Kamanin A.N.este cunoscut ca cel mai tânăr pilot care participă la Marele Război Patriotic. Numele lui poate fi găsit pe paginile cărții "Eroii războiului din 1941-1945". Care este fapta unui tânăr? Ce servicii pentru compatrioți aparțin tânărului pilot?
Kamanin Arkady Nikolaevich sa născut la 2 noiembrie 1928an în Orientul Îndepărtat. Tatăl - Nikolai - a fost un pilot și comandant militar celebru, erou al Uniunii Sovietice. Acest titlu i-a fost conferit pentru salvarea pasagerilor pe vaporul de la Chelyuskin. Kamanin era comandantul echipei de aviație. În cele mai dificile condiții, avioanele au zburat cu o lungime de 1.500 kilometri. Exploratorii polari au fost decisi să fie transportați sub aripile unei aeronave în cutii pentru parașute.
Fratele mai mic, Lev Kamanin, în ostilități nu esteAm participat. După ce a studiat la Academia Zhukovsky, a lucrat la Institutul de Cercetare al Forțelor Aeriene. Mai târziu a predat la academia sa nativă. Cu ajutorul lui, jurnalele tatălui său au fost publicate sub titlul "Spațiu ascuns".
După multe relocări, familia a trăit mult timpfaimoasa "Casa de pe Embankment" de la Moscova. În timp ce era încă un băiat foarte tânăr, Arkady a arătat un mare interes în serviciul tatălui meu. Băiatul, în timpul vacanței de vară, a vizitat în mod regulat aerodromul în care servise tatăl său. În plus față de zbor, el a fost interesat de cărți, muzică și sport. Știa să cânte acordeonul și acordeonul.
Înainte de familia Războiului Patriotic MareSa mutat să locuiască în Tașkent. Motivul - transferul militar al papei Arkady la serviciu. În 1943, băiatul a intrat în rândurile Komsomolului sovietic. La vârsta de 13 ani, la începutul războiului, a preluat un loc de muncă la o fabrică de aviație și mai târziu la un aeroport. Am folosit orice ocazie să ajung în avion spre cer cu piloții.
La vârsta de 14 ani, Arkady sa dus la Kalininsky.în fața tatălui său, care în acel moment a poruncit aeronavelor. Se pare, de ce un tip minor nu a fost trimis în spate? Cum putea un tată să permită acest lucru? Se pare că Arkady însuși a declarat că firma lui "nu". Nikolai Kamanin a acceptat cu fermitate dorința fiului său. În plus, mai mult decât oricine altcineva, știa că mecanica cu o bună cunoaștere a aviației era necesară în față.
Lucrând ca mecanic în sediul central de comunicareun timp scurt, Arkady a început să zboare în U-2 ca navigator. Această mașină a avut controlul în două cabine. După decolare, pilotul pilot a pilotat avionul însuși și a intrat în practică.
Piloții experimentați aveau uneori încredere în elvolan pentru o perioadă scurtă de timp. Arkady a început să studieze serios activitatea de zbor după un incident. Pilotul principal a fost orbit de o explozie provocată de proiectil, iar cel mai tânăr pilot al celui de-al doilea război mondial, Arkady Kamanin, a aterizat independent avionul.
În aprilie 1943, cu gradul de sergent superior, Arkady a intrat în rândurile armatei sovietice. Și în luna iulie a aceluiași an a făcut primul zbor independent pe U-2.
Kamanin Arkady Nikolaevich pentru întregul serviciu în armatăa efectuat aproximativ 400 de zboruri în misiuni militare. Majoritatea au avut loc pe vreme rea în imediata apropiere a frontului. În timpul războiului, el a efectuat diferite misiuni de la cartierul general legate de activitatea semnalizatorilor. A transmis elemente radio partizanilor, zburând deasupra liniei frontului. În iunie 1943, pilotul a plecat să slujească pe primul și apoi pe al doilea front ucrainean.
Până la sfârșitul războiului, Kamanin Arkady Nikolaevich putease laudă cu șase sute și jumătate de zboruri. Tânărul nu se temea de sarcinile dificile și de necunoscut. Multe ieșiri au fost efectuate în condiții meteorologice nefavorabile și sub riscul focului armatei inamice.
