Mazda Axela este o mașină compactă din clasa C,produs în serie din 2003. Modelul a venit să înlocuiască legendarul 323f. La fel ca predecesorul său, noua Axela a câștigat rapid popularitate și recunoaștere largă pe piața mondială. În Rusia, această mașină este cunoscută sub numele de „Mazda 3” sau „treshka”. Ei bine, să aruncăm o privire mai atentă la această mașină.
Din anii 2000, a câștigat o mare popularitateclasa de golf. Și dacă în Occident a fost promovat faimosul „Volkswagen Golf” (deja pe atunci a treia și a patra generație), atunci în țara Soarelui Răsare a fost creat „Axela”. Din motive de justiție, observăm că nu numai Mazda este implicată în producția de astfel de mașini în Japonia - există și popularul Honda Civic. Dar despre asta vom vorbi altă dată. Până atunci, aruncă o privire la cum arată Mazda Axela. O fotografie a mașinii este în articolul nostru.
O caracteristică uimitoare - designul Axela nu estepredispus la un anumit sex. Această mașină poate fi atât femeie, cât și bărbat. Nici pensionarii nu se vor rușina la volanul unei Mazda. Japonezii au reușit să creeze cel mai versatil design care să se potrivească oamenilor de orice vârstă.
Mașina are o parte frontală luminoasă - înclinatăoptică, lumini de ceață elegante și o glugă în relief cu grătar integrat. Oglinzile și mânerele ușilor sunt vopsite în culoarea caroseriei din echipamentul de bază. Cumpărătorului i se oferă o gamă largă de discuri de roți care arată armonios pe fundalul mașinii Mazda Axela.
După un timp, a fost lansată o versiune restilizată a hatchback-ului. Puteți vedea mai jos o fotografie a mașinii.
Un fel de „portocală umflată”. Câți au fost atunci negativi în direcția „Nissan” ... Dar înapoi la „troica” noastră. „Mazda Axela” este una dintre puținele mașini japoneze care au un aspect foarte frumos. Acest lucru este afirmat în mod repetat de recenziile proprietarilor acestei mașini.
În ceea ce privește dimensiunile, mașina, în ciudaaspect compact, dimensiuni foarte mari. Deci, lungimea hatchback-ului Mazda Axela este de 4,49 metri (sedanul este cu 6 centimetri mai mult), înălțimea este de 1,46 metri, lățimea este de 1,75 metri. Garda la sol este de 16 centimetri. Ce spun proprietarii despre mașina Mazda Axel? Recenziile notează o lipsă de gardă la sol, mai ales iarna. Aceasta pare a fi o problemă cu toate hatchback-urile compacte.
Interiorul, comparativ cu modelul 323f, aratăordinea este mai bună. Mazda a achiziționat un nou volan cu 3 spițe, cu butoane multimedia, un panou neted și un panou de instrumente roșu (un fel de indiciu de sportivitate).
Cu ce fel de motoare a fost echipată Mazda Axela? Motorul de aici este în principal benzină, dar există și „treshki” diesel. Vom vorbi despre ele la sfârșit.
Deci, prima linie de motoare pe benzină este o unitate de 1,6 litri cu 105 cai putere. Acest motor se găsește cel mai adesea pe piața rusă.
Există, de asemenea, o versiune de doi litri pentru 150Puterea calului. Motorul are un cuplu bun. Până la o sută de „Mazda Axela” accelerează în 9 secunde. Viteza maximă este de 200 de kilometri pe oră. Consum combinat de combustibil - 8,2 litri. Numărul octanic recomandat este AI-95.
Pe piața americană, existau două unități de putere cu injecție multipunct:
În ceea ce privește motoarele diesel, în linieeste prezentată o singură unitate de „combustibil solid”. Care este caracteristica sa tehnică? „Mazda Axela” TD are o capacitate de 109 cai putere cu un volum de 1,6 litri. Motorul este turboalimentat, datorită căruia are o dinamică bună. Diesel „Axel” accelerează la sute în 11,5 secunde. Viteza maximă este de 182 de kilometri pe oră.
Mazda Axela are o gamă largă de cutii de viteze. Aici au fost instalate 4 tipuri de transmisii:
Cea mai populară este transmisia manuală cu 6 trepte. Este foarte solicitată atât pe piața rusă, cât și pe cea americană. Conform numeroaselor recenzii, nu cauzează probleme în timpul funcționării.
Ediție limitată turboversiuni ale „Mazda”. Acestea erau echipate cu un motor pe benzină de 2,5 litri, cu 280 de cai putere. Accelerarea la sute a durat 6 secunde. Viteza maximă este limitată de software și este de 250 de kilometri pe oră.
„Axela”, spre deosebire de 323, are pe deplinsuspendare independentă. Cu toate acestea, mașina se comportă dur în gropi. Motivul pentru aceasta este sportivitatea „Mazda” - anvelope cu profil redus și o cursă scurtă a amortizoarelor. Dar nu se rostogolește în colțuri, așa cum spun proprietarii.
Deci, am aflat ce are „Mazda Axela”caracteristici tehnice, design și interior. Mașina încă iese în evidență din mulțime. Mașina nu este lipsită de dinamică (dacă nu luați în considerare motorul de 1,4 litri) și este ieftin de întreținut. Acesta este principalul său avantaj.
