Aeroportul din orașul Krasnoyarsk face parte integrantă din traficul aerian siberian. Istoria creației sale este extrem de interesantă.
Nevoia unui aerodrom modern a apărut după începerea Marelui Război Patriotic.
Instalația a fost pusă în funcțiune în 1942.În termen de trei ani, complexul s-a extins semnificativ - au fost construite două piste, hangare, depozite și garaje. Școala de aviație Kharkov evacuată a fost, de asemenea, aici. În ateliere, echipamentul deteriorat a fost reparat.
În 1946, aerodromul a fost transformat în aeroport. În 1954, a fost construit un terminal aerian.
Liniile locale erau deservite de avioanele Il-14 și An-24. Il-18 ar putea ajunge la Moscova, Leningrad, Irkutsk, Khabarovsk, Vladivostok și alte orașe mari.
În anii 1970, proiectarea unui nouobiect. Aeroportul „Krasnoyarsk” era situat în limitele orașului, în mijlocul clădirilor dense și nu avea loc pentru extindere. Închiderea finală a avut loc în 1987. Dar până atunci aeroportul „Krasnoyarsk” a funcționat foarte fructuos în beneficiul locuitorilor din regiune. În momentul închiderii, putea primi cele mai moderne avioane.
Deschiderea noii facilități a avut loc douăzeciLa 5 octombrie 1980, Aeroportul Krasnoyarsk a primit o structură numită Emelyanovo. Zona în care se află aeroportul are un nume similar. Este situat la douăzeci și șase de kilometri de centrul regional.
Infrastructura avansată a făcut posibilă primirea Tu-144s supersonică. Dar datorită rentabilității reduse a transportului, Il-86 a devenit principalul din stat.
În perioada de tranziție de la începutul anilor nouăzeci, aeroportul a trecut prin momente grele. Dar, datorită muncii bine coordonate a echipei, el și-a putut continua activitățile.
În 1993 a fost obținut statutul de „aeroport internațional”. Krasnoyarsk a devenit unul dintre primele orașe din Federația Rusă care a primit nave străine.
Terminalul pentru traficul respectiv a fost pus în funcțiune în 2005.
În 2001, o reparație la scară largă a pistei a început cu o înlocuire completă a stratului de acoperire, care a durat aproape cinci ani.
În plus, au fost luate măsuri serioase pentru a construi baza materială și tehnică.
Succesul aeroportului nu a putut trece neobservat. Yemelyanovo devine baza sau hub-ul principalelor companii aeriene North Wind, Taimyr, Pegas Fly, KrasAvia.
Cea mai strânsă cooperare cu companii internaționale în domeniul transportului de mărfuri a fost construită cu compania germană Lufthansa.
În 2012, aeroportul a început să deservească avioanele Boeing-747 și Boeing-777.
Până în prezent, traficul anual de pasageri a depășit două milioane de persoane.
Principalele destinații interne: Moscova, Khabarovsk, Sochi, Norilsk, Sankt Petersburg, Novokuznetsk, Novosibirsk. Internațional: Bangkok, Kam Ranh, Baku, Bishkek, Goa, Beijing.
Pentru a menține statutul unuia dintre cele mai moderne aeroporturi nu numai în regiunea siberiană, ci și în toată Federația Rusă, se iau în mod constant măsuri pentru dezvoltarea complexului.
În viitor va fi echipatcentru de transport și logistică al clasei internaționale corespunzătoare, va exista o creștere a debitului terminalului de marfă și echiparea cu echipamente moderne.
Este planificată combinarea cu aeroportul Cheremshanka din apropiere, care are și o pistă modernă.
În general, măsurile luate ar trebui să mărească capacitatea aeroportului de aproape patru ori.