În puntea față a mașinilor Ulyanovskproducție (în special pe „Patriot”) există ansambluri pivotante și balamale cu viteze unghiulare egale, care asigură transmiterea cuplului la roți în orice poziție. Pentru ca unitatea să funcționeze corect, trebuie să știți cum să întrețineți și să schimbați capul. UAZ "Patriot" (a se vedea fotografia unității în articol) este, de asemenea, echipat cu acesta. Așadar, să ne uităm la ce servește acest element și cum să îl înlocuim corect.
trăsătură
Ce este un pin? UAZ "Patriot" este echipat cu acest mecanism din fabrică.
Pivotul este o tijă cu articulațielegătura articulației de direcție și a articulației sferice. Elementul este situat în partea din față a mașinii. Știftul king oferă posibilitatea de a controla roțile fără a întrerupe alimentarea cuplului.
funcții
Acest mecanism acționează ca o axă în jurulpe care le leagănă articulația. De asemenea, știftul king este o componentă de conectare care unește mingea și articulația de direcție într-o singură unitate. Știftul king oferă rigiditatea necesară și percepe momentele de forțe de la articulația de direcție.
specie
Există mai multe tipuri de mecanisme:
- Kingpin din fabrică UAZ "Patriot".Dispozitivul elementului presupune prezența inserțiilor din plastic cu suport sferic. Producătorul produce componente ușoare care necesită ajustarea jocului. Înlocuirea personalizată a pivoturilor pe UAZ "Patriot" se efectuează pe măsură ce căptușelile se uzează. Costul elementelor din fabrică este de la 5 la 8 mii de ruble pe set. Resursa este de până la 50 de mii de kilometri.
- Armat.Acesta este un nou cap UAZ Patriot. Echipat cu inserții din bronz. Adesea folosit de pasionații de off-road. Mecanismul este produs ca un kit de reparații. Cine eliberează un astfel de cap? UAZ "Patriot" poate fi echipat cu elemente de la companiile "Sollers", "Vaxoil" și "Autohydraulics". Mișcarea este marcată „pentru sarcini foarte grele”. Spre deosebire de cele din plastic, fabricile de bronz sunt bronzul mai durabil. UAZ "Patriot" cu un astfel de element rezistă perfect la șocuri și sarcini de rotație. Recenzii spun că elementul are o resursă de 100 de mii de kilometri. În acest caz, este necesar să lubrifiați la fiecare 20 de mii. Pivoturile armate pot fi achiziționate pentru 8,5 mii de ruble (preț pe set).
- Ținând.Este un bun analog al fabricii. Pivotul UAZ "Patriot" pe rulmenți nu necesită reglare constantă și are o durată lungă de viață. Costul unui astfel de mecanism este de 2 mii de ruble pe unitate.
Ce să aleg?
Atunci când alegeți unul sau alt tip de piesă de schimb, este necesarrețineți că fiecare tip este potrivit pentru condiții de funcționare diferite. De exemplu, dacă conduceți în principal în oraș, trebuie să cumpărați un știft king. UAZ Patriot echipat cu un astfel de mecanism (cu inserții din plastic) este foarte ușor de operat. Dacă conduceți adesea fără drumuri, utilizați elemente cu inserții de bronz. Cu toate acestea, rețineți că volanul va fi foarte strâns în primii 2.000 de kilometri. După această perioadă, mecanismul va rula în cele din urmă și va fi gata de funcționare completă. Pivotii rulmenților au performanțe medii pe drumuri de asfalt și pământ. Recomandările sunt recomandate să cumpere produse de la compania Altai "Vaksoil". Ea oferă pivote cu unghi de +8 de roată. Acest lucru face ca conducerea să fie mult mai ușoară.
De ce eșuează?
Acest mecanism eșuează din cauzadistrugerea marginii cupelor, care închide mingea. La un moment dat, această parte se desparte pur și simplu. De îndată ce partea își pierde forma și forța, apare jocul.
Defecțiunea poate fi determinată de lovirea și scârțâitul caracteristic al mecanismului din fața mașinii. De asemenea, piesa nu reușește din cauza oboselii naturale a metalului.
