În ciuda faptului că din 2003 zborurilenu există avioane supersonice de pasageri, acest lucru nu înseamnă că Concorde este avionul zilei trecute. Principalele motive pentru care s-au încheiat zborurile au fost consumul excesiv de combustibil, nivelurile ridicate de zgomot și problemele de siguranță. Toate acestea au făcut costisitoare funcționarea căptușelilor, nu au justificat investiția.
Cu toate acestea, mulți oameni își amintesc de confortul care ar puteadă avionului Concorde - la urma urmei, timpul zborului transatlantic a fost redus la doar trei ore. În acest sens, multe companii specializate în construcția aviației desfășoară acum programe pentru dezvoltarea de noi avioane supersonice, lipsite de neajunsurile predecesorilor lor. La modelele dezvoltate, consumul de combustibil este redus semnificativ, motoarele devin mai puțin zgomotoase. În special, se propune utilizarea modelelor hibride de la turbine și motoare electrice standard. În același timp, kerosenul pentru aviație este înlocuit cu biocombustibil.
Un alt motiv important pentru care Concorde(avionul) și-a pierdut capacitatea de a opera zboruri - acesta este spațiul aerian închis al multor țări. Astfel de măsuri au fost luate datorită exploziei sonore care apare atunci când viteza sunetului este depășită. Este însoțită de o puternică undă de șoc și este perfect audibilă chiar și atunci când depășești bariera sonoră la o altitudine de câțiva kilometri. Una dintre principalele sarcini cu care se confruntă producătorii de aeronave este de a neutraliza cât mai mult posibil zgomotul, pentru a-l face acceptabil. Pentru aceasta, se propune modificarea designului aeronavelor pentru a reduce efectul zgomotului. Cea mai extravagantă soluție este un avion ușor în curs de dezvoltare, care va fi lansat în atmosfera superioară pentru a sparge bariera sonoră. Această mișcare poate fi eficientă, dar costul organizării zborurilor în acest caz va fi mult mai mare decât cele oferite de Concorde (avion) sau analogii săi.
Este posibil ca primii avioane supersonicezborurile de tip business vor începe în următorii ani. Unele modele sunt deja în curs de certificare. La început, doar oamenii bogați vor putea folosi astfel de servicii, deoarece costul zborurilor va fi mult mai mare decât cel al aceluiași Concorde - și nu toată lumea își putea permite un zbor pe acesta. Cu toate acestea, îmbunătățirea treptată a tehnologiei ar trebui să facă zborurile accesibile pentru clasa de mijloc. Mai mult, dezvoltarea activă a zborurilor supersonice va duce la o concurență ridicată între producători și operatori, ceea ce va afecta inevitabil prețurile - acestea vor scădea.
Astăzi, Concorde este cel mai multcunoscut printre avioanele supersonice, dar în curând va fi înlocuit cu alte avioane mai avansate. După cum sa menționat deja, multe modele sunt acum în curs de dezvoltare, altele sunt deja testate sub formă de prototipuri și chiar sunt certificate. Toate acestea indică faptul că refuzul pieței aviației de la zborurile supersonice a fost temporar.
