Aerisirea este un sistem important în garaj. Integritatea vehiculului și microclimatul în general depind în mare măsură de funcționarea și funcționalitatea acestuia.
Evacuarea corectă în garaj este esențială pentru furnizareaer proaspăt, atât de necesar atât pentru proprietar, cât și pentru mașina acestuia. Acest tip de comunicare este, de asemenea, responsabil pentru îndepărtarea substanțelor toxice volatile și a excesului de umiditate.
De ce este o glugă într-un garaj?
Mulți proprietari de garaje sunt siguri că spațiile nerezidențiale nu au nevoie de ventilație. Consecințele caracteristice cauzate de absența acestui sistem vor ajuta la infirmarea acestei opinii eronate:
- Umezeala care apare în garaj areefect distructiv asupra părților metalice ale corpului, electric, asupra dispozitivelor electronice ale mașinii. Pe lângă faptul că provoacă daune mașinii, excesul de umiditate accelerează procesul de deteriorare și descompunere a alimentelor, devine cauza ciupercilor de pe pereți, suporturi din lemn și alte elemente structurale ale camerei, care sunt realizate din lemn și metal.
- Formarea unui mediu toxic are un efect negativspre sănătatea proprietarului. Dacă hota nu este făcută în garaj, se va forma o atmosferă nefavorabilă, provocând o stare dureroasă, dureri de cap și otrăvire. Chiar dacă fumurile provenite din arderea incompletă a benzinei, gazului, motorinei nu sunt resimțite la început de proprietarul garajului, în viitor toxinele acumulate se vor face în mod necesar simțite.
Dispozitivul unui sistem de ventilație simplu sau complexvă permite să evitați multe consecințe negative. Mai mult, dependințele, conform cerințelor declarate în SNiP 21.02.99, trebuie să fie echipate cu acest sistem de comunicații împreună cu locuințe.
Cum se face corect o hota de garaj?
Un sistem de ventilație executat corect este cheia pentru o durată lungă de viață a mașinii.
Dacă hota din garaj este aranjată corect, în conformitate cu toate normele și regulile SNiP, atunci 180 litri sau mai mult aer proaspăt va curge în cameră în fiecare zi.
Pentru a face ventilație în garaj, ar trebui:
- cunoașteți numărul de mașini care vor fi în mod regulat în această cameră;
- calculați dimensiunile globale ale garajului;
- determinați cea mai confortabilă locație pentru sistemul de ventilație;
- alege materialul potrivit pentru aranjarea hotei;
- instalați, dacă planul o cere, echipamente suplimentare.
Hota din garaj este echipată atât la etaj, cât și laclădiri standard cu un etaj. Ventilația trebuie amenajată și în pivnița garajului, deoarece în camera izolată a subsolului nu există suficientă circulație a aerului pentru a elimina mirosul și umezeala.
Tipuri de ventilație
Există mai multe moduri de a oferi o mașină o „gură de aer proaspăt”:
- Sistem de ventilație natural bazat pe principiul creării unui flux de aer fără constrângere prin diferența de temperatură dintre zonele interioare și exterioare.
- Schema de ventilație forțată (combinată) a garajului, care funcționează pe principiul aerului de evacuare forțat din cameră și al intrării sale naturale din stradă.
- Ventilație mecanică, în careschimbul de aer din garaj este răspuns cu dispozitive speciale (modul, monobloc), care aspiră aer proaspăt și aruncă cu forță aerul poluat.
- Ventilație de evacuare, care folosește o hota de evacuare pentru ventilație. Dezavantajul unui astfel de sistem este că nu există alimentare cu aer, deoarece aerul se mișcă într-o singură direcție.
- Ventilație de alimentare și evacuare.
Cum se face o glugă într-un garaj?Totul depinde, de regulă, de capacitățile financiare ale proprietarului. Un sistem mecanic ideal din toate punctele de vedere va costa proprietarului mașinii 1200 $ și chiar mai mult. Iar instalarea echipamentelor scumpe va fi efectuată de un specialist. Dacă faceți o hota de garaj cu propriile mâini, atunci ar trebui să alegeți un sistem de ventilație naturală sau forțată. Toate tipurile de sisteme de ventilație sunt echipate cu unul sau două canale.
Metode de ventilație în garaj
Nu numai garajul în sine ar trebui să fie ventilat, ci și încăperile suplimentare adiacente acestuia:
- Aerisirea pivniței din garaj trebuie făcută cu o metodă de evacuare, astfel încât alimentele stocate în ea să nu se deterioreze. Modul de realizare corespunzătoare a unei hote în pivnița garajului este descris mai jos.
- Într-un garaj subteran, ventilația trebuie efectuată într-un mod combinat sau mecanic. În caz contrar, întreaga cameră se poate acoperi cu ciuperci și mucegai.
