În articol veți afla ce este un distribuitor VAZ 2106.Funcția sa principală este de a distribui tensiune înaltă prin bujii. Se mai numește distribuitor de aprindere datorită funcției sale speciale. Pe seria clasică de mașini VAZ, acesta este montat pe motorul însuși. Acesta este situat în partea stângă, instalat în interiorul angrenajului de antrenare al mecanismelor suplimentare.
Corpul este fabricat din aluminiu specialaliaje. Acesta găzduiește grupul de contact. Deasupra este un capac de plastic cu un contact de carbon mobil chiar în centru. Cu ajutorul său, tensiunea înaltă este transmisă glisorului distribuitorului motorului cu ardere internă. În centrul distribuitorului există o axă care conduce grupul de contacte și glisorul în sine.
Capacul distribuitorului este realizat din material specialmateriale plastice. Are cinci terminale pentru conectarea la fire de înaltă tensiune. Bobina de aprindere este conectată la priza centrală. Celelalte patru sunt necesare pentru a face conexiunea cu bujiile. Cu ajutorul unui arbore special, cuplul se transmite de la angrenajul de acționare situat în blocul motor. Rotația arborelui se efectuează într-un manșon special din cermet.
Corpul din aluminiu include multemecanisme mici, inclusiv un grup de contact. Este atașat la o placă mobilă cu două șuruburi. Jocul este ajustat prin rotirea blocului de contact pe placă, cu condiția ca șuruburile de montare să fie ușor strânse. Deasupra este un glisor, este situat direct pe axa distribuitorului. Merită să luați în considerare designul mai detaliat, deoarece distribuitorul VAZ 2106 este „inima” sistemului de aprindere.
Partea sa principală este realizată din metal.Dar în capacul superior din plastic al glisorului există o mică adâncitură, în interiorul căreia este montat un rezistor constant cu o rezistență de 5-6 kOhm. Este folosit pentru a proteja împotriva interferențelor radio. Distribuitorul are nevoie de întreținere constantă. Trebuie lubrifiat la timp, grupul de contact și capacul trebuie înlocuite. Curățarea greutăților sub alergător este, de asemenea, necesară.
Dacă contactul în mișcare eșuează bruscîn interiorul capacului sau a apărut o spargere a glisorului (de obicei, acest lucru se întâmplă atunci când există o rezistență constantă), este necesar să înlocuiți aceste elemente. Glisorul poate fi verificat cu un multimetru. Toate lucrările încep cu faptul că cablurile electrice ale mașinii sunt deconectate de la baterie. După aceea, capacul este îndepărtat de la distribuitor și reparația distribuitorului VAZ 2106 începe direct.
Pentru a face acest lucru, trebuie să vă deconectațicleme. Priviți în interiorul capacului și evaluați vizual starea contactului central cu carbon. Puteți încerca chiar să mișcați ușor degetul pentru a vedea dacă este defect. De asemenea, verificați în întregime capacul pentru eventuale daune, cum ar fi fisuri sau așchii.
Dacă există mult praf în interiorul capacului,acest lucru indică faptul că contactul cu carbonul este uzat excesiv. În acest caz, numai înlocuirea capacului va ajuta. Deși, curățarea temporară a întregii suprafețe interioare cu un solvent poate ajuta. Înlocuirea capacului distribuitorului nu este dificilă, trebuie doar să opriți toate firele blindate și să le instalați pe unul nou. Trebuie remarcat faptul că, în cazul uzurii excesive a bucșelor, trebuie doar să înlocuiți distribuitorul VAZ 2106. Prețul său este în medie de 800-900 ruble.
În pasul următor, verificați glisorul.Nu ar trebui să existe pauze sau scurtcircuite în el. Înarmați-vă cu un multimetru, curățați în prealabil suprafața alergătorului de praf și curățați și contactele metalice, numai după efectuarea măsurătorilor. Setați multimetrul la modul de măsurare a rezistenței cu o limită de până la 10 kΩ, conectați sondele la contactele centrale și extreme ale glisorului. Cu un rezistor de lucru, rezistența acestuia ar trebui să fie în intervalul de 5-6 kΩ.
Dacă abaterea este foarte mare, atunci schimbați glisorulcomplet. A pune doar rezistență este inutil. Costul unui nou alergător nu este foarte mare, cel mai scump vă va costa 50 de ruble. Pentru a înlocui glisorul de pe distribuitorul VAZ 2106, va trebui să deșurubați cele două șuruburi care îl fixează pe placa de pe rotor. După aceea, scoateți glisorul distribuitorului din plastic. Înainte de a instala una nouă, este necesar să ungeți axa greutăților; înainte de aceasta, asigurați-vă că ați curățat toată suprafața de murdărie.
Ungerea distribuitorului VAZ 2106 este necesară pentrumuncă corectă și stabilă. Acest lucru va crește semnificativ durata de viață a tuturor rulmenților și bucșelor, precum și a altor părți ale sistemului de aprindere. Ungerea se poate face cu orice ulei de motor. Principalul lucru este că este curat. Desigur, în timpul lucrului, trebuie avut în vedere faptul că ungerea se face numai în acele locuri în care este cu adevărat necesar. Prin urmare, nu umpleți distribuitorul cu ulei. În caz contrar, în timpul funcționării, picăturile de ulei pot cădea cu ușurință pe grupul de contact, ceea ce va duce în mod necesar la defectarea motorului.
Prin urmare, poate fi necesară înlocuireadistribuitor VAZ 2106. Și aceasta nu este o unitate foarte ieftină. Mai întâi, scoateți capacul distribuitorului, deșurubați suportul situat lângă zăvorul din stânga al capacului. După deschiderea acestui suport, veți avea acces la bucșa cu role a distribuitorului în sine. Nu turnați mai mult de patru picături de ulei de motor curat în această gaură. După aceea, consola este bine închisă. Pentru a lubrifia grupul de contact, trebuie doar să aplicați două picături de ulei de motor pe el. Există o fitilă specială pe camera de rupere care trebuie înmuiată în ulei. Aplicați câteva cabluri mici pe el.
Din cele de mai sus, putem concluziona cădistribuitorul VAZ 2106 are nevoie de o monitorizare constantă, indiferent dacă sistemul de aprindere clasic sau fără contact de pe motorul dvs. Orice mașină are nevoie de ungere și curățare. Durata de viață a distribuitorului, precum și motorul, lumânările, bobina și toate celelalte componente ale mașinii, depinde direct de aceasta. Încercați să faceți toate ajustările necesare cât mai des posibil. În special, atunci când se utilizează un sistem de contact, este necesar să se monitorizeze nu numai timpul de aprindere, ci și starea închisă a grupului de lucru.
