Cunoscut sub numele de Nissan Cimasedan executiv, a cărui istorie se întoarce la sfârșitul anilor '80. Această mașină a fost populară atât acasă, cât și pe piața nord-americană. Acolo era cunoscută sub numele de Infiniti Q45. În primul an de vânzări s-au vândut aproximativ 64.000 de exemplare. Firește, după acest succes, producția a continuat. Și ultima generație, despre care aș vrea să vorbesc, a apărut nu cu mult timp în urmă - în 2012.
Dimensiunile acestei mașini sunt destul de mari.Lungimea Nissan Cima atinge 5121 mm, iar lățimea este de 1844 mm. Și înălțimea sa este de 1750 mm. Garda la sol este aceeași cu cea a majorității mașinilor japoneze - 15,5 cm.
Modelul arată elegant. Imaginea elegantă a corpului este împodobită cu o capotă înclinată, o grilă crom-cromată, faruri expresive, faruri de ceață separate și linii de corp curgătoare.
Interiorul Nissan Cima nu arată mai rău decât exteriorul săuaspect. Interiorul este complet din piele, echipat cu iluminare și este plin de inserții care imită lemnul și metalul. Materialele utilizate în proiectare sunt de înaltă calitate - tot ce este în interior este foarte plăcut la atingere. Dar sunt deosebit de mulțumit de abordarea responsabilă a designerilor, care au făcut salonul nu numai atractiv, ci și ergonomic.
Există mai multe modificări ale sedanului Nissan Sima.Modelul 3.0 AT cu tracțiune spate, de exemplu, are sub capotă un motor pe benzină turbo de 3.0 litri, cu 280 de cai putere. Este controlat de o transmisie automată cu 5 trepte. Cu acest motor, berlina accelerează la 100 km / h în doar 8 secunde. Iar maximul său este de 230 km / h. Apropo, consumul de combustibil al modelului este mic - se consumă 15 litri de combustibil la 100 de kilometri „de oraș” și 8,8 litri pe autostradă. Există, de asemenea, un model cu tracțiune spate cu motor de 4,5 litri. Puterea și viteza maximă sunt aceleași, dar accelerarea la „sute” durează mai puțin - 7,5 secunde. Consumul este, de asemenea, diferit - 10 litri pe autostradă și aproximativ 16 litri în oraș.
Cel mai puternic sedan este Nissan Cima 4.5 AT 4WD. Aceasta este o versiune cu tracțiune integrală. Cu un motor pe benzină de 4,5 litri, datorită căruia mașina accelerează la „sute” în 7,7 secunde. Modelul este puternic, dar nu și cel mai economic - se consumă 17 litri de benzină la 100 de kilometri de „oraș” și aproximativ 11 litri de-a lungul autostrăzii.
Este demn de remarcat faptul că există o versiune hibridăNissan Cima. Dispune de o suspensie îmbunătățită, anulare activă a zgomotului în cabină și o pedală ecologică. În plus, trebuie acordată atenție prezenței controlului vitezei de croazieră, a închizătorului electric, a navigației și a anvelopelor speciale fonoabsorbante. Deosebit de bun în hibrid este sistemul audio Bose cu 16 difuzoare puternice. De asemenea, în interior există un tuner TV, radare, camere, senzori, monitoare multimedia de divertisment pentru pasageri și un sistem de frânare de urgență. În general, toate echipamentele necesare unei călătorii confortabile sunt disponibile în interiorul hibridului Nissan Cima.
Specificațiile acestui modelSunt bune. Sub capotă se află un motor pe benzină de 3,5 litri care produce 306 „cai”. Funcționează în tandem cu un motor electric de 68 de cai putere pentru a economisi combustibil. Și este controlat de un „automat” cu 7 trepte.
Acest sedan executiv se comportă binepe drum. În mare parte datorită suspensiei confortabile, optimizată pentru o mai bună reținere a drumului și o călătorie confortabilă. Modelul încetinește efectiv. În mare parte datorită prezenței unui sistem electronic de distribuție a forței de frânare. În plus, mașina este echipată cu opțiunea Nissan Brake Assist, care este activată printr-o apăsare ascuțită a pedalei și ajută mașina să se oprească în câteva secunde. În același timp, modelul este echipat cu ABS și ESP.
Dacă concluzionăm, atunci putem avea încrederedeclarați că Nissan Cima nu este doar un vehicul atractiv și prezentabil, ci și sigur și ușor de condus. Și acestea sunt câteva dintre cele mai importante calități pe care orice mașină ar trebui să le difere.