Cum se înlocuiește? Instrumente
Pentru a înlocui știftul rege pe o mașină UAZ "Patriot", veți avea nevoie de următoarele instrumente:
- Set de prize cu clichet.
- Set de chei deschise.
- Seringă lubrifiantă cu grăsime sau litol.
- Ciocanul.
- Extractor.
- Un set de pivoti noi.
Un punct important - mecanismul se schimbă în perechi, chiar dacă elementul vecin este în stare bună.
instrucție
Deci, cum înlocuiți singur acest mecanism?În primul rând, mașina este instalată pe o groapă de inspecție sau lift. Apoi, trebuie să atârnați roata din față cu un stâlp defect. Apoi, trebuie să ajungeți la bipodul cu tirant. Piulițele trebuie deșurubate folosind o cheie cu 24 de taste. Șurubul de grăsime al ansamblului pivot este de asemenea îndepărtat.
Pe mașinile UAZ „Patriot” se aflăîn mijloc (între șuruburile tirantului). Acum trebuie să scoatem capacul superior al știftului regelui. Pentru a-l apăsa, trebuie să folosiți un extragător. Înșurubați șurubul sculei în orificiul de ungere. În plus, piulița de extragere se va deplasa în jos, trăgând astfel capacul știftului în sus. Așa că îl vom scoate din corpul pumnului. Apăsați partea inferioară a elementului în același mod. Apoi, scoatem mingea și curățăm bine articulația de direcție de murdărie și praf. Instalăm un nou ansamblu pivot. Un punct important - înainte de instalare, mecanismul trebuie lubrifiat din abundență. Acesta este „Litol-24”, sau ulei solid. Apoi, capacul inferior este instalat la locul său. Este atașat la șuruburile bipodului bielă. Acesta din urmă este, de asemenea, fixat la locul său, iar piulițele sale sunt strânse, apăsând strâns capacul în corp.
Apoi, este instalat capacul superior.Ea nu va sta în corp la maximum. Prin urmare, trebuie să bateți ușor pe el cu un ciocan. Mai mult, ansamblul pivot este „injectat” printr-o gaură special concepută. Apoi, un șurub-șurub este înșurubat în el. După instalarea bipodului cu tirant, roata este instalată în poziție. Mașina este scoasă din cric. O operațiune similară este efectuată cu mecanismul de pivot adiacent al vehiculului UAZ Patriot.
Recomandări suplimentare
Când înlocuiți acest mecanism, încercați să evitați înclinarea capacului superior atunci când îl instalați. Pentru a face acest lucru, este mai bine să-l trageți în corp folosind 4 șuruburi și să le strângeți transversal.
Cu toate acestea, chiar și cu tehnologia corectă de instalareva exista în continuare un mic spațiu lângă capac. Dacă apa ajunge aici, unitatea va eșua rapid. Prin urmare, este atât de important să asigurați etanșeitatea conexiunii. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați mai multe plăcuțe de cauciuc. Le puteți face singuri, de la o bicicletă sau o mașină. În timpul funcționării, elementul va „freca” și necesitatea de garnituri va dispărea - după 500 de kilometri verificăm decalajul, scoatem elementele de cauciuc și strângem complet șuruburile. Capacul trebuie să se potrivească bine, fără goluri.
De ce nu poți strânge imediat noua piesă? Este foarte simplu - se poate sparge.
Prin urmare, așteptăm până când detaliul este completintră folosind aceleași garnituri. Un alt punct - dacă instalați pivote armate cu căptușeli de bronz, nu uitați să le reglați după o mie de kilometri. Run-in-ul ar trebui să se facă într-un mod blând. Sub rezerva instalării corecte, elementul va dura aproximativ o sută de mii de kilometri.
concluzie
Deci, am aflat care sunt pivotii.și cum să le înlocuiți singure într-o mașină UAZ "Patriot". După cum puteți vedea, procedura se poate face manual. Cu toate acestea, acest lucru necesită un extragător special. Nu uitați de golurile (le sigilăm cu garnituri), care vor fi ulterior rulate.