- În groapa de legume din garaj, cel mai bine este să echipați un sistem combinat.
- Capota din garajul de vopsea ar trebui să fiemecanic cu multe dispozitive suplimentare. Datorită fluxului continuu de aer proaspăt, vopseaua se va usca mult mai repede. În plus, o capotă de vopsea proiectată corespunzător îmbunătățește calitatea vopselei, reduce costurile de înlocuire a filtrelor, economisește energie electrică și, de asemenea, mărește viteza de uscare forțată.
- În groapa de inspecție a garajului, ventilația este aranjată într-un mod natural. Acțiunea sa se datorează fluxului aerian.
- Într-un garaj metalic, hota este echipată chiar și în timpul construcției sale. Este important ca deschiderea ventilată să aibă un volum atât de mare încât aerul rece să nu permită încălzirea camerei.
- Într-un garaj din cărămidă, este ideală o hota combinată.
Țevile metalice și de azbest sunt utilizate pentru a forma o deschidere pentru sistemul de ventilație. Diametrul este selectat în funcție de volumul maselor de aer de înlocuit.
Ventilație naturală
Acesta este cel mai accesibil și mai ieftin mod de a organiza schimbul de aer în garaj. Deja în etapa de construcție a cutiei de construcție, este necesar să se prevadă două găuri în pereți pentru o astfel de schemă de ventilație:
- Admisie de aer proaspătaer situat la podea (la cel puțin 10 cm de acesta). Conducta de ieșire care trece prin ea este ridicată și mai sus deasupra solului (aproximativ 30 cm). La final, sunt atașate o plasă și un acoperiș conic.
- Deschiderea evacuării în apropierea tavanului (10 cm mai jos) pentru a elimina aerul poluat. Conducta de ieșire este ridicată la 50 cm deasupra acoperișului și este, de asemenea, protejată de precipitații și insecte cu o plasă și o capotă.
Dezavantaje ale unui sistem de ventilație naturală
Acest sistem are o serie de dezavantaje semnificative:
- Efectul ventilației naturale vara este practic redus la zero. Acest lucru se datorează faptului că temperatura este mai mare în afara garajului.
- Scăderile de presiune în interiorul clădirii vor crea un tiraj, ceea ce nu este de dorit pentru persoanele care își dedică mult timp îngrijirii mașinii lor.
- Datorită dimensiunilor reduse ale garajului, diferențele de temperatură și presiune nu sunt întotdeauna suficiente pentru o circulație bună.
- Este dificil să se prevadă direcția vântului, astfel încât fluxul de aer nu este întotdeauna furnizat la intrare.
- Starea dispozitivelor de evacuare și alimentare trebuie menținută constant: vara, curățați-l de murdărie, praf acumulat și arsuri, iarna de gheața care a crescut din cauza scăderii temperaturii.
Având în vedere dezavantajele enumerate, persoanele care nu doresc să depindă de darurile naturii, este mai bine să investească mai mult din banii lor și să scumpească, dar funcționează în mod constant ventilația în garaj.
Aerisire combinată
În ceea ce privește structura sa, acest sistem este similar cupescaj natural. Există 2 găuri în garaj: pentru fluxul de aer proaspăt (la podea) și pentru aerul evacuat (la tavan). Dar diferența este că nu mai există nicio dependență de locația găurilor. Ele pot fi amplasate pe același perete și chiar la același nivel, numai că nu pot fi așezate una împotriva celeilalte, altfel circuitul de aer se va închide și aerul nu va intra în cameră.
Diferența dintre un astfel de sistem este în instalarea în ieșirecanale de ventilatoare electrice. Schimbul de aer are loc conform principiului acumulării de presiune: deja aerul evacuat este îndepărtat cu forța din garaj, iar aerul proaspăt intră în spațiul liber.
Sistemul de ventilație combinat poate servi pe tot parcursul anului, iar ventilatorul de evacuare este ieftin și nu consumă multă energie (100 W).
Ventilație forțată de evacuare în garaje și beciuri
În ceea ce privește raportul preț / calitate, acesta este cel mai multcea mai bună opțiune. Aceasta este singura modalitate de a crea o ventilație eficientă a subsolului în garaj și o bună circulație a aerului în groapa de inspecție. Este, de asemenea, singura opțiune pentru garajele subterane.
concluzie
Dispozitiv de extracție în garaj - obligatoriuo cerință care nu trebuie neglijată. Puteți echipa ventilație naturală bugetară sau, dacă este posibil, instalați un sistem mecanic scump, dar eficient. Proprietarii de garaje pot alege, de asemenea, o metodă combinată, care este o încrucișare între corpurile de iluminat naturale și corpurile de iluminat mecanice. Ceea ce va alege proprietarul unui garaj și al unei mașini depinde de capacitățile și cerințele sale financiare.
