Iată-l! S-a terminat!Ai devenit mândru proprietar al propriei mașini. Primii pași timizi pe calea șoferului orașului au fost depășiți, linia de start a fost depășită și s-a putut ajunge de la reprezentanța auto până la casă. Aici norocosul poate aștepta prima, dar departe de ultima surpriză neplăcută - nu există unde să pui mașina.
Intrări și ieșiri aglomerate din curți,mașini care stau pe trotuare și borduri, abordări închise către magazine și tot felul de instituții - tot ceea ce enervează teribil pe un pieton care depășește rapid și rapid toate obstacolele pe jos, pentru un proprietar de mașină este un coșmar și o adevărată cauză de stres zilnic. Parcarea obișnuită poate rezolva problema. Aceasta este o zonă special echipată pentru vehicule personale sau de companie. În practică, locuitorii orașelor mari nu trebuie decât să viseze la propriul loc de parcare și să-și arunce rândunica lângă o băutură non-stop, nu departe de casă.
Această întrebare îl va chinui pe șofer pe drumul de acasă.la destinație în fiecare minut și poate chiar mai des. Este bine atunci când drumul duce la un centru comercial, supermarket sau la lucru într-un centru de birouri. În marea majoritate a unor astfel de instituții, capacitatea de a parca o mașină nu departe de o clădire este un atu și o modalitate de auto-promovare. Parcarea corporativă este un fel de semn de bună organizare. Nu degeaba parcarea este mereu menționată pe primul loc în broșurile publicitare. Dar nu toată lumea are parcare personală pentru angajați și oaspeți, iar dacă apare un astfel de loc de parcare, acesta poate fi inaccesibil unui simplu muritor, deoarece este destinat vizitatorilor mai privilegiați.
Așa că trebuie să încerc din nou în jurul orașuluistrăzi, strângând o mașină între un Lexus scump și un BMW la fel de valoros. Dacă se găsește un loc, nu există nicio garanție că parcarea este permisă acolo. Vă puteți risca și, revenind cu cumpărături din magazin sau cu chitanță de la bancă, să constatați că mașina a fost luată de o remorca.
Cea mai bună opțiune pentru siguranțăfonduri proprii, o mașină și nervi va fi căutarea unei parcări special echipate. Sunt diferite, iar recent a existat o tendință bună spre creșterea numărului de astfel de site-uri. La parcare, modalitatea de plată a serviciilor, și timpul pentru care puteți lăsa mașina sub supraveghere, precum și principiul amenajării locurilor de parcare pot diferi.
Pentru zonele de dormit ale orașelor mari cel mai multUn exemplu tipic de parcări a devenit o parcare la sol - aceasta este o zonă împrejmuită care este păzită de un paznic și este teoretic responsabilă de mașină atunci când o parchezi acolo.
De ce teoretic?Pentru că pentru a fi siguri de acest lucru, este necesar să se întocmească un acord, care să precizeze termenii de cooperare, acțiunile administrației parcărilor în caz de forță majoră, posibilitatea de a obține despăgubiri etc.
Este considerat mai modern și de înaltă calitateparcare subterana. Nu există foarte multe astfel de parcări în Rusia în general și la Moscova în special, cel mai adesea acestea sunt situate sub complexe comerciale și de divertisment foarte mari sau pe nivelurile inferioare ale cartiere rezidențiale uriașe constând din clădiri noi.
Un plus imens care distinge o astfel de parcare -este că mașina se află într-o zonă uscată, caldă și ventilată. La astfel de parcări se instalează de obicei un sistem de supraveghere video de înaltă calitate, datorită căruia riscul de furt al mașinii și de furt al bunurilor personale ale șoferilor din mașină este redus semnificativ. În plus, atunci când o astfel de parcare este proiectată, o capacitate bună este pusă inițial în bază. Acest lucru vă permite să găsiți cu ușurință un loc bun pentru mașină.
Puteți lăsa transportul nu numai pentru câteva ore, ci chiar și pentru zile și săptămâni. Acest lucru este valabil mai ales pentru parcările situate în apropierea gărilor și aeroporturilor.
