Distribuția și transportul lichidului de răcireîntre consumatori are loc printr-o rețea specială de încălzire. Este unul dintre elementele principale ale întregii structuri de comunicații inginerești. Fiabilitatea și calitatea transmisiei depind direct de modul în care funcționează. Conductele rețelelor de căldură nu sunt singurele elemente ale acestei structuri. Pe lângă acestea, include și diverse structuri. Acestea includ, în special, stații de accelerație și pompare, puncte de încălzire.
Rețea de încălzire bazată pe o centrală centralizatăschema de aprovizionare, conform structurii sale, este împărțită în două niveluri: principal și trimestrial (microdistrict). Prima constă din elemente care conectează sursele de căldură cu punctele locale (de district) ale distribuției sale între consumatorii finali. În cele mai multe cazuri, acestea sunt un sistem în buclă de țevi (diametru 500–1400 mm) și structuri de inginerie. Aceste elemente sunt amplasate în tot orașul, ceea ce asigură fiabilitatea transmisiei și capacitatea de a satisface cererea de consum. Datorită separării, funcționarea rețelelor de încălzire este mult facilitată. Deci, se creează diverse scheme de control care cresc fiabilitatea muncii și cresc calitatea aprovizionării. Proiectarea și așezarea rețelelor de încălzire de tip principal sunt realizate ținând cont de posibilele defecțiuni în funcționarea oricărui element subacvatic. În acest sens, sunt create legături de rezervă. Sunt conectate la surse de căldură. Cu această abordare, se creează un sistem de management unificat. Este capabil să furnizeze neîntrerupt indicatorii declarați ai modurilor termice și hidraulice. În același timp, se lucrează chiar dacă unul dintre elementele sale (sursa de alimentare, una dintre ramurile liniei principale) eșuează. Distribuția lichidului de răcire în astfel de condiții are loc mai calitativ, pierderile ca urmare a transmisiei sunt reduse și se observă economii de combustibil.
Regulile rețelelor de căldură prevăd prezențaelemente speciale cu ajutorul cărora se controlează structura. Acestea includ, în special, mecanisme de blocare - supape. Cu ajutorul lor, rețeaua generală de încălzire este împărțită în secțiuni separate. Impactul asupra supapelor vă permite să porniți (dezactivați) secțiuni mici de autostradă, precum și stațiile de pompare și de accelerație situate pe acestea. Cele mai multe dispozitive moderne sunt echipate cu o acționare electrică. Sunt amplasate în medie la fiecare 1-3 km de autostradă. Managementul general al rețelelor include controlul modului de funcționare și al stării elementelor structurale, prevenirea eventualelor defecțiuni. Pentru a proteja împotriva șocurilor hidraulice, în punctele locale este instalat un dispozitiv special de relief.
Aceste structuri sunt ramificatesisteme de fundătură. Sunt conectate la punctele de încălzire. Managementul are loc atât în modul manual, cât și în modul offline. O astfel de structură are un diametru de până la 400 mm; prin urmare, întreruperile aprovizionării cu energie termică a consumatorilor ca urmare a unei defecțiuni a unei astfel de rețele sunt considerate acceptabile. Cu toate acestea, ca urmare a concepției generale a schemelor de aprovizionare, doar o mică parte a utilizatorilor finali suferă în cazul unei defecțiuni. Reparația rețelelor de încălzire în acest caz nu durează mult timp. Punctele prin care media intră în sistem sunt automatizate. Acest lucru vă permite să economisiți consumul de energie termică.
Conectarea rețelelor de distribuție la generalsistemul are loc cu ajutorul mixerelor sau pompelor (de amestecare circulare), mai rar prin boilerele de apă. Utilizarea acestuia din urmă face sistemul mai flexibil și mai fiabil. Acest lucru este posibil datorită separării regimurilor hidraulice ale sistemelor principale și de distribuție. Transportatorul care intră în rețelele generale din surse diferite poate avea temperaturi diferite, depășind-o pe cea care este deja în conductă. Sistemele de alimentare echipate cu pompe exclud izolarea hidraulică a liniilor din circuitele de distribuție. Ca urmare, gestionarea modului de urgență corespunzător devine mai complicată. În acest caz, devine posibilă menținerea independentă a condițiilor circulare și de temperatură cu ajutorul unei pompe în rețelele de distribuție, care va diferi de cele principale.
