Stadiul actual al dezvoltării sistemelor de alarmă autocaracterizată prin proliferarea complexelor telematice multifuncționale. De la dispozitivele generațiilor anterioare se caracterizează prin feedback, capabilități extensive de control la distanță, funcții de monitorizare pentru diferiți indicatori de performanță ai mașinilor și așa mai departe.
În acest context, modelul Pandora DXL 3910poziționat ca o soluție la nivel de intrare, care nu prevede toate, dar mijloacele de bază ale modulului moderne de protecție împotriva incendiilor. Din nou, lipsa de opțiuni individuale pot fi puse în dezvoltarea negativă numai în comparație cu alarme premium telematice.
Proprietarii acestui kit sunt oferiteposibilitatea de a controla blocatoarele mecanice, de a monitoriza dispozitivele de securitate utilizând un telefon inteligent, de a informa despre indicatorii de temperatură și de combustibil și de a folosi etichetele radio. Aceasta este opțiunea principală pentru alarmele la nivel de buget, dar dezvoltatorii au încercat să scape din categoria tăiate în funcție de funcții și să ofere un pachet mai avansat.
Ca compensație pentru fondurile lipsăGPS-ul, în special, creatorii de alarma auto Pandora DXL 3910 a înzestrat-o cu mai multe oportunități de interacțiune cu utilizatorul printr-o aplicație de proprietate. Proprietarii sunt servicii disponibile în care puteți configura activitatea online a instrumentelor de urmărire. Un defect semnificativ poate părea a fi absența unui autostart la scară largă pentru motorul din complexul principal, dar această problemă este, de asemenea, rezolvată opțional.
Ca și alte sisteme telematice, pachetul DXL3910 include o unitate de control (controler), o antenă receptoare și un set de senzori cu mecanisme de protecție. Unitatea principală a sistemului este montată în partea de jos a panoului de control. Cea mai de succes instalare ar fi Pandora DXL 3910 în nișa panoului propriu-zis, dar astfel încât accesul la unitate a rămas pentru a pune rețele electrice. Antena este montată cât mai sus. Dacă proiectul cabinei permite, puteți integra dispozitivul în unitatea de convergență a acoperișului și a parbrizului. Dar contactele receptorului cu elemente metalice și aparate electrice sunt de dorit să prevină.
Senzorii și dispozitivele cu senzori trebuie amplasateîn conformitate cu o schemă de protecție predefinită. De exemplu, senzorii de șoc sunt montați aproape de suprafețele ferestrei. Pentru senzorii de temperatură, punctul de plasare în cabină trebuie determinat astfel încât acestea să nu fie afectate direct de echipamentele de încălzire. Declanșatoarele, dopurile și încuietorii care completează kitul Pandora DXL 3910 sunt amplasate direct în zonele protejate. Poate fi încuietori ale hotei, ușilor, portbagajului etc. Este important ca circuitul cablurilor electrice să fie gândit în avans și pentru aceste dispozitive.
Lucrări de bază la conectarea componentelorSemnalizarea între ele și introducerea lor în rețeaua electrică generală se realizează cu ajutorul cablurilor complete. Pachetul de bază include cablurile principale și suplimentare, cablurile atașate la fiecare dispozitiv, precum și dispozitivul de împământare.
Unitatea centrală este conectată la baterie pornită12V, care va furniza energie sistemului. Mai departe, din modulul de control, prin ieșirile cu pin, se realizează comunicarea cu dispozitivele funcționale. Pentru confortul și fiabilitatea conexiunii, sistemul Pandora DXL 3910 este prevăzut cu capacitatea de a suporta autobuzul CAN. Folosind acest modul, care este de asemenea conectat la unitatea centrală, este posibil să controlați în mod convenabil dispozitivele de blocare mecanică - tastele de acces pentru portbagaj, capotă, uși etc. Setările magistralei CAN se pot face prin panoul de control principal sau cu un computer ( prin port USB) și programe de gestionare a alarmelor.
Punctele forte ale funcționării acestui lucruMulte persoane atribuie alarme aplicației pentru dispozitive mobile de la Pandora, datorită căreia se realizează un control convenabil asupra tuturor mijloacelor complexului. Chiar și experții subliniază că schema de control a smartphone-ului este mai ergonomică chiar și în comparație cu lanțurile cheie.
Что еще важно, Pandora DXL 3910 имеет достаточно bază structurală fiabilă și elementară. Proprietarii notează că sistemul de alarmă menține operabilitatea indiferent de fluctuațiile de temperatură, carcasele rezistă la șocuri mici și nu se tem de vibrații. Dar, desigur, protecția mecanică ar trebui să fie încă prezentă, precum și izolarea impermeabilă, în cazul în care componentele sunt planificate să fie instalate în locuri cu risc de penetrare a apei.
Cu toate acestea, iubitorii de soluții tradiționale indicălipsa unui fob cheie și adepții produselor moderne de înaltă tehnologie critică modelul pentru funcționalitatea redusă. Desigur, mulți oameni numesc principalul dezavantaj al sistemului incapacitatea de a poziționa și seta locația mașinii direct prin sistemele de navigație.
S-a spus deja că complexul este opționalpermite posibilitatea implementării autostart-ului, dar în această parte merită să așteptați un truc de la Pandora DXL 3910. Recenziile indică faptul că introducerea opțională a modulului de pornire automată folosind izolarea releului adecvat nu asigură întotdeauna funcționarea corectă a dispozitivului. În plus, merită pregătit pentru probleme cu imobilizatorul, care în mod tradițional devine un obstacol în calea aprinderii de la distanță. Pentru a rezolva această problemă, va ajuta doar o altă completare sub forma unui transponder cu o cheie simulată.
Pe de o parte, alarmele auto autoAre multe neajunsuri pe care utilizatorii înșiși trebuie să le rezolve în procesul de instalare și operare. Pe de altă parte, dezvoltatorii au lăsat o mulțime de oportunități special pentru construcția individuală a sistemului pentru nevoile lor. Acesta este un plus semnificativ al complexului Pandora DXL 3910, al cărui preț este, de altfel, atractiv - aproximativ 25-30 de mii de ruble.
Desigur, pentru cei care intenționează să contribuieajustări și noi opțiuni, va trebui să plătiți cel puțin încă 5 mii. Dar sistemele telematice complete cu suport de bază pentru pornire automată și capabilități avansate de navigare sunt și mai scumpe.