Similar pe principiul amenajării șisecuritatea poate fi o parcare din Moscova situată la etajele superioare (sau pe acoperiș) ale clădirilor. Adevărat, există foarte puține astfel de parcări în capitală, deoarece presupun un proiect special al structurilor inginerești, fundații armate și pardoseli ale caselor, transportoare speciale sau șine pentru mașini.
Este foarte îmbucurător faptul că autoritățile încearcă să se îmbunătățeascăsituația cu aglomerația rutieră, dar este nerealist să rezolvi această problemă fără amenajarea unor locuri de parcare normale. Oficialii orașului prevăd până în 2020 să rezolve problema cu lipsa de parcare. Pentru aceasta, este planificată crearea așa-numitelor parcări de interceptoare, care vor fi amplasate în apropierea stațiilor de metrou și a nodurilor rutiere importante. În plus, a fost posibilă ușurarea semnificativă a centrului capitalei datorită extinderii suprafeței reale a locurilor de parcare.
Este de remarcat faptul că există o tendință cătrefundamentul parcărilor moderne și high-tech. Acestea sunt structuri de sol care ocupă o suprafață foarte mică, dar datorită amenajării compacte a vehiculelor și a posibilității de fabricare a acestora, permit adăpostirea unui număr destul de mare de mașini într-un singur loc.
Dificultatea constă în faptul că astfel de structuri sunt împrumutate în străinătate, iar legislația internă nu prevede acest tip de parcare.
Planurile oamenilor de stat sunt întotdeauna excelenteuitați-vă în teorie și pe hârtie, dar când vine vorba de implementarea lor, de aici încep adevăratele probleme. Nu este un secret pentru nimeni că bugetul de stat pur și simplu nu este capabil să rezolve toate problemele în același timp, iar descărcarea drumurilor și trotuarelor țării este departe de a fi o sarcină prioritară pentru funcționari, prin urmare, rămâne să se bazeze doar pe investitori.
Pentru cei care plănuiesc să deschidă parcări cu plată,trebuie să ne confruntăm cu un număr imens de dificultăți. Legislația în continuă schimbare, lipsa termenilor și conceptelor prescrise în principalele legi, birocrația și documentele nu permit înființarea unei afaceri profitabile, iar proprietarii de mașini să rezolve problema cu o casă pentru mașina lor.
O întrebare separată care îi interesează pe proprietarimașini: la ce spațiu auto în parcare au dreptul? Conform regulilor, ar trebui prevăzută o secțiune de 5 m lungime și 2,5 m lățime pentru depozitarea unei mașini în parcare.Șoferul își poate pune cu ușurință calul de fier în aceste cadre, dar în practică un astfel de standard este rar respectat.
Locuri de parcare care se închiriază corespunzătordocumente oficializate, cel puțin aproximativ, dar respectă dimensiuni similare ale locului de parcare, și parcări spontane, parcări stradale de-a lungul drumurilor, și cu atât mai mult curțile sunt într-un haos total. Șoferii trebuie să bage mașina în orice loc mai mult sau mai puțin potrivit și nimeni nu înțelege cum stă exact. Cel puțin până când șoferul mașinii parcate în apropiere trebuie să plece.
Este deosebit de dificil pentru locuitorii capitalei rusecade la volan. Ambuteiaje lungi, lipsa parcării, haos pe drumuri - acestea sunt realitățile zilnice cu care se confruntă șoferii de mașini private, de vehicule publice și speciale. În ultimii ani, problema a fost oarecum rezolvată. Acest lucru a devenit posibil datorită programului Moscow Parking.
Esența sa este că toate locurile de parcaresistematizat și eficientizat, a dezvoltat un sistem competent de plată pentru parcare. Puteți depune bani pentru serviciu într-o varietate de moduri, de la plăți prin internet și SMS-uri până la depunerea obișnuită de bani prin terminale și parchimetre.
Desigur, există și o muscă în unguent într-un butoi de miere:sistemul se blochează adesea, iar dezvoltatorii rezolvă uneori probleme luni de zile. Cu toate acestea, judecând după rapoartele serviciilor rutiere, a fost încă posibilă descărcarea traficului din capitală și, în multe privințe, datorită sistemului de parcare de la Moscova.
