Často sa vyskytujú prípady, keď sú v horúcich letných dňochnalodené vázy a gazely stoja na vedľajšej koľaji. Tento problém sa často týka domácich automobilov, pretože majú menej spoľahlivý chladiaci systém ako zahraničné automobily. V každom prípade, keď sa motor prehrieva, je aktivovaný ventilátor na senzore, ktorý poháňa čepele. Mechanizmus zachytáva studený prúd vzduchu a nasmeruje ho na vriaci motor, čím ho chladí. Pretože nalievanie vody na prehriaty motor zhora je absolútne nemožné, jedinou záchranou v týchto prípadoch je ventilátor.
Все очень просто.Ventilátor na senzore je časť zodpovedná za jeho zapnutie pri dosiahnutí kritickej teploty motora. Takéto zariadenie sa dodáva absolútne všetkým vozidlám. Predovšetkým je tu snímač na zapnutie ventilátora VAZ-2110 a iných modelov domácich automobilov.
Tento mechanizmus je umiestnený v blízkosti radiátora vpred auto. V skutočnosti sa tam nachádza aj samotný ventilátor. Senzor meria teplotu motora av prípade potreby zapína požadovaný mechanizmus núteného chladenia motora.
Lopatky ventilátora sú väčšinou namontovanéo štáte. Výnimkou je prevádzka pri teplotách pod nulou. V takých prípadoch niektorí motoristi dokonca inštalujú medzi mriežku a chladič rovnú časť (najčastejšie ide o kartón), ktorý zabraňuje prenikaniu studeného vzduchu do motorového priestoru.
V lete vzduch voľne preniká dovnútra.vozidlo cez mriežku a prívod vzduchu. Ak sa však snímač domnieva, že tento prietok je príliš nízky, vyšle elektrický signál do ventilátora. Nútene nasáva vzduch, ktorý sa dostane do motorového priestoru dvakrát rýchlejšie. Teplota motora bude teda vždy v zelenej škále a riziko prehriatia sa zníži na nulu.
Takto to bude pokračovať až do časusnímač spínača ventilátora nezlyhá. Potom je zaručené prehriatie motora. A tu prichádza odpoveď na globálnu otázku, prečo domáce autá varia častejšie ako tie dovezené. Faktom je, že spínač ventilátora pre ruské automobily sa nemôže pochváliť takou spoľahlivosťou ako napríklad nemecké a americké. Všetko by bolo v poriadku, keby VAZ dokázala pracovať s dovezenými dielmi. A tak sa stáva nepredvídateľným. Na ktorej križovatke bude auto vrieť, sa nedá predpokladať. Preto je najlepšie ponechať v blízkosti sadu nových častí, aby ste sa nevrátili späť v odťahovom vozidle. Prehriatie je veľmi vážna vec, preto nie je fakt, že po ochladení nebude blok pokrytý mikrotrhlinami.
A pár slov k cene.K dnešnému dňu je možné kúpiť spínač ventilátora VAZ za 130-140 rubľov. U dovážaných automobilov sú náklady na diely, ako vždy, o niečo vyššie - až 200 rubľov. Za takúto cenu by bol hriech nekúpiť si k autu sadu náhradných senzorov.
