Suporturi de artilerie autopropulsate (ACS)ei numesc vehicule de luptă, care nu sunt altceva decât un pistol de artilerie montat pe un șasiu autopropulsat. În viața de zi cu zi, acestea sunt uneori numite arme autopropulsate sau arme autopropulsate. În acest articol, vom afla ce este ACS, unde sunt utilizate, cum sunt clasificate și în ce fel diferă de alte tipuri de arme.
Deci, ce este un SPG?În sens larg, toate vehiculele de luptă care sunt înarmate cu tunuri pot fi considerate arme cu autopropulsie. Cu toate acestea, într-un sens restrâns, tunurile autopropulsate includ doar acele vehicule care sunt înarmate cu tunuri sau obuziere, dar nu sunt tancuri sau vehicule blindate.
Tipurile de arme autopropulsate sunt variate, precum și domeniul de aplicare al acestoracerere. Ele pot avea un șasiu cu roți sau cu șenile, pot fi protejate sau nu protejate de armuri, pot avea o montură fixă sau de turelă pentru arma principală. Multe instalații de artilerie autopropulsate din lume, echipate cu o instalație de turelă, seamănă în exterior cu tancurile. Cu toate acestea, acestea diferă semnificativ de tancuri în ceea ce privește aplicarea tactică și echilibrul „armelor-armelor”.
A început unitatea de artilerie autopropulsată (ACS)istoria sa cam în același timp cu primele vehicule blindate cu tun - la începutul secolului al XX-lea. Mai mult, din punctul de vedere al științei militare moderne, primele tancuri franceze au fost mai analoage cu tunurile autopropulsate ulterioare decât tancurile. La mijlocul și a doua jumătate a secolului al XX-lea, statele conducătoare au început o perioadă de dezvoltare rapidă a tuturor tipurilor de instalații de artilerie autopropulsate.
La începutul secolului al XXI-lea, datorităUn salt impresionant înainte în știința militară, ACS, potrivit multor experți, a început să revendice primatul printre alte vehicule blindate. Anterior, cu siguranță aparținea tancurilor. Rolul armelor cu autopropulsie într-o bătălie militară modernă crește în fiecare an.
Pe câmpul de luptă al Primului Război Mondial, au folositunități autopropulsate construite pe bază de camioane, tractoare sau șasiu cu șenile. Mai târziu, odată cu dezvoltarea tancurilor, inginerii au realizat că o bază de tancuri era cea mai potrivită pentru montarea unor sisteme puternice de artilerie. Pistoalele de pe șasiu fără blindaj nu au fost, de asemenea, uitate, deoarece erau renumite pentru marea lor mobilitate.
În Rusia, primul pistol autopropulsat blindat a fost propus de fiul lui D.I. Mendeleev - V. D. Mendeleev. În timpul primului război mondial și al războiului civil, armele de 72 mm ale lui Lender, construite pe baza camionului russo-balt, au fost utilizate în mod activ. Cabinele unora dintre ele erau chiar parțial blindate. În anii 20 ai secolului trecut, URSS, Germania și SUA s-au angajat în dezvoltarea armelor cu autopropulsie, dar majoritatea proiectelor nu erau altceva decât instalații surogat.
Când Uniunea Sovietică și Germania au devenit activepentru a-și dezvolta forțele de tancuri, a devenit posibil să se instaleze masiv suporturi de artilerie pe șasiu de tanc. Deci, în URSS, pe baza tancurilor T-35 și T-28, a fost creat un prototip al SU-14 ACS. În Germania, tancurile Pz Kpfw I învechite au fost utilizate pentru conversia în SPG-uri.
Al Doilea Război Mondial a necesitat utilizareatoate resursele participanților. Germania a produs masiv tunuri autopropulsate pe baza de tancuri vechi și capturate. Pe baza propriilor mașini, au realizat instalații mai simple și mai ieftine. Astfel de modele germane au trecut în istorie: StuG III și StuG IV, Hummel și Wespe, unitate de artilerie autopropulsată „Ferdinand” (așa cum se numeau distrugătoarele de tancuri Hetzer și Elefant) și altele. De la sfârșitul anului 1944, producția de arme autopropulsate în Germania a depășit volumul de producție al tancurilor.
Armata Roșie a început să lupte fără un serialartilerie autopropulsată. Producția singurului obuzier autopropulsat SU-5 a fost oprită în 1937. Dar deja în iulie 1941, a apărut pistolul autopropulsor ZiS-30 de tip surogat. Și în anul următor, armele de asalt ale modelului SU-122 au ieșit de pe linia de asamblare. Mai târziu, faimoasele SU-100 și ISU-152 au apărut pentru a contrabalansa vehiculele blindate grele germane.
Inginerii din Anglia și America și-au concentrat forțele în principal pe producția de obuziere autopropulsate. Așa au apărut modelele Sexton, Bishop, M12 și M7 Priest.
