Štartér do auta je zariadenie, ktoréur
Štartér nie je trvalo pripojený kkľukový hriadeľ pohonnej jednotky. Interakcia je možná len za pár sekúnd pri štarte vďaka špeciálnemu relé. V tomto článku si o ňom povieme na príklade štrnásteho modelu „Samara“. Pokúsime sa zistiť, čo je štartovacie relé VAZ-2114, kde sa nachádza toto zariadenie, ako to funguje. Zvážime tiež jeho hlavné poruchy a postup pri jeho výmene.
Začnime s umiestnením zariadenia. Na „štrnástom“ je umiestnená na hornej časti tela štartovacieho zariadenia. V skutočnosti sú tieto dva uzly spojené do jedného, hoci ide o úplne odlišné zariadenia. Vpredu sú uzavreté spoločným krytom, pod ktorým je mechanizmus spájajúci ich.
Niektorí vodiči si to skôr mysliaŠtartovacie relé VAZ-2114 je samostatný prvok, ktorý slúži na ochranu elektrického obvodu štartovacieho zariadenia. V skutočnosti to tak nie je. Jednotliví vlastníci automobilov v skutočnosti zahŕňajú a „štrnásty“, nainštalujte do štartovacieho obvodu ďalší istič. Nemá to však nič spoločné so zariadením, o ktorom uvažujeme.
Štartovacie relé VAZ-2114 pozostáva z:
Na rôznych modifikáciách VAZ-2114 môžu byťsú nainštalované rôzne štartovacie ističe. Niektoré z nich sú skladacie, iné nie. Prvé z nich v prípade poruchy možno vyskúšať opraviť a druhé iba vymeniť.
Štartovacie relé sa často nazývazatiahnutie. Je to spôsobené princípom jeho práce. Rovnako ako v iných automobiloch, na VAZ-2114 štartovacie relé vykonáva funkciu pripojenia štartovacieho zariadenia k elektrickému obvodu a pripojenia jeho armatúry k kľukovému hriadeľu. Stáva sa to nasledovne. Pokiaľ na vinutia prístroja neprivádza žiadny prúd, je jeho armatúra v pôsobení vratnej pružiny v prednej polohe. Tá istá pružina, prostredníctvom špeciálnej vidlice, drží ozubené koleso bendixu, ktoré mu bráni v zábere s korunkou zotrvačníka kľukového hriadeľa.
Otočením kľúča v zapaľovaní zapneme prúdna vinutie prístroja. Pod vplyvom elektromagnetického poľa je kotva napájaná späť (vtiahnutá do tela) a zatvára výkonové kontakty štartéra. Zaradí sa aj prevodovka bendixu, ktorá zaberá so zotrvačníkom. V rovnakom okamihu sa vypína navíjacie vinutie a do hry vstupuje retenčné navíjanie. Sila z hriadeľa štartéra sa prenáša cez ozubené koleso na zotrvačník, čo spôsobí otáčanie kľukového hriadeľa, kým neprestaneme držať kľúč v spínacej skrinke v štartovacej polohe.
Poruchu štartovacieho relé na VAZ-2114 môžete pochopiť podľa nasledujúcich znakov:
Navíjač môže stratiť svoju funkčnosť z dôvodu:
Pred posúdením poruchy štartovacieho relétreba to skontrolovať. Odporúča sa začať s elektroinštaláciou. Na kontrolu potrebujeme multimetr zapnutý v režime voltmetra a asistenta. Kladná sonda prístroja je pripojená k kladnej svorke odpojovacieho zariadenia, záporná k zemi. Ďalej požiadajte asistenta, aby zapol zapaľovanie a spustil štartér. Robíme odpočty voltmetra. Ak prístroj ukazuje napätie 12 V alebo viac, je s akumulátorom a elektroinštaláciou všetko v poriadku. Ak je nižšia, batéria môže byť vybitá.
Teraz skontrolujme stav kontaktu „desetník“.Odpojte vodič od spínača zapaľovania od relé. Pomocou veľkého skrutkovača uzavrieme svorku zariadenia pripojeného k batérii a svorku spájajúcu ju so štartérom. Aplikujeme teda napätie priamo na štartér. Štartovacie zariadenie fungovalo - problém je určite v relé. Zostáva rozhodnúť, či ho opravíme alebo zmeníme.
Ako už bolo spomenuté, štafeta na „štrnástom“môžu byť nezbaliteľné a zložiteľné. V prvom prípade nie je čo uhádnuť - musíte si kúpiť nové zariadenie. Ak je skladací, môžete ho skúsiť opraviť. Ručnú opravu je však možné odôvodniť iba v prípade popálenia alebo oxidácie kontaktných „desetníkov“. Je nepraktické navíjať vinutia alebo meniť vnútorné časti prístroja sami.
Koľko bude stáť kúpa nového relé? Verte mi, že je to lacnejšie ako oprava. Náklady na štandardné zariadenie vyrobené v tuzemsku sú asi 700 rubľov. Môžete si kúpiť dovezené relé navíjača štartéra VAZ-2114. cena pre zahraničné náprotivky začína na 800 rubľov.
Pokiaľ ide o vykonávanie opravných prác, tumusis si vybrat. Ak máte dostatok skúseností s ručným náradím a pár hodín voľného času, môžete to urobiť sami. Ak nemáte chuť sa s tým trápiť, obráťte sa na autoservis. Tam bude nové štartovacie relé VAZ-2114 bez problémov nainštalované maximálne do hodiny. Cena za takúto prácu je asi 800 rubľov. Drahé? Potom si vyhrňte rukávy!
Výmena relé navíjača štartéra VAZ-2114 vyžaduje použitie nasledujúcich nástrojov:
Výmena štartovacieho relé VAZ-2114 sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
Aby solenoidové relé slúžilo čo najdlhšie, dbajte na tieto tipy:
