Existența RKVP „Bora” nu este lungărăspândit, era înconjurat de un voal al secretului complet. Ca, totuși, multe facilități militare din Rusia. Bora este o navă care pur și simplu nu are analogi în întreaga lume. Ușurința, manevrabilitatea și viteza sa sunt atât de mari încât torpilele și chiar rachetele homing nu pot ajunge din urmă. Exercițiile au fost ținute în repetate rânduri în Flota Mării Negre, unde echipajul RKVP a făcut o treabă excelentă cu sarcinile atribuite, desfășurând bătălii de succes cu navele adversarilor convenționali.
Primele gânduri despre crearea unei astfel de navea apărut în timpul celui de-al doilea război mondial, când în 1942 germanii au pătruns în Caucaz. La Moscova, consiliul a discutat despre proiectul proiectantului de rachete Chelomey. Propunerea sa este de a instala lansatoare de torpile pe bărcile cu rachete pentru a învinge țintele inamice mari. Toată lumea a fost de acord că proiectul era într-adevăr promițător, dar a fost temporar amânat.
Abia după războiul din direcția lui Stalin în 1949anul a fost creat de VMKB „Almaz”. Personalul a fost însărcinat să dezvolte modele pentru hovercraft, care era un subiect secret, complet nou. Scopul a fost crearea de bărci cu rachete super-rapide. Creația acestui proiect în viitor a fost „Bora” - un hovercraft.
Deci, în biroul de proiectare din Leningrad, „Almaz” a început să aparăidei - pentru a monta lansatoare de rachete pe bărci cu motor mici. În întreaga lume, inovația rușilor a fost reacționată cu reținere și scepticism. Dar războiul de șase zile din 1967 a transformat punctele de vedere după ce o barcă egipteană (fabricată în URSS) a trimis un distrugător israelian la fund cu o singură salvă de rachetă. O nouă eră a început în marină. În anii '70, inginerii Biroului de Proiectare Almaz, sub conducerea lui V. I. Korolev, au început să prezinte idei pentru crearea de bărci cu catamarane ușoare cu aer. Acest lucru a crescut viteza de mișcare, manevrabilitatea, invulnerabilitatea. Sarcina este o apariție neașteptată, o lovitură și o dispariție la fel de rapidă. Așa s-a născut micul hovercraft Bora.
Pentru prima dată RKVP „Bora” a fost lansat în 1988,însă situația politică și economică dificilă nu a permis efectuarea imediată a testelor. Nava Bora și-a arătat primele succese în 1991. În zona Insulei Serpentine, pe Marea Neagră, a avut loc prima împușcare, acestea au provocat o agitație gravă în rândul serviciilor de informații străine. Acest lucru nu a fost văzut niciodată în altă parte în Marina. Noua navă militară rusă, care naviga la o viteză de 40 de noduri, lansa simultan rachete. Salva cu rachete a durat doar 30 de secunde pentru a se pregăti. În timpul primelor teste, barca de patrulare scoasă din funcțiune a fost complet distrusă de patru rachete Mosquito. Bineînțeles, astfel de salvări sunt capabile să distrugă chiar și nave mari, inclusiv portavioane.
Nava mică „Bora” a început să fie numită „Marinedistrugător ", pentru că sarcina lui era decapitarea flotilei, adică să provoace o lovitură devastatoare navei principale a escadrilei inamice. După aceea, la o viteză care depășește viteza oricărei nave maritime, ascundeți-vă de câmpul vizual.
În 1991, primul flotor a apărut în Flota Mării Negre - acesta a fost Bora.