Datorită dezvoltării principalelor tancuri de luptă,a dispărut nevoia de a folosi arme de asalt. Sistemele antirachetă, împreună cu elicopterele de luptă, pot înlocui cu succes armele autopropulsate antitanc. Dar obuzele și instalațiile antiaeriene încă se dezvoltă.
Pe măsură ce ACS s-a dezvoltat, domeniul de aplicare al acestora a crescut, iar clasificarea sa extins. Luați în considerare tipurile de instalații de artilerie autopropulsate care figurează astăzi în știința militară.
După cum sugerează și numele, astfel de vehicule de luptăspecializați în distrugerea vehiculelor blindate. De regulă, sunt înarmați cu pistoale semiautomate cu țeavă lungă, cu un calibru de 57 până la 100 mm, cu o metodă de încărcare unitară care le permite să atingă o rată ridicată de foc. Distrugătoarele de tancuri grele, concepute pentru a combate mitraliere inamice similare și tancuri grele, pot fi înarmate cu pistoale cu țeavă lungă cu încărcare separată, al căror calibru atinge 155 mm. Instalațiile din această clasă sunt ineficiente împotriva fortificațiilor și infanteriei. Au primit un salt în dezvoltare în timpul celui de-al doilea război mondial. Reprezentanții tipici ai distrugătorilor de tancuri din acea vreme sunt tunurile autopropulsate sovietice ale modelului SU-100 și „Jagdpanther” german. În prezent, instalațiile din această clasă au cedat loc sistemelor antirachetă și elicopterelor de luptă, care sunt mult mai eficiente în tratarea tancurilor.
Sunt vehicule blindate pentrusprijin de foc pentru tancuri și infanterie. ACS de acest tip sunt înarmați cu tunuri de calibru mare (105-203 mm) cu țeavă scurtă sau cu țeavă lungă, care lovesc cu ușurință pozițiile de infanterie fortificate. În plus, armele de asalt ar putea fi utilizate în mod eficient împotriva tancurilor. Acest tip de ACS, ca și cel precedent, a fost dezvoltat activ în timpul celui de-al doilea război mondial. StuG III, StuG H42 și Brummbar sunt exemple notabile de arme de asalt autopropulsate germane. Printre vehiculele sovietice, Su-122 și Su-152 s-au remarcat. După război, dezvoltarea principalelor tancuri de luptă a dus la faptul că acestea au început să fie înarmate cu tunuri de calibru mare, capabile să lovească fără probleme fortificațiile inamice și țintele ne blindate. Astfel, a dispărut nevoia de utilizare a armelor de asalt.
Sunt arme de foc mobile cupoziții închise. De fapt, este un analog autopropulsat al artileriei remorcate. Astfel de tunuri autopropulsate erau înarmate cu sisteme de artilerie cu un calibru de la 75 la 406 milimetri. Aveau o armură ușoară anti-fragmentare, care proteja doar de focul contra-bateriei. Încă de la începutul dezvoltării artileriei autopropulsate s-au dezvoltat și obuziere autopropulsate. Tunurile de calibru mare, împreună cu mobilitatea ridicată și sistemele moderne de poziționare, fac din acest tip de armă unul dintre cele mai eficiente până în prezent.
Autopropulsatobuziere cu un calibru mai mare de 152 milimetri. Ei pot lovi inamicul cu arme nucleare, ceea ce face posibilă distrugerea obiectelor mari și a grupurilor întregi de trupe cu un număr mic de focuri. În timpul celui de-al doilea război mondial, mașinile germane Wespe și Hummel, obuzierele americane M7 (Priest) și M12, precum și armele autopropulsate britanice Sexton și Bishop au devenit celebre. URSS a încercat să stabilească producția unor astfel de mașini (modelul Su-5) în anii 40 ai secolului, dar această încercare nu a avut succes. Astăzi, armata rusă modernă este înarmată cu unul dintre cele mai bune obuziere autopropulsate din lume - calibrul 2S19 "Msta-S" de 152 mm. Armatele țărilor NATO sunt înarmate cu arma sa autopropulsată alternativă de 155 mm „Paladin”.
ACS din această clasă suntvehicule semideschise sau deschise înarmate cu arme antitanc. De obicei, acestea sunt construite pe baza șasiurilor de tancuri ușor blindate, care sunt deja depășite pentru scopul lor direct. Astfel de mașini s-au distins printr-o combinație bună de preț și eficiență și au fost produse în volume destul de mari. În același timp, au pierdut încă în caracteristicile luptei vehiculele cu o specializare mai îngustă. Un bun exemplu de pistol autopropulsat antitanc din cel de-al doilea război mondial este vehiculul german Marder II și SU-76M. De regulă, astfel de instalații erau înarmate cu tunuri de calibru mic sau mediu. Cu toate acestea, uneori existau și versiuni mai puternice, de exemplu, Nashorn-ul german cu un calibru de 128 mm. În armata modernă, astfel de unități nu sunt utilizate.
