Un obiect foarte semnificativ al urbanuluitransportul în partea de nord a capitalei este stația de metrou „Timiryazevskaya”. Să aruncăm o privire mai atentă la caracteristicile sale, conectându-ne la alte comunicații de transport și la diverse atracții situate în imediata apropiere a acestuia.
Prima stație de metrou pentru pasageri „Timiryazevskaya”adoptat în primăvara anului 1991. A devenit operațional ca parte a site-ului de lansare între stațiile Otradnoye și Savyolovskaya. Pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya, se află între stațiile „Petrovsko-Razumovskaya” și „Dmitrovskaya”. Stația nu face parte din noduri și, prin urmare, fluxul zilnic de pasageri care trec prin holurile sale este destul de moderat. Nu este planificată stabilirea de noi linii de metrou prin această zonă și nu este destinată să devină un interschimb „Timiryazevskaya”. În prezent nu există planuri pentru o reconstrucție radicală a stației.
Prin tipul său constructiv de metrou„Timiryazevskaya” este o stație de nivel profund cu o singură boltă. De obicei stațiile la o astfel de adâncime sunt proiectate și ridicate conform unei scheme cu trei boltă. Și în acest sens „Timiryazevskaya” este unic. În plus, a fost ridicată într-un mod închis, iar acest tip de construcție este extrem de rar utilizat în construcția de structuri subterane cu o singură boltă. În timpul construcției acestei stații, constructorii de metrou din Moscova au elaborat tehnologii de construcție, care au fost ulterior utilizate cu succes la alte locații. Stația de metrou Timiryazevskaya este una dintre cele mai adânci din întreaga metrou Moscova. Sala gării principale este foarte lungă. În general, aspectul arhitectural al stației este destul de restrâns și nu pretinde a fi un efect extern. Structurile la sol nu au fost prevăzute de proiect; accesul în oraș se realizează printr-un sistem de pasaje subterane pe autostrada Dmitrovskoe.
Motivul conceptual din spatele designuluidesignul interior al stației este dedicat celebrului academician Timiryazev. Acest lucru se reflectă atât în numele facilității de transport, cât și în numele întregii direcții nordice a acestei linii de metrou. Decorul interior al spațiilor este dominat de marmură și granit de culoare deschisă. Podeaua este pavată cu granit închis la culoare cu implicații mai ușoare de marmură. Pereții șinelor sunt confruntați cu marmură verde deschis. Întreaga gamă de culori în care este susținut interiorul conține o referință la lucrările celebrului om de știință rus, după care stația este numită. Interiorul sălii centrale existente astăzi a fost deteriorat semnificativ în timpul uneia dintre renovări. Din motive necunoscute, stația de metrou Timiryazevskaya și-a pierdut compoziția decorativă pe teme de plante, care se afla inițial la capătul sălii. Un rând de coloane cu lămpi fluorescente este situat de-a lungul liniei centrale a holului. Coloanele sunt completate în partea de sus cu flori metalice stilizate.
Gara este situată pe autostrada Dmitrovskoe - unade la principalele artere ale capitalei, mergând spre nord. Acesta este un loc foarte plin de viață în viața comercială și comercială a Moscovei. Pe lângă zonele rezidențiale mari, această zonă găzduiește numeroase birouri administrative, structuri comerciale și de servicii. Pe lângă autostrada Dmitrovskoe, puteți ajunge de la gară la strada Yablochkova. Pentru cei care pleacă din oraș, acest loc este considerat în mod tradițional convenabil pentru transferul la tren din metrou. Linia Timiryazevskaya se apropie aici de platforma feroviară cu același nume, situată pe direcția Savyolovsky a căii ferate Moscova. Ieșirea către platforma Timiryazevskaya se face printr-un pasaj subteran.
Dar nu trebuie să te schimbi de la stația de metrounumai pe un tren suburban care mergea în direcția regiunii de la gara Savyolovsky. Deci, există circumstanțe de planificare urbană pe care toponimul „Timiryazevskaya” de pe teritoriul Moscovei desemnează până la trei obiecte ale infrastructurii de transport urban. Pe lângă stația de metrou și peronul feroviar, numele „Timiryazevskaya” este și stația terminală a sistemului de transport monorail din Moscova. Este situat chiar în spatele liniei de cale ferată. Acest tip de comunicare de transport la Moscova este încă disponibil într-un singur exemplar și nu se știe încă nimic despre faptul că acest sistem se va dezvolta cumva în viitor. Există îndoieli rezonabile cu privire la fezabilitatea sa tehnică și economică. În prezent, linia monorail este complet nerentabilă. Funcționarea sa nu numai că nu se plătește pentru sine, ci necesită și investiția constantă a unor resurse financiare semnificative pentru a menține infrastructura deja construită în stare de funcționare.
