Hľadáte riešenie na vytvorenie bezpečného,za nenákladné a ľahko ovládateľné člny vyrobili vývojári Dolgoprudného strojárskeho závodu loď založenú na slávnej Kaluzhanke (v roku 1973). Takto sa objavila loď „Romance“. Ďalej zvážime technické vlastnosti duralovej nádoby.
Motorový čln "Romance" sa skladá z trochskladacie oddiely. Luková časť je rozdelená do dvoch sád, zatiaľ čo stredná a zadná časť sú zase zostavené z troch prvkov. Nádoba je vyrobená lisovaním a zváraním zo špeciálnej zliatiny horčíka a hliníka.
Spodné časti sú neoddeliteľné, ohraničenépriedely s bočnou výškou až po prírubu. Priečka a priedely sú zvlnené, sekcie sú k sebe priskrutkované. Nos a horná časť tela sú pripevnené k prírube. Potom je nainštalovaný motorový priestor, mriežkové kĺzačky a "banky" (sedadlá). Vo dvojici sa dá dotyčný čln zmontovať za menej ako hodinu.
Potom sa zložia skladacie člny „Romance“špeciálny kryt, vložením prvkov do seba. Vďaka tomu sa získa kompaktné balenie s rozmermi 1,16 * 0,92 * 0,37 m, ktoré sa ľahko zmestí do kufra auta a dá sa ľahko prepravovať aj v elektrickom vlaku alebo autobuse.
Hliníkové člny "Romance" sú prispôsobené na inštaláciu prívesnej pohonnej jednotky s výkonom 2 až 5 koní. Je pripevnený k priečniku a má užitočné zaťaženie od 150 do 215 kg.
Vývojári dali povrchovú úpravu obrysov trupuOsobitná pozornosť. Po sérii testov sa zistilo, že vyrovnanie luku umožňuje lepšie hobľovanie, zvyšuje dynamiku a ukazovatele rýchlosti plávajúceho plavidla. Tvar tela má nasledujúce vlastnosti:
Loď "Romance", ktorej technické vlastnosti sú uvedené v tabuľke, sa teší zaslúženej popularite.
Dĺžka / šírka / výška (mm) | 2640/1 100/450 |
Priečka (výška v DP), mm | 400 |
Hmotnosť bez motora (t) | 0,45 |
Plný zdvihový objem (kg) | 260 |
Rýchlosť pri použití motora „Surf“ pre 5 hp (km / h) | S jednou osobou - 23, s dvoma - 8,5-9 |
Ukazovateľ rýchlosti s motorom s výkonom 2 konské sily | 8,57,5 |
Maximálny prípustný výkon elektrárne | Päť koňských síl |
Bočná stabilita so zdvihovým objemom 260 kg | 1 100 mm |
Je potrebné poznamenať, že loď "Romance"ktorých technické vlastnosti sú uvedené vyššie, prešiel rôznymi skúškami. Ukázali, že plavidlo perfektne letí rýchlosťou 22 - 29 km / h, v dôsledku čoho došlo k štrukturálnym vylepšeniam luku a dna. Pokusy sa uskutočňovali s motormi s vyšším výkonom, ktoré čln zrýchlili na 35 km / h. V skutočnosti také motory nie sú vhodné, pretože príliš veľký rozdiel v ukazovateľoch výkonu, objemu a hmotnosti vedie k nekontrolovateľnosti plavidla.
Duralový čln „Romance“ dokonale ukázalseba na pokojnej vode a za prítomnosti vĺn. Plavidlo má dobrú stabilitu na trati, s dvoma cestujúcimi na palube, plavidlo diametrálne cirkuluje pri plnej rýchlosti v jednom a pol až dvoch trupoch za predpokladu, že je radený motor „Priboy“.
Paluba tuhého typu s tupým oblúkomumožňuje cestujúcim bez problémov vystúpiť na breh. V prove je malý batožinový priestor. Plavecké zariadenie je vybavené prenosným mäkkým sedadlom pre vodiča. V osobnej banke sa môžu ubytovať dve osoby. Je pohodlné loviť, plávať z tohto člna, skákať zboku a bez problémov stúpať späť. Jednou z výhod „Romance“ je navyše to, že je ľahké ju spustiť a vytiahnuť na breh.
