Ak porovnáte zariadenie vozidla sčlovek, motor sa považuje za jeho srdce, ale chladiaci systém sa dá bezpečne nazvať endokrinné žľazy. Je veľmi dôležité zabezpečiť, aby bol systém chladenia motora v dobrom prevádzkovom stave, pretože to závisí od toho, aký bezpečný bude pohyb na takomto vozidle. Včasná diagnostika alebo výmena potrebných prvkov systému je kľúčom k vysokej kvalite a správnemu fungovaniu motora.
Chladič auta je navrhnutý tak, aby zlepšoval odvod tepla z motora. Je inštalované spravidla pred vozidlom na efektívnejšie chladenie voľným prúdom vzduchu.
Chladič je vybavený hornou a dolnou nádržou,spojovacie rúrky, vlnitý materiál. Rúry sú vyrobené z hliníka, menej často z medi. Vlnitá páska slúži ako ďalší prvok pre lepší prenos tepla. Na hornej nádrži chladiča sa nachádza plniace hrdlo s vekom. Pri konštrukcii radiátorov moderných automobilov je zriedkavo upravené plniace hrdlo a jeho funkcie plní aj jeho expanzná nádrž.
Chladič je výmenník tepla.Preto je pri jej normálnej prevádzke potrebné dodržiavať niekoľko určitých požiadaviek. Predovšetkým sa nesmie chladiaci systém prehrievať. Preto musí byť do systému nalievaná kvalitná chladiaca kvapalina. Odporúča sa, aby výrobca odporučil konkrétnu značku automobilu. Počas prevádzky sa chladiaci systém upcháva, chladič nie je výnimkou. Účinným riešením problému môže byť prepláchnutie chladiča a systému ako celku.
Najjednoduchšia splachovacia metóda je známa mnohým.Na vykonanie tejto operácie bude potrebné veľké množstvo vody. Najprv musíte skontrolovať, či je motor úplne v pohode. Voda sa naleje cez plniaci otvor. Všetky vypúšťacie kohútiky musia byť zatvorené. Po naplnení systému vodou môžete naštartovať motor a nechať ho bežať 15 minút. Vypustite vodu bezpečným spôsobom. Táto operácia sa vykonáva dovtedy, kým počas vypúšťania nevyteká viac čistej vody. Pri výkone tohto komplexu prác nezabráni elementárny prejav opatrnosti. Aj pri krátkej prevádzke sa chladiaca kvapalina v motore zahrieva. Preto by ste v žiadnom prípade nemali vypustiť vodu okamžite po zastavení motora. Nezabudnite ho nechať vychladnúť.
Prepláchnutie chladiča je efektívnejšie, keďpoužitím splachovacej zmesi. Napríklad sa môže do vody pridať lúh sodný. Je dôležité to nepreháňať. Pretože sóda zostávajúca v chladiči môže spôsobiť korózne poškodenie v priebehu času. Okrem toho môže pri kryštalizácii zablokovať otvor rúrky radiátora. V tomto prípade prestane fungovať časť sekcií chladiča. To je plné prehrievania motora s katastrofálnymi následkami. Po umytí sódou systém prepláchnite veľkým množstvom vody.
Okrem „ľudových liekov“ je ich veľaprísady na čistenie systému. Prepláchnutie radiátora týmito látkami je účinnejšie. Vo väčšine prípadov sa prísada pridáva do pracovného chladiva. Takto sa systém čistí počas normálnej prevádzky vozidla.
Vyššie popísané prepláchnutie chladiaceho systémuzvnútra. Je však potrebné poznamenať, že radiátor vyžaduje aj vonkajšie čistenie. Vonkajšia strana chladiča automobilu sa čistí odstránením cudzích častíc a prachu z dutiny zvlnených pások. Ak je chladič zanesený, jeho prenos tepla sa výrazne zhorší a v dôsledku toho dôjde k prehriatiu motora.
Stále najefektívnejšia metóda splachovanianastáva po odstránení chladiča. V takom prípade môžete jeho vonkajšiu časť opláchnuť tlakom vody. Je však dôležité, aby ste to nepreháňali, aby nedošlo k rozbitiu spojovacích potrubí. Interiér chladiča je tiež veľmi vhodné po vybratí opláchnuť.
Prepláchnutie chladiča má priaznivý vplyv navýkon chladiaceho systému. Tento postup je možné uskutočniť pomocou špeciálnych prísad a obyčajnej vody. Často sledujte teplotu a hladinu chladiacej kvapaliny. Toto samo o sebe zabráni narušeniu prevádzky chladiaceho systému.