Schema structurii mari a rețelei termice arevedere pe două niveluri. În partea de sus este autostrada de centură. Din el pleacă ramuri către punctele de încălzire ale regiunilor. La îmbinare se folosește metoda obișnuită. În cazul defectării secțiunii liniei principale la care este conectat punctul de încălzire, consumatorii finali sunt privați de energie termică. Utilizatorii sunt conectați la punctul districtual folosind sisteme locale - acesta este nivelul inferior.
Lichidul de răcire intră în rețeaua principală dinCET și centrală raională. În acest caz, este posibil să se efectueze procesul de rezervare a alimentării în cazul unei defecțiuni a unuia dintre punctele de încălzire a mediilor. Acest lucru se realizează prin instalarea unui jumper de conectare pe liniile de alimentare și retur. Combinația acestor elemente formează o singură rețea de încălzire cu inel. Diametrul proiectat al elementelor conductoare ale sistemelor este calculat în așa fel încât să asigure debitul purtătorului necesar chiar și în situații de urgență. În condiții de funcționare stabilă și neîntreruptă, lichidul de răcire se deplasează prin toate conductele de căldură ale rețelei. În acest caz, utilizarea jumperilor își pierde sensul. Pentru o utilizare mai eficientă a jumperilor și o reducere a costului de încălzire a lichidului de răcire se folosește metoda „rezervei descărcate”. În acest caz, există o suprapunere completă a jumperilor. Pornirea jumperilor se efectuează numai în cazul defecțiunii elementelor rețelei de încălzire.
Aceste elemente se mișcăpurtător sub forma căruia apare apa. Conductele de căldură sunt instalate prin metode supraterane și subterane. În primul caz, garnitura are o serie de avantaje semnificative: durată de viață crescută, monitorizare ușoară a stării sistemului și acces mai ușor pentru depanare. Cu toate acestea, instalarea unei conducte de căldură supraterane în orașele moderne este practic imposibilă din cauza restricțiilor arhitecturale. În aceste condiții, majoritatea sistemelor sunt subterane. Pentru instalarea unor astfel de conducte, sunt scoase canale speciale.
Înainte de începerea lucrului, termicătestarea rețelelor termice. Elementele instalate sunt umplute cu apă caldă de diferite temperaturi. Ulterior, lichidul este scurs în mod repetat pe durata de viață. Ca urmare a tuturor influențelor interne, pereții conductei se schimbă, ieșirea din această situație este instalarea de compensatoare în conducte. Cele două capete ale secțiunii sunt fixate fix pe suporturi. Un compensator este instalat în mijloc. În plus, conductele sunt fixate fix lângă schimbătoare de căldură, pompe. Acest lucru se face pentru a ușura sarcina exercitată de deformarea termică. Suporturile sunt plasate în canale sau camere speciale. În canale, conducta este așezată pe suporturi mobile. Pentru a monitoriza constant starea sistemelor, se construiesc camere speciale subterane. Acestea găzduiesc diferite supape, supape de scurgere, supape de aer și compensatoare. În unele cazuri (de exemplu, cu diametrul conductei de apă mai mare de 500 mm), pavilioane de pământ sunt ridicate deasupra camerelor pentru a testa rețelele de încălzire și a întreține mai confortabil. Amplasarea punctelor și stațiilor de pompare are loc în clădiri special echipate.
În prezent există un număr marescheme ale reţelelor termice şi metode de aşezare a acestora. Prin urmare, în etapa de proiectare sunt luate în considerare mai multe opțiuni. Comparând toate condițiile posibile, se fac calcule tehnice și economice, este selectată varianta cea mai puțin costisitoare cu cele mai bune caracteristici. Conform acestor calcule se determină diametrul elementelor utilizate, materialele izolante și grosimea acestora, puterea pompelor instalate. În plus, se păstrează și costurile pentru construcția și întreținerea conductei termice, pentru pierderile de căldură în timpul transmiterii de la sursă la consumator.
Cele mai multe dintre cele utilizate astăzirețelele de încălzire din Rusia au fost construite înapoi în URSS, după prăbușirea căreia finanțarea pentru relocarea și reînnoirea conductelor de căldură existente a fost redusă drastic. Verificările programate ale stării sistemelor și înlocuirile lor regulate au încetat să fie efectuate, controlul de către stat a început, de asemenea, să slăbească.
