Toți locuitorii capitalei așteaptă cu nerăbdare cândva deschide stația Khovrino, care va deveni ultima oprire pe secțiunea nordică a ramurii Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova. Odată cu începutul activității sale, situația dificilă de transport din zona stației actuale trebuie rezolvată. „Stația River”. Vom afla despre această stație mai departe din articol.
La reuniunea regulată din 2011, a fost adoptatădecizia de extindere a liniei Zamoskvoretskaya, datorită căreia ar trebui să apară la Moscova o nouă stație Khovrino (metrou). Când va avea loc deschiderea sa, atunci nu s-a decis încă cu siguranță, deoarece data finalizării construcției a fost amânată de mai multe ori.
În 2013, comisia funciară de la Moscovaa aprobat proiectul de planificare și a prevăzut data punerii în funcțiune a stației la sfârșitul anului 2016. Inițial, metroul trebuia să se numească „strada Dybenko”, după numele străzii care se învecina cu intrările de metrou. Dar la numeroasele cereri ale moscoviților, primarul capitalei a decis că va fi stația Khovrino, numită după cartierul omonim unde se află.
Acest nou metrou are o coloană cu două etajeconstrucție superficială. Platforma insulei va fi destul de lată și egală cu zece metri. Stația Khovrino ar trebui să aibă o pereche de holuri cu ieșiri la trecerile subterane de pietoni și conectate cu pasaje de scări rulante. În plus, noul metrou intenționează să facă o parcare de interceptare pentru mai mult de o mie de mașini.
Pereții, tavanul și podeaua pavată vor fisunt decorate cu pătrate vizuale, care ar trebui să formeze componentele cadrului din beton armat. Conform planurilor arhitecților, stația Khovrino ar trebui să aibă doar nuanțe deschise și maro în design.
Noul metrou va fi amplasat în partea de vestStrada Dybenko, unde se intersectează cu strada. Zelenogradskaya lângă casele cu numerele 34 și 38. Astfel, stația Khovrino este situată la doar câteva sute de metri de joncțiunea Businovskaya, care dă naștere la Novaya Leningradka și nu departe de șoseaua de centură a Moscovei.
Este planificat ca autobuzul numărul 400E, care circulă în prezent între Zelenograd și Rechnoy Vokzal, să treacă pe lângă noul metrou.
Holul, situat în partea de nord a gării,va duce pe teritoriul nodului de transport și aterizare proiectat. De asemenea, din metrou puteți merge la st. Dybenko vizavi de casa a 42-a sau pe aceeași stradă, doar lângă pasajul Pribrezhny. Toate holurile vor fi conectate la platforma de metrou.
Stația Khovrino (metrou) este foarte importantă pentru capitală.La deschidere, serviciile de transport pentru locuitorii din partea de nord a Moscovei se vor îmbunătăți imediat. După începerea funcționării acestui metrou, sarcina în exces în zona stației de metrou Rechnoy Vokzal va fi redusă la jumătate, iar autostrada Leningradskoye va fi ușurată.
Când acest metrou începe să funcționeze, oamenii vin laMoscova pe autostrada M11 pe propriul transport, vor putea lăsa mașina la parcarea de interceptare. Mai departe, spre centrul capitalei, ei pot urma autostrada de metrou nord-est sau pot schimba cu un alt transport public.
În plus, datorită acestui metrou, vor existaStrada Festivalnaya este legată de autostrada Dmitrovskoe. Prin urmare, este planificat ca încărcarea acestei stații după deschiderea sa să fie de aproximativ 130.000 de pasageri pe zi, iar apoi să crească până la 150.000 de persoane.
Pe baza celor de mai sus, ar trebui să se schimbe fundamentallogica mișcării transportului și a pasagerilor, noua stație din Moscova „Khovrino”. Deschiderea sa este programată pentru luna decembrie a acestui an. Acest eveniment este așteptat cu nerăbdare de locuitorii din districtele de nord ale capitalei, precum și de regiunea Moscovei.
Pentru a accelera procesul de construcție,sute de specialiști și un număr mare de tehnicieni lucrează zi și noapte. Prin urmare, metroul aparținând liniei Zamoskvoretskaya începe treptat să capete un aspect terminat. În acest stadiu de construcție, holurile și pasajele subterane prind deja contur. Din comentariile contractanților, devine clar că un tunel a fost deja trecut complet, iar cel de-al doilea se află în etapa finală. Din aceasta putem concluziona că termenul indicat pentru punerea în funcțiune a metroului este destul de real și nu va mai trebui amânat.
Era planificat să înceapă lucrările stației mai devreme, dardeschiderea acestuia a trebuit amânată la sfârșitul anului, întrucât s-a efectuat o schimbare a contractanților, ceea ce a dus la întârzieri și pierderi de timp. Punerea în funcțiune a stației va avea loc în două etape. Astfel, primul lobby va fi deschis, apoi al doilea.
Și în locul în care se construiește această stațietrebuie organizat un important nod de transport și aterizare. O altă platformă a căii ferate Oktyabrskaya va fi construită aici, iar districtul va achiziționa noi centre de afaceri și centre de afaceri.
Plenipotențiarul primarului a subliniat, de asemenea, că, pe lângăun nou metrou, în această zonă ar trebui să se desfășoare încă construcția de drumuri la scară largă, de care atât de mult are nevoie Moscova. Stația Khovrino împreună cu teritoriul adiacent vor deveni o parte integrantă și reînnoită a autostrăzii de nord-est.
După deschiderea acestui metrou metropolitan înplanurile autorităților orașului în întinderea dintre st. „Khovrino” și „River Station” vor construi un alt metrou numit „strada Belomorskaya”. Bazele pentru aceasta sunt deja gata, au fost create în timpul construcției tunelurilor.
