faptul este că această alarmă pentru o mașină va avea o funcționalitate ușor tăiată. Mai mult, alți producători, dimpotrivă, se străduiesc să dezvolte cu precizie funcții externe de control și informare ca fiind cele mai atractive.
Acest modul este mai potrivit pentru proprietarii de mașini,care apreciază practicitatea sistemului de securitate ca atare. Practicitatea înseamnă securitate stabilă, control de acces fiabil și rezistență mecanică a componentelor. Pe de altă parte, Alligator S-875RS este puțin probabil să se potrivească celor care sunt ghidați de moda tehnologică a electronicii auto. Este puțin probabil ca acest pachet să fie potrivit pentru sarcinile de extindere a funcționalității și combinarea cu alte aparate electrice locale. Direct cu funcțiile sale de securitate, face față cu demnitate, dar ligamentele periferice se pot defecta. Acest lucru este demonstrat de interacțiunea cel puțin inegală, chiar și cu unele instrumente de la bord. Cu toate acestea, calitatea schimbului de semnal poate fi influențată de dispunerea cablării componentelor.
