Repararea punctului de control VAZ-2109 cu mâinile tale

Cutia de viteze a vehiculului este utilizată pentru integrarecuplul la roți. Dar chiar și el are propria durată de viață și necesită restaurare. Mulți șoferi efectuează reparația punctului de control VAZ-2109 cu propriile mâini, deoarece dispozitivul și designul sunt destul de simple.

Cauze de defecțiuni și defecțiuni

În timpul funcționării mașinii, cutiaangrenajul se strică periodic. Acest lucru se datorează faptului că orice nod al mașinii are propria resursă. Un fapt important îl reprezintă și piesele de schimb, care afectează și durata de viață. Dacă credeți că este producătorul, atunci reparația punctului de control VAZ-2109 ar trebui efectuată o dată la 50.000 km.

Să luăm în considerare principalele motive pentru eșecul cutiei de viteze a mașinii Zhiguli-2109:

• Elementele unității sunt încălzite în timpul funcționării pe termen scurt.Primul lucru care indică o încălzire a cutiei de viteze este butonul schimbătorului de viteze. Transferă energie termică care poate fi resimțită prin atingerea mâinii. Cutia de viteze în sine se încălzește foarte tare. O defecțiune a uneia dintre garniturile care nu ar putea rezista la încălzire semnificativă poate fi, de asemenea, un semn.
• Zgomotul motorului.Când sincronizatoarele se defectează sau se uzează uneltele, acestea încep să fredoneze, care pot fi auzite chiar și în cabina mașinii. În majoritatea cazurilor, zumzetul este produs de rulmenți, precum și de un mecanism de eliberare.
• Schimbare slabă a vitezei. Prima poziție nu pornește prima dată sau trebuie să faceți mult efort pentru ca pârghia să atingă punctul potrivit.
• În timpul conducerii, angrenajele sunt oprite spontan. Aceasta indică faptul că angrenajele arborilor de intrare și ieșire sunt uzate și trebuie înlocuite.

Toate aceste motive pot servi drept faptul că cutia de viteze începe să cedeze și necesită reparații.

Selectarea punctului de verificare

Dacă cutia de viteze nu este reparată la timp2109, va trebui să-l înlocuiți. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți numărul de catalog al piesei de schimb. Arată așa - 2109-1700010. Aceasta este o cutie de viteze completă care trebuie instalată în locul vechii cutii de viteze dacă nu funcționează. O astfel de lucrare de reparație se efectuează în cazul unei fisuri sau deteriorări a blocului unității de alimentare.

Politica de prețuri la punctul de control și detalii în diferite țări

Costul ansamblurilor și pieselor din diferite țări CSIdiferit. Chiar și pe teritoriul Federației Ruse, mai aproape de orașele mari (Moscova și Sankt Petersburg), prețul va fi mai mare decât în ​​alte regiuni. Luați în considerare principalii indicatori de preț pentru piesele de schimb pentru cutia de viteze VAZ-2109 din Federația Rusă și Ucraina.

Desigur, prețul componentelor depinde de producător, dar tabelul indica costul pieselor produse de AvtoVAZ.

Costul pardoselii și al reparației

Costul reparării unei cutii de viteze VAZ-2109 în medie în Federația Rusăeste de 12.500 de ruble. Trebuie remarcat faptul că în regiunile apropiate de Moscova, vor fi aproximativ 15 mii de ruble. În zonele îndepărtate - aproximativ 11-12 mii de ruble. Astfel, devine clar că repararea punctului de control VAZ-2109 (preț, în special) va depinde de regiunea în care se desfășoară lucrările de restaurare.

În Ucraina, costul mediu de piață al unei pereți etanși cu cutie, cu îndepărtarea și instalarea acesteia, va fi de aproximativ 3.500 de grivne, care se traduce la cursul de schimb este mult mai mic decât în ​​Federația Rusă.

Instrumentație și echipamente

Pentru a repara punctul de control VAZ-2109, vor fi necesare anumite abilități. Și, de asemenea, pentru a efectua operațiuni, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Un set de capete și chei de la 8 la 24.
• Șurubelniță plată și Phillips.
• Ciocan mic și dalta.
• Magnet mic.
• Etanșant.
• Îndepărtarea sigiliului de ulei.

Dacă apar situații neobișnuite, este posibil să aveți nevoie de un instrument suplimentar pe care să îl puteți împrumuta de la vecinul din garaj.

