Putem spune că Alexander Anisimov este un pilot cutalent incredibil, azi uitat pe nedrept. Cel mai adesea, menționarea lui poate fi găsită în memoriile altor persoane. Publicațiile tipărite amintesc de acest legendar pilot de vânătoare aproape întotdeauna întâmplător și doar ca cel mai bun prieten al unui alt pilot sovietic, mai faimos, Valery Chkalov.
Această stare de fapt este complet nedreaptă, deoarece Alexander Anisimov este un pilot de testare, a cărui biografie merită atenție și el însuși merită să fie amintit.
Din păcate, până astăzi, informații desprefamilia, copilăria și adolescența unei persoane care în timpul vieții sale nu a ezitat să numească un pilot genial, foarte puțin a supraviețuit. În unele surse, data nașterii sale este indicată pe 16.11.1987, în altele - 16.07.1987. Se știe cu siguranță că s-a născut într-un mic sat numit Vzyezdy, care acum aparține geografic regiunii Novgorod.
Din păcate, detaliile din tinerețea lui Anisimov până lanu a supraviețuit până în zilele noastre. Poate că unele fapte interesante și semnificative sunt încă stocate în arhive, dar nu există acces gratuit la acestea. Se știe că familia sa este săracă, așa cum era pe listele Forței de Muncă. Alexander Anisimov (un pilot al cărui talent va fi admirat de mii în viitor), împreună cu frații și sora sa Alexandra, au fost desemnați pe această listă ca o familie săracă.
La o situație atât de deplorabilă, capul familiei șitatăl viitorului pilot de testare, Frol Yakovlevich, a fost condus de revoluție. Înainte de aceasta, el a fost un antreprenor-comerciant foarte mare și de succes, a cărui principală sferă de venit a fost prelucrarea inului. Dar după revoluție, a fost mai întâi arestat și apoi împușcat. Aceeași soartă a avut-o și unul dintre frații lui Alexandru - Vasily, care a fost împușcat în 1937 și apoi reabilitat postum.
Viitorul pilot Alexander Anisimov (biografie,a cărui fotografie este prezentată în articolul nostru) a studiat odată la școala din Medvedsk, după ce a absolvit trei departamente din care și-a continuat studiile la școala de patru ani a orașului Novgorod. A absolvit această instituție în 1912 și după absolvire a primit specialitatea de șofer-mecanic. El a lucrat în următorii doi ani.
În 1914, Alexander Anisimov (pilot, faimospentru întreaga Uniune Sovietică în viitorul apropiat, și apoi un simplu tânăr obișnuit, care a fost îndrăgostit) a fost înscris în rândurile armatei ruse. Deoarece în această perioadă a izbucnit Primul Război Mondial, tipul a participat fără să vrea.
După ce Anisimov a intrat în armată, a reușitfolosește-ți specialitatea. În 1915, Alexandru, a absolvit clasa auto la Institutul Politehnic din Petrograd. Din februarie 1915 până în octombrie 1916, a fost mecanic în detașamentul mecanic IV și a primit în cele din urmă gradul de subofițer superior.
Se știe că în timpul Primului Război Mondial, Rusiapierzând rapid o mulțime de piloți în desfășurarea de bătălii aeriene. Guvernul țarist a decis să antreneze piloți de la cei mai dotați și cei mai buni soldați. După ce s-a dovedit a fi un mințitor talentat și un soldat de încredere, Alexandru a trecut de selecție și a fost trimis să studieze la școala de zbor din Petrograd. S-ar părea că pentru tânăr totul a funcționat în cel mai bun mod, iar perspectivele i s-au deschis pentru a deveni cuceritorul cerului (la care mulți dintre colegii săi nu puteau decât să viseze). Dar în 1918, totul s-a schimbat.
După ce a început revoluția în 1917,Anisimov decide să renunțe la studii. El decide să se ofere voluntar pentru războiul civil care a lovit Rusia. Anisimov era de origine țărănească și credea sincer în viitorul strălucit promis de guvernul sovietic. Firește, a plecat la război pentru roșii. În 1918 a devenit membru al Armatei Roșii.
În anul următor după aderarea la războiul civil, Alexander Anisimov (pilot în viitorul apropiat) a servit pe frontul de est și a luat parte la lupte cu corpul cehoslovac.
A servit ca inginer superior de aeronave și a fostrepartizat în V Escadra Socialistă. În aceeași poziție ca șofer de avion, începând din 1919, a fost transferat la escadrila aeriană I Petrograd, care a luptat pe frontul de vest cu polonezii.
De când după sfârșitul războiului civilAnisimov nu avea studii superioare în domeniul aviației, a mers să studieze la școala militară de aviație teoretică, care se afla în Egorievsk. După ce a absolvit-o cu succes în 1922, și-a continuat studiile la școlile superioare de aviație Kachin și Moscova, iar în 1924 a finalizat instruirea în bombardamente și împușcături aeriene la școala de aviație Serpukhov.
