Aviația este mândria oricărui stat. Supremația aeriană face mai ușor să câștigi pe teren. În republicile transcaucaziene trebuie observat un avantaj clar al Forțelor Aeriene din Azerbaidjan.
Cronica acestei ramuri a Forțelor Armateunui stat suveran începe pe 8 aprilie 1992, când pilotul Vagif Kurbanov, care a servit în regimentul aerian al așezării Sital-Chay, a deturnat aeronava de atac Su-25 și a aterizat în siguranță într-unul dintre centrele regionale. În timp, numărul avioanelor militare a crescut. Numărul personalului de zbor a crescut, nivelul de pregătire în luptă a crescut. În 1992, forțele aeriene azere au avut inițial o mână de piloți. În zilele noastre, există sute de piloți instruiți profesional. Piloții militari au fost instruiți și instruiți în alte state. Calitatea aeronavei s-a îmbunătățit și - în locul modelelor care sunt învechite, acestea achiziționează modele modernizate din Ucraina și Rusia. Se acordă o dobândă strânsă consistenței sociale a ofițerilor de aviație.
Forțele aeriene din Azerbaidjan includ:
1. Regiment mixt - în capitala Baku, orașul de zbor "Kala" și escadrile separate:
Aerodromurile au fost echipate cu piste de beton cu o lungime de 2,5 mii până la 3 mii metri.
Numărul de aeronave:
| Avioane | ||||||||||
| destin | tip | MOMENT | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| Luptător | Bombardier | 5 | ||||||||
| Multifuncțional | 14 | |||||||||
| Antrenamentul de luptă | 2 | |||||||||
| Interceptor | 10 | 6 | ||||||||
| Bombardier | Cercetător tactic | 4 | ||||||||
| Frontline | 2 | |||||||||
| Stormtrooper | - / - | 16 | ||||||||
| Uch.-bătălii. | 3 | |||||||||
| Elicoptere "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1V | |
| Șoc polivalent | 26 | 12 | |||
| Transport ușor | 7 | ||||
| Bătălii de transport. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Unități de apărare antiaeriană. Având stații radar, acestea sunt capabile să controleze rapid cerul și să urmărească cei mai apropiați vecini din zona de frontieră.
În august 1991, țara sa prăbușit și deja la începutSeptembrie Karabakh și-a declarat oficial independența. Datorită prăbușirii Uniunii, republicile transcaucaziene și-au reaprovizionat propriile arsenale: au confiscat și au sustras armele și echipamentele necesare din unitățile retrase ale armatei ruse.
Unele dintre arme au fost primite cadou. La începutul anului 1992, Azerbaidjanul a obținut 14 elicoptere „24” și 9 elicoptere, iar Armenia - 13 bucăți. 24. Forțele aeriene au primit oficial 14 piese. 24 și 9 unități. „Optimi”. Alte 3 vehicule „douăzeci și patru” au fost deturnate la începutul lunii februarie 1992. Pe 8 mai, au început lansările sistematice Su-25 pentru a bombarda Karabakh, însoțite de MI-24. Această dată este considerată ziua aviației republicane. Aeronava de atac a zburat până în iunie, când Forțele Aeriene au suferit o pierdere amară - avionul a fost doborât, cu care a murit Vagif Kurbanov.
În acest moment, forța aeriană născutăAzerbaidjanul și-a mărit dramatic potențialul de luptă. Înainte de prăbușire, patru regimente aeriene erau situate pe teritoriul republicii. Echipamentul a fost retras în siguranță, dar ceva a căzut în mâinile azerbaidjanilor într-un stat care nu zboară și ca urmare a sabotării unor ofițeri trădători superiori ruși. La aerodromul Nasosnaya, azerbaidjanii au primit 30 de interceptori de mare altitudine MIG-25: o faptă imorală de mâinile murdare ale colonelului Vladimir Kravtsov, ulterior general și comandant al forțelor aeriene ale țării.
Lt. colonelul Alexander a făcut același lucru.Plesh în Dallar, câștigând ulterior funcția de comandant al escadrilei. Azerbaidjanii au luat cu ușurință cinci MiG-25, un bombardier de recunoaștere, unsprezece Su-24, un monoplan de recunoaștere și 4 Il-76. În același timp, aerodromurile defecte au fost reparate la aerodromurile care au fost abandonate, iar altele noi au fost parțial achiziționate.