Demontarea punctului de control

Începe reparația cutiei de viteze bricolaj pe un VAZ-2109de la scoaterea cutiei de viteze. Merită să ne amintim că acest nod de pe „nouă” este îndepărtat în partea de jos, deci aveți nevoie de o groapă sau un lift. Luați în considerare secvența de acțiuni pentru demontarea cutiei de viteze din mașină:

• Îndepărtăm „terminalul minus”.
• Firul de masă este deconectat de la carter.
• Opriți vitezometrul.
• Furca ambreiajului trebuie deconectată.
• Pe motor sunt montate „cârlige”, așa-numitele „capse”, care sunt agățate de troliu sau palan.
• Motorul este ridicat împreună cu cutia de viteze.
• Următorul pas este să opriți marșarierul și să scurgeți uleiul din cutie.
• Acum puteți deconecta tija de tija de selecție a angrenajului.
• După ce am deșurubat șuruburile de montare, separăm motorul cu ardere internă și cutia de viteze.
• Mai mult, arborii de acționare sunt deconectați de ambele părți.
• Deconectați și demontați demarorul.
• Scoatem arborele din ambreiaj și demontăm cutia de viteze din mașină.

Acum puteți efectua reparații de bază ale cutiei de viteze VAZ-2109. Precum și lucrări majore de restaurare.

Dacă pe VAZ-2109 reparăm cutia de viteze cu propriile mâini, atunci înainte de aceasta, cutia de viteze trebuie demontată. Să vedem cum să o facem:

• Curățăm întreaga suprafață a cutiei de murdărie. Acest lucru se poate face cu o perie moale și o cârpă înmuiată în kerosen.
• Deșurubăm șuruburile care fixează capacul din spate și desfășurăm demontarea.
• Includem echipamentele III sau IV. Fixăm arborii și deșurubăm furca angrenajului V.
• Deșurubați piulița de pe arborii primar și secundar.
• Folosind o șurubelniță, scoatem sincronizatorul, apoi ambreiajul.
• Demontați angrenajul în V de pe arborele secundar.
• Cea de-a cincea treaptă de viteză este, de asemenea, scoasă din arborele de intrare.
• Acum demontăm rulmenții. Pentru a face acest lucru, scoateți mai întâi inelele de fixare.
• După ce deșurubați zăvoarele, demontați bilele cu un magnet.
• Demontați carcasa cutiei de viteze.
• După ce deșurubați suportul, scoateți furca de schimbare a vitezei 1-2.
• Decuplați arborele de viteze V și rotiți-l. Acum îl puteți demonta.
• Scoateți furca și marșarierul.
• Ambele arbori pot fi scoase acum. Este demn de remarcat faptul că acest lucru se face în același timp, pentru a nu deteriora alte elemente.
• Demontăm mecanismul de schimbare a vitezei.
• Apăsăm garniturile de ulei din față și din spate.
• Deconectați vitezometrul.
• Dezasamblăm arborii. Scoatem angrenajele, sincronizatoarele și inelele de fixare în ordine.
• Atunci când cutia de viteze este dezasamblată, ar trebui să fie verificată pentru defecte.

Identificarea defectelor

Înainte de a începe reparația cutiei de viteze VAZ-2109, este necesar să se determine principalele defecțiuni:

1. Inspectăm toate părțile cazului. Dacă există fisuri sau cioburi, piesa deteriorată trebuie înlocuită.
2. După demontarea rulmenților, este necesar să inspectați scaunele pentru uzură. Facem același lucru cu locurile în care sunt instalate garniturile de etanșare.
3. Sincronizatoarele, angrenajele și furcile sunt examinate pentru uzură.
4. Studiem cu atenție arborii. Dacă sunt zgâriați, piesa trebuie înlocuită.

Asamblarea și repararea cutiei de viteze

Asamblarea cutiei de viteze VAZ-2109 se efectuează în ordine inversăla demontare. După asamblarea cutiei de viteze, este necesar să o umpleți cu ulei. Pentru rulare, puteți adăuga un lichid tradițional marcat TAD-17. Când mașina parcurge 500-700 km, este necesar să se golească uleiul de spargere și să se umple ulei constant. Calitatea acestuia va determina cât timp va funcționa punctul de control după reparații de bază sau majore.

Merită să ne amintim că atunci când colectăm este necesarfolosiți garnituri noi și etanșant. Mulți șoferi recomandă să nu schimbați kitul de reparații pentru garnituri dacă au fost îndepărtate cu atenție. Profesioniștii recomandă schimbarea în orice caz pentru a elimina probabilitatea defectării garniturii.

Pentru a umple uleiul din cutia de viteze VAZ-2109, se utilizează marcajele 75W-40, 80W-90. Capacitatea cutiei după reparații este exact de 3 litri. Se recomandă umplerea GL-4 sau GL-4/5.