Acest tânăr, după ce a terminat-o pe a luiinstruirea într-un timp scurt a reușit să devină pilot profesionist. Timp de 5 ani, începând din 1928, a rămas la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene, făcând teste de zbor. În 1931 a urcat pentru promovare și a fost numit comandant al escadrilei sale.
Acest pilot de testare talentat a fost direct implicat în testarea unor avioane precum I-4 și I-5. Pilotând primul luptător, a participat la testarea legendarului „Link-1”.
Cel mai bun prieten al lui Anisimov de-a lungul vieții saleera V. Chkalov, care era colegul său. Din păcate, din cauza unei nedreptăți uriașe, Alexander Frolovich este cel mai adesea amintit ca un prieten al lui Chkalov. Dar cei care și-au amintit de Anisimov însuși au confirmat că era un pilot cu adevărat genial. A stăpânit tehnica de pilotaj de neîntrecut, toate cele mai complexe acrobatici aeriene necesitând abilități speciale, a performat întotdeauna curat, a făcut-o foarte natural și ușor.
Ei spun că la un moment dat, lui Chkalov din Anisimov i-a plăcut mai mult dorința sa de a învăța ceva nou în tehnologie și de a testa avioanele.
Unii dintre cei care erau familiarizați personalAlexander Frolovich, au spus că ar putea da impresia unei persoane rele și agresive care suferea de o mândrie excesivă. În multe privințe, această opinie se datora faptului că Anisimov nu a vrut niciodată să împărtășească nimănui secretele trucurilor sale. El credea că fiecare pilot ar trebui să aibă propriul său stil unic în acrobatie aeriană, iar fiecare să-l dezvolte pe cont propriu. Desigur, mulți au fost jigniți de acest lucru.
În același timp, Chkalov, fiind el însuși completo personalitate împlinită și un pilot, a reușit să se împrietenească sincer cu Anisimov. Mulți au invidiat acest cuplu, deoarece conducerea superioară i-a iertat foarte mult (de exemplu, lupte comice între ei, pe care prietenii le-ar putea aranja în timpul următoarelor teste), ținând cont și respectând profesionalismul lor rar.
Alexander Anisimov este un pilot de testare carea murit foarte devreme, la 37 de ani. Moartea l-a găsit pe cer, dar nu în timpul testului următorului avion, așa cum s-ar putea presupune. În 1934, una dintre companiile de film franceze numite „She-Noir” a început filmarea documentarului „Aviator”. Francezii au decis că numai Anisimov era potrivit pentru a face trucuri și pentru a filma, deoarece îl considerau un acrobat aerian, un om-pasăre.
Conducerea Forțelor Aeriene și-a dat acordul asupra împușcăturii.Prima zi, 16 octombrie 1934, a mers splendid. Anisimov a efectuat tot felul de trucuri la o altitudine extrem de mică, francezii au fost încântați. După finalizarea filmărilor, Louis Chabert (un reprezentant al „She-Noir”) i-a prezentat chiar pilotului un ceas elvețian în semn de admirație și recunoștință. În ciuda idilei aparente, a doua zi de filmare sa încheiat cu o tragedie.
Pe 17 octombrie, Anisimov a decolat, dardeoarece camerele trebuiau să-și înregistreze trucurile cât mai clar posibil, el nu putea urca la o înălțime mare. Pedala cârmei nu putea suporta înălțimea mică. S-a stricat, iar avionul lui Anisimov a căzut și s-a spulberat în fragmente.
Desigur, mulți sunt interesați de detaliile personaleviața unui pilot atât de remarcabil. Dar nu există informații disponibile public despre soția sa și despre posibilii copii. Cu câțiva ani în urmă, Channel One a prezentat lungmetrajul „Chkalov. Aripi ”, care a fost dedicat istoriei vieții lui V. Chkalov. Desigur, povestea nu s-ar putea descurca fără cel mai bun prieten al eroului - Anisimov. În film, poziționat ca un film biografic, se arată că Alexander a avut o soție, Margot. Era dansatoare și, de fapt, nu o iubea pe Anisimov, ci pe Chkalov însuși.
După lansarea filmului, fiica lui Chkalov, Olga,a infirmat multe dintre faptele date în această casetă. În special, ea a spus că, de fapt, nici o femeie sub numele de Margot nu a existat vreodată. Potrivit Olga, pilotul Alexander Anisimov (soția sa, ai cărei copii au trezit interesul unui public larg) avea singura femeie iubită pe nume Bronislava. Și, desigur, partea principală a vieții sale a fost ocupată de munca și dragostea pentru avioane. Din păcate, fapte mai detaliate din viața personală a acestui pilot sunt necunoscute.
