Nepríjemná situácia, keď počas jazdy volantzačne biť bezdôvodne. Najčastejšie sa to stane pri jazde nízkou rýchlosťou. Sú však chvíle, keď volant pri brzdení autom silno narazí na volant. Aký je problém? Prečo pri brzdení narazil volant a čo robiť v tejto situácii? Odpovede na tieto otázky sa dozviete z nášho článku.
Brzdový kotúč
Najčastejšie sa volant začne správať takto kvôlibrzdové kotúče. Najskôr si preto naštudujte ich stav. Ak je disk zdeformovaný, znamená to, že sa v ňom skrýva problém s tepaním volantu. V takom prípade nie je potrebné vykonávať opravy, ale vymeniť celý mechanizmus. V takom prípade po namontovaní nového disku nezabudnite odvzdušniť brzdy a vyrovnať koleso. Posledný krok je najlepšie vykonať v spoľahlivom a dôveryhodnom servisnom stredisku. Ak je brzdový kotúč neporušený, ale pokrytý nečistotami, nezabudnite ho vyčistiť.
vankúšiky
Menej často zdroj poruchy v danej situáciije brzdová doštička. Je to spôsobené nekvalitným alebo silne opotrebovaným trecím materiálom. V takom prípade je potrebné vymeniť brzdové doštičky. Mali by sa navyše kupovať v súprave a od jedného výrobcu. A výmenu je možné vykonať nezávisle pomocou zdviháka a sady kľúčov. Po namontovaní brzdových doštičiek je potrebné ich nastaviť.
Najmenej často volant pri brzdení bije kvôli opotrebovaným silentblokom alebo guľovému kĺbu, takže ich možno diagnostikovať ako posledné. Nemali by ste však na ne zabudnúť ani vy.
Ak pri brzdení narazíte do volantu, budete potrebovať nasledujúce súčasti:
V každom prípade bude pre riešenie tohto problému užitočná aspoň jedna z vyššie uvedených súprav a zariadení.
Dôvod všetkých problémov sa určite skrýva v podvozku.diely. Preto aj keď váš volant pri brzdení nezasiahne, ale iba vibruje, mali by ste venovať pozornosť brzdovému systému. Ak nenájdete žiadny zdroj, spustite úplnú diagnostiku pozastavenia. Môže zlyhať niekoľko častí, takže je tiež lepšie zakúpiť ich ako sadu (napríklad brzdové doštičky).
Určite áno. V každom prípade musia byť brzdy načerpané minimálne každý rok a toto obdobie nezávisí od stavu ostatných agregátov. Po výmene samozrejme musíte odvzdušniť a najlepšie tiež vyrovnať koleso.