În societatea modernă, călătorii frecvente de oameni dinun oraș în altul este considerat o regularitate. Mulți oameni trebuie să călătorească în fiecare zi pentru a lucra în capitala țării noastre, folosind trenuri electrice ca mijloc de transport. În acest articol vom vorbi despre gara Lobnya, cu care în fiecare zi un număr mare de pasageri merg în capitală.
Această stație operează în orașul Lobnya,situat, dacă luați punctul de plecare al Moscovei, la 15 km nord de Moscova. Acesta operează pe filiala Savelovskaya a Căii Ferate din Moscova. Trenurile sunt un mijloc popular de transport printre locuitorii orașului. Acestea oferă posibilitatea de a ajunge rapid la destinație la un preț relativ mic.
În secolul al XIV-lea, aceste locuri erau dens populate,dar dezvoltarea orașului începe cu ridicarea stației Lobnya, care a fost înființată în 1902. În jurul stației a început să se formeze o așezare, cu trecerea timpului din ce în ce mai mult datorită legăturilor dintre așezările din apropiere. După evenimentele cruciale din istoria țării din 1917, construcția de întreprinderi industriale a început pe acest teritoriu și sa efectuat electrificarea.
În prezent, orașul Lobnya este un important centru industrial, în care funcționează mai mult de 60 de întreprinderi diferite.
Orarul trenurilor electrice Lobnya-MoscovaSe schimbă cu timpul anului. În intervalul de timp din aprilie până în octombrie, fluxul de pasageri este în mod semnificativ mărit. În acest moment, introduceți un tren electric suplimentar care se deplasează pe această rută, cârligeți mașini suplimentare la convoaie, creșteți numărul de plecări.
Pe lângă trenurile obișnuite, de la stația Lobnya toată lumeaexprima zilele. Acest vehicul cu o cabină confortabilă este capabil să livreze călătorilor în capitală în 25 de minute. Trenurile rapide merg la Moscova aproape în fiecare oră.
În plus, la stația Savelovsky prin stațieLobnya este urmată de trenuri electrice din următoarele locuri de plecare: Savelova, Dubna, Taldom, Dmitrov și alte orașe. Primul tren electric către Moscova părăsește stația în dimineața devreme, iar ultimul tren lasă la miezul nopții.
Pe piața din apropierea stației se tranzacționeazăcentre și pavilioane, o piață, parcare pentru mașini, o stație de autobuz, un serviciu de taxi. Din clădirea stației cu autobuzul este cu adevărat posibil să ajungeți în toate părțile orașului Lobnya. Autobuzul oferă de asemenea pasageri spre Aeroportul Sheremetyevo.
La stația Lobnya există două platformepasagerii, care se conectează unul cu celălalt printr-o punte pietonală, precum și o platformă acoperită cu care urcă expres expresia. Puteți ajunge la el, ocolind pavilionul cu turnicheți amplasați pe piața din apropierea stației. Biletele pentru expres pot fi cumpărate în pavilionul propriu-zis, birourile de bilete se află în partea dreaptă a turnicheților. Unul dintre acestea este destinat vânzării de bilete pentru trenuri pe distanțe lungi.
Situată în gara Lobnya, aveți 28 de drumuri de acces (16 dintre acestea sunt de bază, 4 sunt destinate trenurilor și trenurilor, într-un fel - pentru un tren electric de marcă).
La stația de tren Savyolovsky a capitalei pe un tren electric este cu adevărat posibil să ajungeți în 40 de minute, până la cea mai apropiată stație de metrou "Timiryazevskaya" - 35 de minute.
Ruta Lobnya-Moscova trece prin cele mai frumoase colțuri ale regiunii Moscova, se îneacă în verdeață în lunile de vară și acoperită cu zăpadă în timpul iernii.
Express, următorul de la stația Lobnya până la capitalapatria noastră, pe drum se oprește doar o singură dată, pe platforma Dolgoprudnaya. Pe aceasta, pasagerii au posibilitatea de a schimba locurile în trenurile electrice din direcția Belarusului.
Un tren regulat, cu excepția Dolgoprudnaya, costă un minut la anumite stații, care sunt foarte solicitate în rândul rezidenților de vară.
Lobnya - este o gară marecu un program aglomerat de trenuri. În plus, este destinat transportului. Stația Lobnya are o mulțime de întreprinderi mari, printre care se află Aeroportul Sheremetyevo. Pentru acest an, în această stație sunt descărcate aproximativ 24.000 de vagoane, iar aproximativ 1000 sunt încărcate. În funcție de numărul funcțiilor sale, în clasificarea stațiilor de cale ferată din țara noastră, este repartizată clasa I.