Účinnosť plavidla vám umožňuje robiťdlhé prechádzky. Jedna osoba so zásobou paliva Priboy 20 litrov môže skutočne prekonať 150 - 160 kilometrov. Plavecké zariadenie je navyše vybavené šnúrou, lekárničkou, montážnymi a demontážnymi pomôckami.
Na fórach vedú vlastníci príslušných lodívážna debata o tom, ktorý motor je lepšie inštalovať. Mnoho ľudí inštaluje japonské motory s výkonom viac ako 5,5 koní a potom sa sťažuje na nestabilitu plavidla. To nie je prekvapujúce, pretože „Romance“ nie je vysokorýchlostný krížnik a je navrhnutý pre určité prevádzkové podmienky.
Optimálny výkon motora pre túto loď jeod 2 do 5,5 hp V prvom prípade bude maximálna rýchlosť 8 - 10 km / h. Na motore s výkonom päť koní môže zariadenie na pokojnej vode zrýchliť na 30 km / h. Mnoho majiteľov navyše vybavuje čln ďalšími zariadeniami, čo niekedy dáva pozitívne výsledky.
Loď "Romance" získala veľmi dobré recenzie.nejednoznačný. Niektorí používatelia sa sťažujú, že pri veľkej vlne hrozí nebezpečenstvo potopenia lode. Ako analóg uvádzajú použitie lodí z PVC podobného dizajnu. Skutoční fajnšmekri však tvrdia, že „Romance“ je vďaka dobre umiestneným ochranným blokom spoľahlivo chránená pred prevrátením a utopením.
Mnoho majiteľov vykonáva porovnávacie údajecharakteristiky medzi najbližšími konkurentmi uvažovaného plaveckého zariadenia, ako napríklad „Pelican“, „Mercury“, „Storm-330“. V „Romance“ sú uvedené nasledujúce výhody:
V neposlednom rade medzi výhodami predmetného člna je cena, ktorá je rádovo nižšia ako jeho zahraničné náprotivky.
Poskytnuté bezpečnostné opatreniavývojárov, chcel by som poznamenať osobitne. Po prvé, poteší pohodlie nalodenia a vylodenia, blízko pobrežia aj na otvorenej vode. Po druhé, dobrá stabilita, dobre vyvinutá konštrukcia dna a luku umožňujú spoľahlivo cítiť nielen na pokojnom jazere, ale aj na riekach s intenzívnym prúdom.
Nepotopiteľnosť plavidla poskytuje súpravupenové bloky umiestnené v prove a v zadnej časti. Po mnohých testoch odborníci zistili, že hliníkové člny Romantika nie sú náchylné na prevrátenie a je možné ich prevádzkovať na splavných riekach.
Uvažované plavecké zariadenie je rádovo veľkélepšie ako jeho predchodkyňa Kaluzhanka. Existujú tu štrukturálne vylepšenia, ktoré zvyšujú stabilitu člna. Ďalej bol použitý nový model kladenia blokov proti povodni, ktorý priniesol svoje výsledky.
Porovnanie ceny, kvality, jednoduchosti vprevádzky, môžeme povedať, že čln "Romance", ktorého technické vlastnosti sa výrazne zlepšili, je optimálny na cestovanie, rybolov na pokojných vodách a riekach so miernym prúdom. Okrem toho sa dané plavidlo dá skutočne zmontovať a rozobrať v priebehu niekoľkých minút. V zloženom stave sa dá ľahko prepravovať v kufri auta alebo verejnej dopravy.
Správna starostlivosť, dodržiavanie prevádzkových podmienok,preštudovanie pokynov - to všetko pomôže zvýšiť životnosť člna, ako aj zvoliť optimálny motor, ktorý dodá dynamiku plaveckému zariadeniu s takým oduševneným názvom „Romance“.
