BMD - abrevierea expresiei „vehicul de luptăaterizare ". După cum sugerează și numele, BMD este un vehicul pentru deplasarea unei unități a forțelor de asalt aerian. Scopul său principal este combaterea vehiculelor blindate inamice și a infanteriei inamice. În cercurile militare profesionale, această mașină a fost numită „Standul”.
Pentru a-și îndeplini misiunea de luptă, BMD poate fi transportat cu aviația militară la locul de aterizare. Operațiunile de aterizare pot fi efectuate de la avioane și elicoptere Mi-26 folosind o curea externă.
Prima generație de designeri BMD s-a dezvoltat mai multîn 1969 și după testare a fost pus în funcțiune cu Forțele Aeriene ale Uniunii Sovietice. Asamblarea în serie a vehiculului de luptă a fost efectuată la uzina de tractoare Volgograd. Primii ani a fost produs într-o ediție limitată. Pentru începutul producției în serie, forțele Institutului de Cercetare a Oțelului din Rusia, V.I. E. Paton.
În 1980, designerii sovietici, după ce au studiat experiențafolosind BMD în bătălii reale, am trecut la îmbunătățirea modelului existent. Necesitatea modernizării vehiculului de asalt amfibiu a devenit evidentă după Afganistan, unde vehiculul blindat a fost utilizat în mod activ. După ce s-a dovedit bine în luptă pe zone plane, vehiculul de luptă din prima generație pierdea pe terenuri de mare altitudine.
Pentru serviciu în forțele aerieneVehiculul de luptă aerian BMD-2 al Uniunii Sovietice a intrat în anul 1985. Aspectul mașinii de a doua generație nu a diferit prea mult de BMD-1. O fotografie comparativă a BMD-2 și BMD-1 arată: modificările au afectat turela și armamentul. Caroseria și motorul au rămas neschimbate. Botezul vehiculului blindat cu foc a avut loc în ostilități în Republica Afganistan.
În anii următori, BMD-2 a fost folosit în conflicte armate pe teritoriul Rusiei și în străinătate. Astăzi „standul” este în serviciu cu armatele din Rusia, Kazahstan și Ucraina.
Se ia în considerare proiectarea vehiculului de asalt amfibiuunic. În partea din față în centru se află șoferul-mecanic, în spatele lui se află comandantul din dreapta și trăgătorul în stânga. Există un compartiment pentru trupe în spate. Poate găzdui 5 parașutiști.
Clădirea BMD-2 este împărțită în mod convențional în 4 compartimente:
Focosul și compartimentul de comandă sunt combinate și sunt amplasate în partea din față și mijlocul vehiculului blindat. Jumătatea din spate este împărțită în compartimente pentru trupă și motor.
Corpul blindat este sudat din foi de aluminiu,care acoperă echipajul BMD-2. Caracteristicile acestui metal fac posibilă obținerea unei protecții eficiente cu o greutate redusă. Armură capabilă să protejeze echipajul de gloanțe, mici fragmente de mine și obuze. Grosimea placării corpului este de 15 mm în față și 10 mm în lateral. Turela are o armură de 7 mm grosime. Fundul BMD este întărit cu rigidizări, ceea ce permite aterizarea cu succes în aer. Înălțimea minimă de aterizare este de 500 de metri, înălțimea maximă este de 1500 de metri. În acest caz, sunt folosite parașute multi-dom cu sistemul de jet PRSM 916 (925).
După modernizare, PM-2 a primit o nouă circularăturn. Este mai mic. În plus, a putut trage asupra elicopterelor și a aeronavelor cu zbor redus. Unghiul de ghidare vertical a fost mărit la 75 de grade.
Corpul BMD-2 este sigilat.Acest lucru a transformat „cabina” într-un vehicul blindat plutitor. Pentru a trece printr-o barieră de apă, se utilizează un jet de apă, care se bazează pe principiul propulsiei cu jet. Înainte de a trece peste un obstacol de apă, este necesar să ridicați partea din față a scutului de undă. Datorită proprietăților unui vehicul amfibiu, aterizarea poate fi efectuată de pe navele de transport.
La crearea BMD-2, inginerii nu au efectuat o completaremodernizarea motorului și a șasiului. Motorul 5D20 este instalat în vehiculul de asalt amfibiu. Este un motor diesel cu 6 cilindri. Este capabil să dezvolte 240 de cai putere.
BMD-2 folosește o pistă de omidă.Fiecare parte are 5 role și 4 role. Axa motrice este spate, în față sunt volanele. Trenul de rulare are un design care vă permite să reglați jocul. Gardă la sol minimă este de 10 cm, iar maximă este de 45 cm. Suspensia este independentă.
Modernizarea vehiculului de luptă aerian din anii 80 a afectat în principal turela și armele. Experiența militară din Afganistan a făcut necesară revizuirea arsenalului de foc.
Se folosește puterea de foc principalătun automat 2A42 calibru 30 mm. Este capabilă să tragă în mișcare. Butoiul este stabilizat în două planuri folosind stabilizatorul de armament 2E36-1 pe electrohidraulică. În acoperișul turnului se află vizorul principal VPK-1-42, care ghidează arma. „Standul” este capabil să tragă la o distanță de până la 4 kilometri.
Împreună cu un tun în turelă este o mitralieră PKT de 7,62 mm. Setul de luptă din a doua generație PMM este format din 300 de runde pentru un tun și 2.000 de runde pentru o mitralieră.
Pentru a spori puterea de foc, pot fi folosite arme suplimentare pentru BMD-2. Instrucțiunile de funcționare determină compoziția armamentului suplimentar:
Lansatoarele de rachete sunt capabile să vizeze în limita a 54 de grade pe orizontală și de la -5 la +10 pe verticală.
Pentru a desfășura o bătălie de succes cu ținte aeriene, sistemele de rachete Igla și Strela-2 au fost adăugate armamentului.
BMD-2 este echipat cu un dispozitiv de pantaloni pentru negocieri R-174, postul de radio R-123 (ulterior a fost înlocuit cu R-123M).
În plus, la bordul vehiculului blindat se află:
În timpul bătăliei, "standul" este capabil să depășească diferite obstacole. Fără dificultăți, vehiculul de asalt aerian BMD-2 poate circula pe un perete înalt de 80 de centimetri și poate depăși o șanț de 1,6 metri lățime.
Caracteristicile de performanță ale BMD-2 | |
greutate | 8,22 tone |
Lungime cu arma | 5,91 metri |
lățime | 2,63 metri |
Înălțimea, depinde de degajare | 1615 - 1965 mm |
Capacitatea rezervorului de combustibil | 300 litri |
Gama operațională | 450-500 de kilometri |
Viteza maxima: urmări teren accidentat pericol de apă | 80 km / h 40 km / h 10 km / h |
Trupele aeriene folosesc două modificări ale vehiculului de asalt amfibiu:
