A doua structură arhitecturală cea mai recunoscutăSUA după legendara Statuia Libertății este considerată Podul Golden Gate. Acesta servește ca o legătură între orașul San Francisco și Peninsula Marin deasupra Porții de Aur cu același nume. Îl poți numi în siguranță poarta principală a orașului.
Ideea construirii unui pod suspendat a fost propusă deinginerul Joseph Strauss. Oamenii erau interesați de proiectul său, deși puțini credeau că ar putea fi construit un astfel de pod. Joseph, împreună cu însoțitorul său Irving Morrow, cu desene și calcule matematice în mâinile lor, s-au îndreptat către diferite organizații, încercând să demonstreze posibilitatea construirii unei astfel de structuri. Abia în 1933 noul președinte al Americii, F. Roosevelt, s-a arătat interesat de proiect și a început construcția unui pod peste o strâmtoare largă.
Construcția a fost în condiții foarte dificile. Vânturile, valurile, ceațele frecvente au interferat cu ridicarea suporturilor, tensiunea cablurilor, instalarea întinderilor podurilor. Nu fără accidente.
În 1937, pe 27 mai, devine Podul Golden Gatedisponibil pentru mișcare. În ziua marii deschideri, E. Roosevelt a fost primul care a condus-o de-a lungul ei cu o limuzină și au mers și peste 200 de mii de pietoni. Abia a doua zi traficul era deschis mașinilor.
Podul Golden Gate este unul dintre cele mai multeimportante rute de transport din San Francisco. Astăzi, este capabil să treacă zilnic peste 100 de mii de mașini, dar viteza lor nu trebuie să depășească 72 km / h. Ambulanțele și pietonii se pot deplasa gratuit peste pod, dar șoferii vor trebui să plătească un tarif.
Podul Golden Gate din orașul San Francisco este un geniu recunoscut al ingineriei, deoarece nu întâmplător este considerat un miracol al lumii, creat de mâini umane.