Acestea sunt tunuri și mitraliere specializateinstalații, a căror sarcină este de a învinge aeronavele cu zboruri mici și de altitudine medie, precum și elicopterele inamice. De obicei erau înarmați cu tunuri automate de calibru mic (20-40 mm) și / sau mitraliere de calibru mare (12,7-14,5 mm). Un element important al instalațiilor antiaeriene a fost sistemul de ghidare pentru ținte cu zbor rapid. Uneori, în plus, s-au înarmat cu rachete sol-aer. În bătăliile urbane și în cazurile în care este necesar să se reziste unei mase mari de infanterie, instalațiile antiaeriene s-au arătat cât mai bune. În timpul celui de-al doilea război mondial, armele antiaeriene germane Wirbelwind și Ostwind, precum și ZSU-37 sovietic, s-au distins. Armata rusă modernă este înarmată cu două ZSU: 23-4 („Shilka”) și „Tunguska”.
Sunt lupte improvizatemașini proiectate pe baza de camioane comerciale, tractoare de artilerie sau tractoare. De regulă, nu existau rezerve pentru SPG-uri surogate. Printre instalațiile domestice din această clasă, vehiculul de luptă antitanc ZiS-30 de 57 mm, construit pe baza tractorului de artilerie pe șenile Komsomolets, a devenit răspândit. Cele mai utilizate vehicule surogate au fost Germania nazistă și Italia fascistă din cauza lipsei altor vehicule blindate.
Unitate tipică de artilerie autopropulsată a URSSa combinat cu succes funcțiile mai multor clase simultan. Un exemplu clar în acest sens a fost modelul ISU-152. Germanii au urmat strategia de a crea arme autopropulsate extrem de specializate. În consecință, unele platforme germane au fost cele mai bune din clasa lor.
După ce am dat seama ce este un ACS și ce sunt,să aflăm cum sunt folosite în practică. Sarcina principală a unei instalații de artilerie autopropulsată pe câmpul de luptă este de a sprijini alte tipuri de trupe cu foc de artilerie din poziții închise. Datorită faptului că tunurile autopropulsate sunt extrem de mobile, pot însoți tancurile în timpul descoperirilor prin linia de apărare a inamicului, crescând semnificativ capacitățile de luptă ale tancurilor și ale forțelor de infanterie motorizate.
Mobilitatea ridicată oferă și autopropulsieartileria abilitatea de a ataca independent inamicul. Pentru a face acest lucru, toți parametrii de fotografiere sunt calculați în avans. Apoi, armele cu autopropulsie merg în poziția de tragere și, fără reducerea la zero, efectuează un atac masiv asupra inamicului. După aceea, părăsesc rapid linia de tragere și, până când inamicul calculează locul pentru o lovitură de represalii, pozițiile vor fi deja goale.
Dacă tancurile inamice și infanteria motorizată străpung liniaapărarea, artileria autopropulsată poate acționa ca o armă antitanc de succes. Pentru aceasta, unele modele ACS primesc cochilii speciale în sarcina lor de muniție.
În ultimii ani, artileria autopropulsată a început să fie folosită pentru a distruge lunetistii care se ascund în locuri incomode pentru atac cu alte arme de foc.
Suporturi de artilerie autopropulsate unice,înarmați cu scoici nucleare, pot distruge obiecte mari, așezări fortificate, precum și locuri de concentrare a trupelor inamice. În același timp, învelișurile nucleare ale tunurilor autopropulsate sunt aproape imposibil de interceptat. În același timp, raza posibilelor ținte lovite de muniția de artilerie este mai mică decât cea a rachetelor aeriene sau tactice, la fel ca și puterea exploziei.
Cele mai frecvente astăzivehiculele autopropulsate sunt de obicei construite pe baza unui șasiu de cisternă sau vehicule cu șenile ușor blindate. În ambele cazuri, aspectul componentelor și ansamblurilor este similar. Spre deosebire de tancuri, instalația de turelă a ACS este situată în partea din spate a corpului blindat și nu în mijloc. Acest lucru face procesul de furnizare a muniției de la sol mult mai ușor. Grupul de transmisie a puterii, respectiv, este situat în partea din față și mijlocul corpului. Datorită faptului că transmisia este situată în prova, este recomandabil ca roțile din față să fie acționate. Cu toate acestea, în ACS modern, există tendința de a folosi tracțiunea spate.
Departamentul de management, este, de asemenea, un loc de muncămecanicul șoferului este situat lângă cutia de viteze în centrul mașinii sau mai aproape de partea stângă a acesteia. Motorul este situat între scaunul șoferului și compartimentul de luptă. Compartimentul de luptă include muniții și dispozitive de țintire a armelor.
Pe lângă dispunerea descrisă a nodurilor șiunități, ZSU poate fi asamblat conform modelului rezervorului. Uneori reprezintă chiar un tanc, a cărui turelă standard a fost înlocuită cu o turelă specială cu armă cu foc rapid și echipament de ghidare. Aici suntem cu voi și am aflat ce este un ACS.
