Explorarea spațiului și pătrunderea în elspațiul este obiectivul etern al progresului științific și tehnologic și o etapă complet logică a progresului. Era, care este denumită în mod obișnuit era spațială, a fost deschisă la 4 octombrie 1957, în momentul lansării primului satelit artificial de către Uniunea Sovietică. Doar trei ani mai târziu, Yuri Gagarin a privit Pământul prin fereastră. De atunci, explorarea spațiului uman are loc într-un ritm exponențial. Interesul oamenilor pentru tot ceea ce este cosmic crește. Iar familia camioanelor spațiale Progress nu face excepție.
Au fost operate stațiile pe orbita „Salyut”nu pentru mult timp. Iar motivele pentru aceasta au fost necesitatea de a le livra combustibil, elemente de susținere a vieții, consumabile și echipamente de reparație în caz de avarii. Pentru a treia generație de „Salyut”, s-a decis includerea în proiectul navei spațiale cu echipaj „Soyuz” și a elementului de marfă, denumit ulterior nava spațială de marfă „Progress”. Dezvoltatorul incontestabil al întregii familii Progress rămâne astăzi Corporația de rachete și spațiu Energia, numită după Serghei Pavlovici Korolev, situat în orașul Korolyov, în regiunea Moscovei.
Dezvoltarea proiectului a fost realizată sub codul 7K-TG din 1973al anului. Pe nava spațială cu echipaj de bază Soyuz, s-a decis să se prevadă proiectarea unei nave spațiale de transport automate, care va livra până la 2,5 tone de marfă către stația orbitală. Sonda spațială Progress a fost lansată pentru testare în 1966, iar în anul următor - pentru una cu echipaj. Testele au avut succes și au îndeplinit așteptările designerilor. Prima serie de nave cargo cargo Progress a fost în funcțiune până în 1990. Au decolat 43 de nave spațiale, inclusiv o lansare nereușită numită Kosmos-1669. Au fost dezvoltate alte modificări ale navei. Nava spațială Progress M a efectuat 67 de decolări în perioada 1989-2009. Din 2000 până în 2004, Progress M-1 a făcut 11 decolări. Și nava cargo M-M a fost lansată de 29 de ori înainte de 2015. Cea mai recentă modificare a Progress MC este încă relevantă astăzi.
Nava cargo Progress este automatăun vehicul fără pilot, care este lansat pe orbită, apoi pornește motoarele și se apropie de stația orbitală. După 48 de ore, ar trebui să acopere și să descarce. După aceea, se umple cu ceea ce nu mai este necesar la stație: gunoi, echipamente pentru deșeuri, deșeuri. Din acel moment, este deja un obiect care înfunda spațiul din apropierea Pământului. Este debarcat, cu ajutorul motoarelor se îndepărtează de stație, încetinește, intră în atmosfera Pământului, unde arde nava de marfă Progress. Acest lucru se întâmplă într-un punct dat peste Oceanul Pacific.
Toate modificările navei Progresssunt dispuse în general de același tip. Diferențele de umplere și de sistemele de suport specifice sunt de înțeles numai pentru specialiști și nu fac obiectul articolului. În structura oricărei modificări, se disting mai multe compartimente semnificativ diferite:
Compartimentul de marfă este sigilat și are un andocareunitate. Scopul său este de a livra marfa. Compartimentul de alimentare nu este sigilat. Conține combustibil toxic și lipsa etanșeității protejează stația în cazul unei scurgeri. Compartimentul pentru agregate sau instrument permite controlul navei.
Sonda spațială Progress-1 a decolatspațiu pe 20 ianuarie 1978. Verificarea funcționării sistemelor de control, a întâlnirii și a echipamentului de andocare a arătat posibilitatea întâlnirii cu stația. A andocat cu stația orbitală Salyut-6 pe 22 ianuarie. Funcționarea navei spațiale a fost controlată de Centrul de Control al Misiunii, iar procesul a fost supravegheat de cosmonauții Georgy Grechko și Yuri Romanenko.
Ultima modificare „Progress MS” s-a bucuratdiferențe semnificative care au îmbunătățit funcționalitatea și fiabilitatea navei de marfă. În plus, este echipat cu o protecție mai puternică împotriva meteoriților și a resturilor spațiale și are motoare electrice redundante în vehiculul de andocare. Este echipat cu un sistem modern de comandă-telemetrie „Luch”, care menține comunicarea în orice punct al orbitei. Lansările sunt efectuate folosind rachete purtătoare Soyuz din cosmodromul Baikonur.
În ajunul Anului Nou, 1 decembrie 2016 dinBaikonur a fost lansat de vehiculul de lansare Soyuz-U, care transporta vehiculul de marfă Progress MS-4 pe orbită. El purta cadouri de Anul Nou pentru cosmonauți, sera Lada-2, costumele spațiale Orlan-ISS pentru a lucra în spațiu deschis și alte mărfuri cu o masă totală de 2,5 tone pentru cosmonauții Stației Spațiale Internaționale. Dar la 232 de secunde de zbor, nava a dispărut. Ulterior s-a dovedit că racheta a explodat și nava nu a ajuns pe orbită. Epava navei a căzut în regiunea teritoriului muntos și pustiu al Republicii Tyva. Au fost propuse diverse motive pentru prăbușire.
Acest dezastru nu a afectat mai multmunca spațială. Pe 24 februarie 2017, vehiculul de marfă Progress MS-5 a intrat pe orbită, care transporta o parte din echipamentul care fusese pierdut în accidentul anterior. Și pe 21 iulie, a fost deconectat de la Stația Spațială Internațională și inundat în siguranță în acea parte a Oceanului Pacific, care este numit „cimitirul navelor spațiale”.
Rocket and Space Corporation Energia a anunțatdespre planurile lor - crearea navei de transport cu echipaj reutilizabil „Federația”, care va înlocui progresul fără echipaj. Noul „camion” va avea o capacitate de încărcare mai mare, va avea sisteme de navigație și de bord mai avansate. Dar cel mai important, el va putea reveni pe Pământ.
