Motocicleta Honda FTR 223 nu poate fi numită cult.La prima vedere, modelul nu are caracteristici remarcabile de performanță sau caracteristici de design radicale, motiv pentru care mulți percep unitatea ca o medie obișnuită. În general, așa este. Iar producătorul nu a făcut pariuri uriașe pe acesta și a lansat, cel mai probabil, doar pentru a reînvia oarecum gama Honda. Cu toate acestea, această opțiune, într-un fel sau altul, este demnă de atenția noastră.
Mulți oameni numesc principala „caracteristică” a bicicletei Honda FTR223 colorarea sa neobișnuită. Nu este doar negru, este complet negru, negru total! Se pare că designerii au acoperit tot ce poate fi vopsit cu vopsea în această culoare. Această strategie de marketing ne permite să spunem că modelul are propria față și se remarcă printre alte motociclete de mică capacitate.
Mulți potențiali cumpărători sunt atrași de culoare. Este demn de remarcat însă că unii încearcă să dea bicicletei o personalitate pictând piese în diferite culori.
Mulți oameni cred că toți giganții motocicletelor sunt principaliiAstfel, se bazează pe un consumator cu un venit peste medie. Cu toate acestea, motocicletele scumpe nu au o cotă de piață atât de mare. Caii de lucru sunt foarte solicitați. Deși costul lor este redus, acestea sunt atât de interesante pentru vânzători datorită cifrei de afaceri.
Piața subcompactelor este destul de extinsă, datorităunde toată lumea poate alege o bicicletă care să se potrivească gustului și bugetului lor. Prin urmare, concurența în acest mediu a fost întotdeauna ridicată. Situația a crescut și mai mult atunci când chinezii s-au apucat de afaceri. Au umplut piața cu o multitudine de modele care rivalizează cu omologii lor din Japonia, Europa și Statele Unite. Cu toate acestea, prețul produselor chineze este în mod tradițional loial. Prin urmare, chiar și producătorii serioși de motociclete de astăzi trebuie să inventeze în mod constant ceva nou, de care consumatorul, desigur, este doar mulțumit. Honda FTR 223 este doar o astfel de mișcare a producătorului pentru a atrage atenția unui potențial client. Ei bine, trebuie să recunosc, încercarea este destul de reușită. Și toate datorită negru!
Greutatea uscată a motocicletei este de doar 120kilogram. Acest lucru este comparabil cu greutatea Yamaha YBR 125 - principalul concurent al modelului. Acest argument este adesea decisiv la alegerea primului transport. Dimensiunile motocicletei sunt, de asemenea, importante - înălțimea șeii este destul de mică. Adesea, pasionații de motociclete acordă atenție și bicicletei ușoare și compacte Honda FTR 223.
Caracteristicile tehnice ale modelului sunt în mare partedatorită volumului motorului. El dă doar 19 cai, așa că nu ar trebui să vă așteptați la multă claritate de la el. Motorul se bazează pe un singur cilindru, dar mulți consideră că munca sa este fiabilă și fără probleme.
Acest moment este important pentru cei care pentrudebutul intenționează să achiziționeze o motocicletă Honda FTR 223. Recenziile pe această temă sunt unanime: chiar și un pilot începător poate să controleze comenzile. Dar dacă intenționați să călătoriți în mod constant pe un pasager, dificultățile sunt inevitabile. O bicicletă compactă mică, ca un bolivar, nu-i place să transporte două persoane. Nu, nu se va răsturna, dar piloții vor fi înghesuiți, iar acest lucru va afecta inevitabil dinamica.
Dacă este necesar, puteți sta o secundăcameră, dar nu ar trebui să faceți astfel de călătorii în mod regulat. În același timp, mulți proprietari, care nu se disting prin construcția lor eroică, susțin că te poți obișnui cu orice. Dacă ambii piloți sunt subțiri și scurți, bicicleta se va adapta rapid la sarcina crescută.
Caracterul flexibil al motorului monocilindricva permite noului proprietar să găsească cu ușurință și rapid un limbaj comun cu bicicleta. Nu necesită o îngrijire specială - doar schimbați uleiul la timp, umpleți rezervorul cu combustibil adecvat, monitorizați starea consumabilelor. Atunci motocicleta dvs. Honda FTR 223 vă va servi cu fidelitate mulți ani.
O privire de ansamblu asupra acestui transport, desigur, nu poate decâtsupliment cu o mențiune a economiei sale. Aici va da cote chiar și multor modele de scutere. Umpleți rezervorul cu 2,5 litri de benzină și dați drumul - acest lucru este mai mult decât suficient pentru o sută de kilometri. Capacitatea rezervorului nu este mare, doar de 7,5 litri, dar cu un astfel de consum de combustibil, un calcul simplu arată că o realimentare completă va fi suficientă pentru 300 de kilometri. Producătorul a stabilit o astfel de rezervă, deloc sugerând că bicicleta este destinat pentru decaparea motodalnoy. Dar uneori cele mai incredibile idei vin în capul oamenilor, iar preocuparea Honda este conștientă de acest lucru.
Honda FTR 223 chiar și în versiunea din fabrică areunele trăsături goale. Prin urmare, unii caută să sporească această impresie scăpând fără milă de părți ale pielii: carenaj, anterele, aripile. Frânele sunt, de asemenea, în curs de modernizare, care inițial erau destul de modeste la acest model.
Formația „Honda” este deja suficientălat, dar aspectul unui cal înțepenit, vopsit în negru din cap până în picioare, a avut un efect. Modelul a intrat într-adevăr la fața locului cu fanii mărcii care nu își permit biciclete de top. Mi-au plăcut Honda FTR 223 și fetele, pentru care modelele mai grele pur și simplu nu sunt pe umăr.
În general, producătorul japonez a reușitfă un lucru uimitor. A luat și a creat o motocicletă clasică, care nu iese în evidență în nimic remarcabil dintr-o uriașă galaxie de alte mașini mici, cu toate acestea, munca competentă a proiectanților „Honda” a făcut posibilă transformarea ei într-un bărbat frumos care stă în picioare. Culoarea neagră și roțile identice conferă bicicletei un farmec aparte. Astăzi poate fi numit un adevărat clasic - desigur, în propria sa nișă. Poate că producătorul nu intenționa să facă pariuri speciale pe acest model, totuși, după ce a estimat nivelul cererii, a decis să continue experimentele. În curând, Honda FTR 223 a fost lansat în alte culori care nu sunt mai puțin populare astăzi decât negrul.
