Geely X7 Emgrand - mașina care a apărutla piețele auto din Rusia în 2014. Este vorba despre o croșetare nouă și foarte bugetară, care se distinge prin caracteristici tehnice acceptabile, interior confortabil și design elegant.
Geely X7 Emgrand s-a dovedit a fi foarte atractiv.Deși aspectul său este tipic chinezesc. Fotografia modelului arată clar că alte modele de stare cu o „rasă” au fost alese drept model pentru crearea designului. Dar pentru a face mașina complet identică a eșuat.
Încântă fața mașinii - condimentată,serios, calm. Fără agresivitate, pe care unii o plictisesc de mult. Anterior, a fost exprimat într-o grilă cromată. Dar modelul nu este încadrat. Radiatorul a fost înlocuit cu o grilă pătrată destul de neobișnuită și o optică rotunjită. Urcă puțin pe aripi, dar acest lucru face mașina și mai originală. Luminile de ceață prind de asemenea o formă rotundă. În plus, nu puteți ignora admisia de aer a bara de protecție față.
În profil, Geely X7 Emgrand arată de asemenea bine.Micile coșuri ale corpului, lovind ușile și gardurile, un acoperiș ușor îngrămădit înapoi - toate acestea fac mașina destul de interesantă. Singurul lucru care poate strica întreaga vedere este alimentarea mașinii. S-ar fi putut face mai bine - lumini mai mari, un bara de jos, o ușă mai mare. Dar chiar și fără asta, totul este destul de armonios.
Mașina Emgrand X7 nu poate fi numită super puternicăsau rapid. În general, acest model este echipat cu o singură unitate de putere - o baterie de doi litri, care funcționează pe benzină, 139 de cai putere. Proiectarea este în linie, motorul este o injecție, în patru cilindri, cu 16 valve. În general, nimic atât de neobișnuit.
Emgrand X7 a primit recenzii modeste din partea criticilor.Un test drive a arătat că caracteristicile tehnice ale acestei mașini sunt departe de a fi ideale. Mai precis, totul depinde de cerințele cumpărătorului. Dacă vrea să cumpere o mașină dinamică și rapidă, acest model Geely nu este pentru el. Până la „sută” se accelerează în 11,4 secunde și maxim 170 km / h. Rezervorul de combustibil pentru crossover este de asemenea mic - 60 litri. Deși există un plus aici - o cheltuială destul de modestă. În ciclul urban, Geely consumă puțin mai mult de zece litri, iar pe autostradă - doar 6,5. Deci, din punct de vedere al eficienței, X7 Emgrand câștigă.
Motorul funcționează în tandem cu o cinci viteze„Mecanica“. Nu au fost descoperite deficiențe grave în timpul testelor - vitezele comută destul de ușor, mașina nu „se agită” în momentul în care schimbarea vitezei. Până în prezent, nu există o versiune cu un „automat” cu 4 trepte, dar chinezii intenționează să-l creeze.
În ceea ce privește șasiul - suspendarea noului Geelycomplet independent. Producătorii au executat partea din față conform schemei tradiționale McPherson. Spatele a fost făcut independent. Deci orientarea modelului este exclusiv „asfalt”.
Mașina cu patru roți nu are, chiar și ca opțiune suplimentară. Servodirectia este hidraulica, iar discurile franeaza pe toate rotile. În principiu, potrivit pentru drumurile urbane.
Și în final, câteva cuvinte despre designul interior.Este interesant faptul că arată destul de respectabil: fântâni spectaculoase, în care dispozitivele cu iluminare din spate albă încorporată se scufundă ușor, un volan cu trei raze, destul de plăcut la atingere, cu o grosime optimă, precum și scaune confortabile, deși cu un suport lateral nu prea bun.
Ergonomia arată ca un european - toate butoanelecontroalele sunt înțelese și simple. Și datorită inserțiilor concepute pentru titan, interiorul arată foarte profitabil și elegant. În interior există și airbag-uri, plus sisteme EBD și ABS. Iar oglinzile mari și sticla retrovizoare oferă o vizibilitate excelentă. În general, interiorul noului Geely poate fi numit cea mai de succes parte a celui mai recent model. Acest lucru este confirmat chiar de critici.
