Pravdepodobne sa stretol každý motoristaproblém s funkciou štartéra a solenoidového relé, keď vozidlo v správny čas jednoducho odmietne naštartovať. A ak je všetko v poriadku s elektrickým obvodom, batéria je nabitá, zostáva len jedna vec - hľadať poruchu v štarte av jeho periférnych zariadeniach. Jedným z nich je solenoidové relé, o ktorom budeme dnes hovoriť.
Ako pochopiť, že tento náhradný diel je chybný?
Mimochodom, určte poruchu solenoidového reléje to možné ešte pred odstránením štartéra. Sprievodca odporúča na tento účel zablokovať dve kontaktné matice na zadnej strane zariadenia. Toto by sa malo vykonať pomocou kovového predmetu (napríklad môžete použiť ľubovoľnú dĺžku drôtu). V prípade skratu bude do vinutia štartéra privedené všetko napätie. Relé solenoidu nie je ovplyvnené. V tomto prípade bude štartér fungovať bez poslednej časti. To len naznačuje jeho poruchu. Ak zariadenie, ktoré funguje v prvom prípade, iba klikne, znamená to, že v ňom by sa mala hľadať príčina poruchy. Solenoidové relé bude určite v dobrom stave a nemalo by sa rozoberať.
Čo môže spôsobiť poruchu?
Jednou z najbežnejších príčin je únava.ich opotrebenie. Relé navíjača sa tiež môže zlomiť v dôsledku vyhorených kontaktných dosiek, ktoré sú vo vnútri. A poslednou častou príčinou je pálenie vinutia. V každom prípade je oprava a výmena dielov povinná (v opačnom prípade auto nikdy nejde).
Ako sa mení solenoidové relé štartéra VAZ 2109-2110?
Najprv musíte odpojiť svorky od batérie,tento náhradný diel patrí do zoznamu elektrických zariadení. Potom musíte vyskrutkovať matice zabezpečujúce tepelný štít. Tento štít sa musí tiež odstrániť. Aby ste to dosiahli, budete potrebovať špeciálny predlžovací kábel, aby ste sa dostali k maticiam, ktoré držia túto časť s konzolou na pripevnenie motora. Spodnú skrutku upevnenia štartéra je potrebné odskrutkovať zdola vozidla, po čom je potrebné demontovať všetky horné matice.
Tak sme sa dostali k štafete.Práce na tom však neboli dokončené, pretože tento náhradný diel ešte nebol odstránený. A aby ste odstránili relé navíjača, odpojte konektor z výstupu a odskrutkujte matice v ich blízkosti. Ďalej budete musieť odstrániť vodič prítomný na štartéri. Potom pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte upevňovacie matice reléového drôtu a tiež odstráňte všetky skrutky, ktoré pripevňujú náš nástroj k štartéru.
A posledná vec, ktorú musíme urobiť, je rozoznať sarelé. Aby ste sa dostali k navíjaču, musíte demontovať kotvu z prevodovky pohonu a bezpečne odstrániť zlomenú časť. Inštalácia náhradných dielov na mieste sa vykonáva podobným spôsobom.