Treptat, piloții primuluiForțele aeriene sovietice, nu împovărate în mod deosebit de conștiință, au uitat de onoarea militară și jurământul de credință față de Patria socialistă. Dezertorii au format coloana vertebrală a Forțelor Aeriene din Azerbaidjan și au început să desfășoare misiuni de luptă de pe aerodromurile Dallar și Kurdamir. În timpul ostilităților, mercenarii au fost doborâți și uciși sau capturați.
Doi s-au prăbușit în timpul antrenamentului de luptăzboruri. Su-24 MR, monoplanul de recunoaștere și al 25-lea, bombardierul de recunoaștere și SU-25, interceptorii, au acționat pentru distragere. Când am cumpărat MiG-21 și Su-douăzeci și cinci, aceste avioane au început să fie bombardate. În 1993 au cumpărat Sukhoi-17M3. Restaurarea temporară a echipamentului a fost efectuată la uzina de reparații a aeronavelor din Nasosnaya. Forțele aeriene azeriene nu dețineau materialul și echipamentele tehnice necesare pentru aerodrom, truse de navigație, sisteme de observare, echipamente terestre.
Cu o creștere accentuată a apărării aeriene terestre în Karabakh,pagubele mari aduse Forțelor Aeriene Republicane au început să crească. Campania de vară din 1993 poate fi numită un dezastru: armenii au capturat complet șapte regiuni; a ucis doar 11 mii militari. Armata a fost drenată și demoralizată. Pierderile forțelor aeriene azere s-au ridicat la 10 avioane și 10 vehicule cu aripi rotative: opt MI-24, două MI-8. Colonelul Kravtsov a devenit comandantul aviației republicii în iulie 92.
Un an mai târziu, el a fost înlocuit de generalul Rail Rzayev - înaintecrime la începutul anului 2009. Colegii generalului din vremurile sovietice, care lucrează în apărarea aeriană, spun că Rail Rzayev nu s-a amestecat în problemele legate de profit, este un militar pur. În calitate de lider, desigur, de serviciu, el a aprofundat problemele economice atunci când a fost necesar. Comandantul uneia dintre unitățile Forțelor Aeriene a fost prins la locul unei infracțiuni în timp ce tranzacționa combustibili și lubrifianți, ceea ce a provocat o agitație fără precedent.
În republică a izbucnit un scandal din această cauzăla scară universală, autoritățile superioare au fost învinovățite pentru necazuri. Rzayev a fost suspendat temporar și chiar a imitat arestarea comandantului forțelor aeriene azere. Înșelătoria s-a destrămat curând, iar provocarea s-a încheiat acolo. Dar nu omoară pentru asta. Ideea este diferită. La ședința de judecată, un coleg al decedatului a sugerat că tragedia se datora unei licitații pentru luptători în 2007.
Înainte de asasinat, generalul i-a scrisMinisterul Apărării a anunțat că este supravegheat și a cerut ajutor. Rzayev a avertizat: dacă nu îl protejează, el va face publice circumstanțele licitației. Partea ucraineană a câștigat, iar Azerbaidjanul a cumpărat 12 MiG-29 în valoare de 27 de milioane de dolari. După cum sa dovedit mai târziu, supraevaluat. Mai degrabă, Rail Rzayev a devenit victima unui banal „recul”.
Ce este astăzi Forțele Aeriene din Azerbaidjan? Avioanele de luptă ale țării nu îndeplinesc cerințele moderne. Modelele MiG-29 au nevoie de mult timp de actualizare, aeronava corespunde clasificării „4”. Statele care își pot permite rearmarea achiziționează dispozitive de nivel „4+” și „4 ++” și numai anumite țări achiziționează produse „5”. Inamicul probabil, Armenia, are un sistem solid de apărare aeriană, așa că Azerbaidjanul va lua în calcul acest factor atunci când va achiziționa echipamente noi. O circumstanță gravă este faptul că puțini oameni sunt pregătiți să vândă avioane de luptă unui stat cu un conflict militar teritorial. Azerbaidjanul a fost deja refuzat când intenționa să cumpere luptători suedezi.
De asemenea, Rusia nu a vândut MiG-35 „4 ++”.Un posibil motiv este că Forțele Aeriene din Azerbaidjan vor domina Transcaucazul, spre deosebire de Rusia cu aviație la aerodromul armean. Partea azeră nu încetează să caute. Opțiune - un luptător din Imperiul Celest Chengdu J-10B, pe care analiștii îl consideră „4 ++”. Experții spun că dispozitivul corespunde omologilor străini din această clasă.
Aviația de luptă se aplică numai la terenurile de antrenament pentru instruirea personalului de zbor. Pentru a obține un rezultat, nu este nevoie să vărsăm sângele civililor. Nu există nicio alternativă la o masă rotundă pentru negocieri.
