Pentru 5 ani din 2006 până în 2011.produs Honda Civic 4 D. Acesta este un sedan japonez, care aparține clasei de mijloc. Adunarea a fost efectuată atât acasă, cât și în Turcia. Proprietarii aveau o părere clară despre primele exemplare. În primul rând, oamenii din fabricile japoneze erau renumiți pentru fiabilitatea lor și nivelul înalt de calitate. S-au arătat pe partea bună, chiar și după o sută de kilometri. Adunarea turcă este oarecum inferioară, dar printre reprezentanții clasei sale ocupă încă o poziție de conducere.
Tuning complet modificat „Honda Civic 4D”trecut în 2012 Datorită noilor îmbunătățiri, care, trebuie să spun, sunt destul de impresionante, mașina a devenit mai economică decât concurenții din clasă. Noul motor are o supraalimentare, suficient spațiu în cabină, un portbagaj spațios, un nou design frumos. Mașina era echipată atât cu tracțiune completă, cât și cu tracțiune față.
După ce s-a terminat reglajul, „HondaCivic 4D "generația a 8-a a apărut sub forma unui sedan cu patru uși. Jocul mașinii a scăzut, a fost de 145 mm, s-au adăugat dimensiuni în lățime și lungime, acum dimensiunea sa este de 4545x1750x1435 mm. Honda nu intenționează să se oprească aici, în curând lumea șoferilor va încânta hatchback-ul actualizat cu cinci uși, un coupe, un Civic Si sportiv, precum și un Civic Type R eficient.
În timpul unui test drive, s-au găsit defecte,care au fost resimțite în timp ce conducea. Reglarea cipurilor „Honda Civic 4D” a permis rezolvarea acestor probleme. În primul rând, schimbarea unității: instalarea unui motor SOHC i-VTEC de 1,8 litri cu un bloc cu patru cilindri a făcut-o mai puternică. Conducerea unei astfel de mașini seamănă cu o cursă de raliuri sportive. Motorul turbo de 1,5 L este obligatoriu pe EX și este oferit standard pe Touring și EX-L. Cei 174 „cai” creați de centrală au schimbat în bine comportamentul de conducere.
Cuplul poate fi la 1700-5500rpm. Iar sprintul a fost atins în 6,7 secunde. Modelul anterior a durat 9 secunde. Motorul VTEC cu aspirație naturală este zgomotos și vine cu o cutie de viteze CVT cu variație continuă. Consumul vă permite să economisiți, pe 4 litri Civic conduce 56 km.
Reglarea „Honda Civic 4D” implică îmbunătățiripandantive. Este demn de remarcat faptul că acest detaliu este un element de legătură între șosea și caroseria mașinii. Cu modernizarea sa, manevrabilitatea și frânarea sunt îmbunătățite în mod vizibil, iar intervalul de timp pentru accelerație este, de asemenea, redus semnificativ. Iar aceste criterii sunt în mare parte responsabile pentru senzația confortabilă a pasagerilor din cabină.
Suspensia sofisticată este capabilă să controleze drumul șineregulile sunt o victorie asupra concurenților. Loviturile sunt amortizate cu succes, dar nu a fost posibil să se îndepărteze complet de rulouri. Controlul stabilității nu este activat imediat, dar intră în funcțiune imperceptibil.
Frânele inspiră încredere și opresc caroseria36 metri. Direcția este suficientă pentru ca șoferul mediu să se simtă natural. Anvelopele s-au îmbunătățit, iar stabilitatea laterală a devenit mai puternică. Alte modificări ale suspensiei sunt, de asemenea, vizibile după reglare.
Prezența liniilor plăcute în detalii face cadesignul interior este frumos. Interfața tactilă completează aspectul modern. Panourile și ornamentele au fost actualizate și există o cotieră centrală. Piesele din plastic nu sunt ieftine, iar interiorul negru este strălucitor.
Spațiul scaunului din spate nu s-a schimbat șiacelași încăpător. Portbagajul are un volum de 428 litri. Marginile sunt amplu distanțate și este convenabil să puneți articole voluminoase. Scaunul șoferului se pretează bine la reglare.
În meniul ecranului, poate apărea că pictogramelemic și greu de lovit la volan. Este nevoie de un buton de control al volumului. Smartphone-ul poate fi conectat prin CarPlay sau Android Auto.
Merită să vorbim și despre exteriorul modelului.„Honda Civic 4D”. Farurile (reglarea profundă a fost efectuată) au fost înlocuite cu sisteme optice cu halogen, care au schimbat semnificativ stilul mașinii. Dacă doriți să oferiți mașinii o lumină și mai puternică, puteți instala opțiuni de xenon. De asemenea, mulți șoferi preferă benzi cu LED-uri, care pot fi folosite în timpul conducerii în timpul zilei.
În general, mașina sa dovedit a fi destul de excentrică și dinamică. Pe drum, nu va trece neobservat.
Tuning "Honda Civic 4D" 2012permisă îmbunătățirea nivelului de siguranță al vehiculului. Au fost adăugate pachete de scanare spațială și evitare a coliziunilor. Baza LX are o transmisie automată și manuală cu cinci și șase trepte.
Și variatorul este în opțiuni. În alte niveluri de asamblare, este obligatoriu în standard. Există, de asemenea, accesorii cu putere maximă și o cameră din spate cu ecran de cinci inci, împreună cu controlul climatizării.
Garnitura EX include jante din aliaj șiecran de șapte inci. Există, de asemenea, un sistem LaneWatch pentru siguranță sporită. EX-L are un motor 1.5 turbo și roți de 17 inci. Climatizarea funcționează în două zone, scaune față încălzite, tapițerie din piele. Nivelul de finisare Touring are cele mai scumpe sisteme. Prețul de bază este mai mare de 19 mii de dolari.