Unul dintre cele mai remarcabile zboruri a fost efectuatde-a lungul unui traseu puțin studiat peste Republica Cehă. Sarcina era de a livra un pachet secret detașamentului partizan. Timp de mai bine de o oră și jumătate Arkady a fugit pe un teren montan. Pentru finalizarea cu succes a misiunii i s-a acordat Ordinul Stindardului Roșu. Kamanin în 1944, ca parte a celui de-al doilea front ucrainean, primește Ordinul Stelei Roșii.
Faza a fost realizată în timpul atacului Bandera asuprasediu. Fără nici o ezitare, băiatul a ridicat avionul și a aruncat din aer grenade de mână către naziști. Mai târziu a cerut întăriri. Atacul a fost complet eliminat.
Tânărul a primit pentru prima dată Ordinul Stelei Roșiipentru salvarea unui coleg. Pilotul Arkady Kamanin a văzut IL-2 doborât de germani de la înălțimea zborului. Dându-și seama că cabina de pilotaj a fost închisă și că pilotul este posibil rănit, Arkady a decis să-și salveze tovarășul. În ciuda celui mai puternic foc de mortar, Kamanin a reușit să aterizeze avionul lângă avionul naufragiat. Băiatul nu se deosebea în ceea ce privește statura și puterea mare. Cu toate acestea, în scurt timp a reușit să transfere soldatul rănit și să ducă echipament fotografic în avion. În același timp, artileriști, avioane de atac și tancuri au distras atenția de la porumb. Kamanin a reușit să zboare de la bombardament și a adus la spital, după cum sa dovedit, un ofițer al armatei, locotenentul Berdnikov, care îndeplinea o misiune de fotografiere dintr-un avion.
Un alt tovarăș a fost salvat în Polonia.Arkady aștepta permisiunea de a ateriza și l-a văzut pe luptător decolând în aer cu un bărbat pe coadă. A fost un mecanic care s-a așezat pe coadă, astfel încât echipamentul să nu-și lase nasul pe pământ, decolând pe teren umed. Practică simplă. Dar principalul lucru este să sară din coadă la timp, lucru pe care mecanicul nu a reușit să îl facă. Kamanin s-a remarcat prin viteza de luare a deciziilor, a tras rapid un lansator de rachete, avertizând astfel pilotul despre un pasager nedorit.
După victoria armatei sovietice Kamanin ArkadyNikolaevici a început să studieze din greu, suplinind astfel cunoștințele școlare lipsă. Cu perseverența și zelul său inerent, a obținut un certificat în 1 an.
După ce Sergentul Major Kamanin a intrat înAcademia Forțelor Aeriene Zhukovsky ca student la un curs pregătitor. A început să studieze programul temeinic și cu mare interes, pentru că era visul lui. S-ar părea că viitorul tânărului a fost genial și a promis multe alte fapte. Tânărul ar putea deveni unul dintre primii cosmonauți. Dar viața a dictat reguli diferite.
La vârsta de 18 ani, Arkady s-a îmbolnăvit de meningită. Eroul a murit în aprilie 1947. Cel mai tânăr pilot al Marelui Război Patriotic a fost înmormântat la Moscova la cimitirul Novodevici.
Faptele și meritele din Marele Război Patriotic al lui Arkady Kamanin au devenit baza complotului filmului „Și vei vedea cerul”.
Articolele au fost publicate în ziare și reviste. Sculptorul G. N. Postnikov a făcut două busturi de tânăr în 1966.
Arkady Kamanin, a cărui biografie este atât de clarăîntrerupt, ar putea obține o abilitate și mai mare în zbor și să zboare alte tipuri de aeronave și, eventual, nave spațiale. În timpul vieții sale scurte și eroice, tânărul a reușit să facă cel mai important lucru - să ia parte la apărarea Patriei-Mamă. S-a arătat ca un războinic neînfricat și curajos. În memoria și în analele oamenilor, eroii războiului din 1941-1945. trebuie să rămână pentru totdeauna.