Nava are o deplasare de 1.050 tone.Dimensiunile „Bora” sunt după cum urmează: lățime totală - 17,2 m, lungime - 65,6 m. Pescajul navei - 3,3 m, când suflantele sunt în funcțiune, se adaugă 1 m. Viteza maximă este de 55 de noduri. Distanța la o viteză de 12 noduri - 2500 mile, la 45 noduri - 800 mile. Centrala electrică include: 2 turbine cu gaz M10-1 cu o capacitate de 36 mii cai putere, două motoare diesel M-511A cu o capacitate de 20 mii cai putere și două motoare diesel M-504 cu o capacitate de 6,6 mii cai putere. Armamentul include un lansator de rachete anti-navă Moskit - 8 rachete 3M80, 20 de lansatoare OSA-M, AK-176 - suport de pistol de 76 mm, AK-630 - suport de pistol de 30 mm. Nava rachetă mică "Bora" servește un echipaj de 68 de persoane.
Două corpuri înguste (lungime - 64 m, lățime - 18 m)blocat de o platformă. Un ecran elastic este situat în fața mașinii. Chiar dacă valurile ating o înălțime de doi metri, puternicul motor de 60 de cai putere poate atinge viteze de până la 55 de noduri. Cu o înălțime a valului de 3,5 metri, viteza este de 40 de noduri. Funcționarea economică este asigurată de două motoare diesel. Viteza mare permite navei să evite rachetele de aderare, precum și să evite torpile.
La crearea RCVP, experiența deja dobândită a biroului de proiectare și a industriei de construcții navale a fost împrumutată în construcția de nave de debarcare de tip Zubr și Dzheyran.
Care este unicitatea RKVP?Bora este o navă cu o platformă hidrodinamică care poate fi ușor transformată. Sistemul de propulsie are 36 de variante de utilizare. „Bora” este atât un catamaran care reglează viteza de până la 20 de noduri, cât și o navă capabilă să dezvolte o viteză de peste 50 de noduri. RKVP are o gamă largă de mișcări atât în condiții de urgență, cât și în condiții normale. De-a lungul anilor de funcționare, nu a existat niciun caz în care nava să fi intrat în port în remorcare. În plus, poate merge chiar și cu elicele oprite din cauza motoarelor supraîncărcate atunci când aerul este evacuat din perna de aer.
La bord "Bora" (nava) are cel mai multrachete anti-nave letale „Mosquito”. Mai multe despre ele. Forța de impact a acestor rachete împreună este capabilă să distrugă nave de clasă mijlocie și chiar crucișătoare. Explozivul din țânțarul 3M80 are o masă egală cu 150 de kilograme. Gama de lansare este de la 10 la 90 de kilometri. Începând, racheta se ridică, făcând un deal, apoi coboară la o înălțime de 20 de metri, când se apropie de țintă ajunge la 7 metri deasupra valurilor și se prăbușește în corpul navei. Partea de perforare semi-armură și energia cinetică imensă vă permit să treceți prin orice obstacol. O explozie puternică are loc în interior. Chiar dacă inamicul folosește un sistem de contramăsură radio, sistemul de control combinat permite obținerea unei precizii ridicate de lovire de până la 99%.
În 2013, în Turcia, cu privire la activarea CHVMG„Blackseafor”, Federația Rusă a fost reprezentată de „Bora” - o navă de rachete cu pernă de aer. Navele de război din România, Turcia, Bulgaria, Ucraina au participat la șaizeci de exerciții și antrenamente. Pe ce sa pus accentul? Reflectarea detașamentelor de atac aerian, postarea de traule, respingerea atacurilor țintelor mici, organizarea comunicațiilor, manevrarea comună, controlul mișcării unei nave comerciale, salvarea și căutarea victimelor pe mare.
Echipajul Bora s-a arătat cu cei mai bunilaturile. Toate acțiunile aflate sub comanda căpitanului 2 rang Trankovsky au fost efectuate într-o manieră coordonată, clară, ordonată - acest lucru este confirmat de recenziile admirative ale tuturor celor care au urmărit exercițiile.
Marinarii din Marea Neagră susțin tradițiile,instituit încă din vremea sovietică. La sfârșitul schimbului, Bora, o navă care a devenit mândria flotei noastre, a sosit la Centrul Internațional Artek. După finalizarea misiunilor de luptă, RKVP „Bora” a început un raid în centrul pentru copii.
