Inel de bulevard - peisajun reper al Moscovei - a apărut la sfârșitul secolului al XVIII-lea pe locul zidului Belgorod, o fortificație defensivă care a fost desființată și dezmembrată ca inutilă. Turnurile de trecere ale zidului au fost, de asemenea, distruse și, în locul lor, au fost formate pătrate, ale căror nume amintesc de scopul lor trecut. Numele porților s-au păstrat: Pokrovskie Vorota, Arbatskiye Vorota, Nikitskiye Vorota etc.
În total, s-au format zece bulevarde, caresunt situate unul în spatele celuilalt în formă de potcoavă, înconjurând centrul Moscovei. Capetele „potcoavelor” se lipesc de terasamentele râului Moskva, formând însăși Inelul Bulevardului. Harta Moscovei conține informații complete despre toate bulevardele împreună cu pătratele. Spre deosebire de Garden Ring, Boulevard are un contur mai compact.
Boulevard Ring (Moscova, după cum știți, a fost construită mult timp) în forma sa actuală nuimediat. Primul bulevard, Tverskoy, a fost fondat în 1796 de arhitectul S. Karin, iar apoi alte nouă bulevarde ale bulevardului au divergut de ambele părți ale bulevardului Tverskoy. Inelul Bulevardului Moscovei a fost în cele din urmă format în prima jumătate a secolului al XIX-lea.
Acesta provine din pasajul lui Soymonovsky pePrechistenka și continuă de la piața Prechistenskie Vorota la piața Arbat. Acest site se numește bulevardul Gogolevsky. Piața Arbatskaya se transformă în Piața Arbatskiye Vorota. Bulevardul Nikitsky începe de la Arbatskiye Vorota, care se lipeste de piața Nikitskiye Vorota. În acest moment, Ringul Bulevardului se intersectează cu strada Bolshaya Nikitskaya cu vedere la Piața Manezhnaya.
După Nikitsky Gate, inelul continuăBulevardul Tverskoy, așezat pe Piața Pușkin. Bulevardul Strastnoy pleacă din Piața A.S. Pushkin, capătul său fiind Piața Petrovskie Vorota, care este traversată de faimoasa stradă Petrovka din Moscova. După Porțile Petrovsky, Ringul Bulevardului continuă Bulevardul Petrovsky, care se extinde până în Piața Trubnaya.
Mai departe de Piața Trubnaya există un bulevardRozhdestvensky, conectându-l cu Sretensky Gate Square, care este începutul bulevardului Sretensky. Străzile Bolshaya Lubyanka și Sretenka pleacă din piață.
Bulevardul Sretensky se termină cu un pătratTurgenev, care leagă strada Myasnitskaya de bulevardul Academician Saharov. La capătul Bulevardului Sretensky se află Piața Myasnitskiye Vorota, de unde începe Bulevardul Chistoprudny, care se transformă în Piața Pokrovskie Vorota. Următoarea piață, Khokhlovskaya, este locul de unde începe bulevardul Pokrovsky, care se transformă imediat în bulevardul Yauzsky.
Bulevardul Yauzsky se încheie cu Piața Yauzsky Vorota, de unde pleacă Ustinsky Proezd, ultima verigă a Inelului Bulevardului Moscovei.
Unele dintre cele 10 bulevarde ale inelului au propriile lorsemne de diferență. Bulevardul Gogolevsky se desfășoară pe trei niveluri. Autostrada interioară se desfășoară de-a lungul nivelului superior, cea din mijloc de-a lungul nivelului mediu, iar pasajul exterior se desfășoară de-a lungul liniei de jos. Bulevardul a primit o astfel de structură în trepte datorită diferitelor înălțimi ale malurilor pârâului Chertoroy, care odată curgeau pe locul bulevardului Gogolevsky.
Bulevardul „cel mai tânăr” dintre toate este Pokrovsky,pentru o lungă perioadă de timp formarea sa a fost împiedicată de cazarma Pokrovsky și imensul paradă de la ei. Platz a fost demolat în 1954 și abia după aceea aleea a fost transformată într-un bulevard cu drepturi depline.
Cel mai scurt bulevard este Sretensky, lungimea sa este de numai 214 metri, iar cel mai lung este Bulevardul Tverskoy, 857 metri. Bulevardul Strastnoy are o lățime record de 123 de metri.
Inelul bulevard este renumit pentru monumentele sale:
Următoarele stații de metrou sunt situate de-a lungul perimetrului inelului bulevardului Moscova:
Nu a existat niciun transport pe Ringul Bulevardului, moscovițiiadministrat de taxisti. Cu toate acestea, în 1887 au apărut vagoane trase de cai pe bulevarde. Tramvaiul pentru cai a funcționat până în 1911, apoi a fost lansat un tramvai de-a lungul Inelului Bulevardului. Traseul a fost considerat un traseu circular, deși mașinile circulau doar către terasamentul râului Moskva în ambele sensuri.
În 1947, inelul Boulevard a fost parțialrestaurat pentru a 800-a aniversare a Moscovei. Băncile învechite din piețe au fost înlocuite cu altele noi și moderne. Gardul de plasă, care era deja ruginit până atunci, a fost complet înlocuit. Au fost instalate în schimb bariere din fontă. Din 2011, Ringul Bulevardului a devenit un loc preferat pentru tot felul de mitinguri de protest și demonstrații.