Sute de tipi s-au îmbarcat pe navă, pentru eiau avut loc excursii speciale. Cunoașterea a fost foarte informativă, mai ales pentru cei care au absolvit flotila navală pentru copii din „Artek”. Aici a avut loc absolvirea ceremonială a cadeților.
Toți băieții au fost încântați de acest eveniment și și-au lăsat feedback-ul pozitiv după ce au vizitat nava.
Focul tradițional care pune capăt schimbului în tabăra internațională Artek a fost aprins de un foc luat de pe o capsulă lansată de pe nava Bora.
Vorbind despre Bora în aerpernă, este imposibil să nu-l menționăm pe fratele său. Acesta este RKVP „Samum”. Poveștile lor sunt similare. Samum este puțin mai tânăr. „Bora” și „Samum” sunt nave de același tip, aparținând clasei navelor cu rachete cu pernă de aer.
Primul a fost depus nava „Bora” în Zelenodolsklângă Kazan în 1984, la șantierul naval Krasny Metallist. A fost lansat în 1987, iar în 1991 a fost inclus în Flota Mării Negre.
Samum are o istorie mai bogatăcirculaţie. RCVP a fost stabilit în 1991 și lansat în 1992. Pe căile navigabile interioare a fost transferat în Marea Neagră. În 1992 - la Kerch, în 1993 - la Sevastopol. Din motive tehnice, în același an a fost trimis din nou la Zelenodolsk la uzina de fabricație. În septembrie 1994 a plecat în Marea Baltică. Acolo, din 1996, a fost testat la Baltiysk. A fost introdus oficial în flota baltică în 2000. Abia în 2002 RCVP „Samum” a fost mutat în flota Mării Negre. Sa alăturat celei de-a 41-a brigade de rachete a flotei Mării Negre.
Băieții care au servit pe aceste nave de războiîși amintesc de mult de anii petrecuți în marină, lasă recenzii recunoscătoare. Cineva susține că serviciul a adus voință și caracter temperat, alții își vor aminti pentru totdeauna exercițiile militare. Și, desigur, toată lumea vorbește cu căldură despre coeziunea echipei, despre prietenie și despre sprijinul tovarăș. Pe astfel de nave de război se naște frăția.
Pentru flota sovietică, nume precum "Bora" șiLa prima vedere, Samum pare de neînțeles și exotic. Într-adevăr, în acele zile, în mare parte, toate obiectele semnificative erau numite numele oricăror personalități eroice sau evenimente semnificative, în onoarea congreselor, mitingurilor, conferințelor Komsomol ale PCUS.
Dar această linie de nave a fost premiatănume atât de neobișnuite. În anii 30 ai secolului trecut, nave de patrulare (de fapt, distrugătoare) au început să apară în flotă, care purta nume de furtună, de exemplu, „Uragan”. Marinarii le-au numit atunci „divizarea vremii nefavorabile”. Succesorii acestei serii au fost MRK „Furtună”, „Shkval”, „Furtună” a proiectului 1234. Așadar, avionul de rachetă al proiectului 1239 a continuat tradiția. „Bora” este un vânt plin de la Marea Neagră, care vine din nord. „Novorossiysk bora” este deosebit de capricios. Samum este denumirea arabă a vântului fierbinte african care aduce furtuni violente de nisip, umplând tot ce-i stă în cale. Astfel, două nave rusești poartă numele vânturilor puternice; taie apele mării cu aceeași viteză, eliminând obstacolele din cale.
În ciuda tinereții sale, nava rachetăBora a efectuat peste o sută de focuri de artilerie și rachete în timpul existenței sale. A fost declarat în repetate rânduri cel mai bun RKVP din unitatea sa, a câștigat diverse premii la toate tipurile de instruire. Își justifică pe deplin numele, deoarece „Bora” este un impuls puternic care aduce reînnoire cu el.
