Autá modelu "Lada" sa neozvalidivoká rozkoš medzi motoristami. Samozrejme, ak neberiete do úvahy kresby konceptov a exponátov. Technické ladenie „Largus“ 2012 neprinieslo očakávanú reakciu, model bol iba jedným z nových produktov spoločnosti AvtoVAZ. Vyrábal sa v troch typoch karosérie: dodávka, kombi a kompaktná dodávka. Tento model naplnil rady rozpočtového segmentu, ale nezískal si veľkú popularitu. Stále sa však pozoroval zvýšený dopyt. Jeho zákazníkmi sú spravidla ľudia, ktorí často cestujú do krajiny alebo jednoducho prepravujú veľké náklady. Vďaka svojej kapacite si vozidlo našlo svojho zákazníka.
Spoločnosť AvtoVAZ ale pokračovala v rozvíjaní tejto línie. A už v rámci medzinárodnej výstavy v roku 2014, ktorá sa konala v Moskve, bol predstavený pseudo-crossover „Lada Largus“. Vlastnosti automobilu, aj keď nie všetky, sa nezmenili. Výrobcovia použili nástavec Cross, ktorý zaručil zvýšenú svetlú výšku, nové kolesá R16, plastovú sadu karosérie na ochranu, upravený nárazník a stĺpiky dverí vyrobené v čiernej farbe.
Je potrebné poznamenať, že vzhľad vozidlaje ako SUV, ktoré zvládne každú cestu. Predný nárazník je vyrobený z plastu, ale auto nepôsobí primitívne. Kovová vložka tomu pravdepodobne dodáva šmrnc. Vonkajšie ladenie „Largus Cross“ je vo všeobecnosti podobné ako u jeho predchodcu, a preto nemá zmysel hľadať žiadne radikálne zmeny. Aktualizované auto však získalo moderné prvky a určitú dynamiku. 16-palcové ráfiky majú podiel na dizajne a sú kvalitne spracované. Sú ideálne na jazdu v meste aj v teréne.
Skúsený vodič si okamžite všimne, že cestasvetlá výška tohto modelu je zväčšená. Pre Ladu Largus je to 145 mm, zatiaľ čo pre „Cross“ je to 170 mm. Pokiaľ ide o ostatné kritériá, úplne zodpovedajú vozňu triedy B.
Estetické ladenie „Largus“ spôsobuje veľarozpory, najmä v kabíne. Prečo sa tieto pocity objavujú? A to kvôli skutočnosti, že dizajnéri v interiérovom dizajne použili príliš odvážne a kontrastné techniky, s ktorými nie každý jednoznačne súvisí.
Zmeny sa dotkli čalúnenia dverí aj volantu,predný panel sa mierne zmenil. Ak sa však pozriete hlbšie, veľa zostalo rovnakých. Hlavné mechanizmy sa koniec koncov vôbec nezmenili, komfort v aute sa už nestal, čo jasne preukázala testovacia jazda. Largus Cross 4x4 je vozidlo s pohonom predných kolies, takže neboli pridané žiadne iné spínače.
Samozrejmosťou je nielen ovládaniesalón. Veľká pozornosť sa venuje aj dizajnu sedadiel, dverí a ďalších. Largus Cross v tomto smere svojich majiteľov nesklame. V kabíne je veľa prvkov, ktoré sú vyrobené z vysoko kvalitnej kože a sú zvýraznené oranžovou farbou. Zdá sa, že takýto dizajnérsky krok je zameraný na mladých ľudí. Vyzerá to, samozrejme, dosť pôsobivo. Napriek tomu, že interiér pripomína Renault Logan, oranžové vložky umožňovali pridať chuť a mierne pozmeniť celkový dojem z automobilu. Terénne vozidlo Lada Largus 4x4 je vyrobené na základe modelu Lux, takže nie je potrebné inštalovať ďalšiu elektroniku. To všetko je už v základnej konfigurácii.
Ak niekto niekedy riadil vozidlo Renault Logan MCV,potom v „Largusovom kríži“ neuvidí nič nové, pretože technické vlastnosti sú úplne identické. Motor s výkonom 105 koní. Funguje to celkom dobre pri nízkych otáčkach a neškrtí sa na prvých dvoch prevodových stupňoch, vodič môže čo najpresnejšie ovládať prísun paliva. Pri rýchlostiach nad 120 km / h je však cítiť, že ťah nie je taký aktívny ako predtým. Samozrejme, len málo ľudí chce na ruských cestách akcelerovať na takú rýchlosť, takže toto mínus je nepodstatné. Pohodlná päťstupňová manuálna prevodovka je dodávaná s motorom, ktorý je vybavený autom „Lada Largus“.
Z hľadiska technickéhocharakteristiky, stojí za zmienku dynamická stabilita vozidla. Automobil nestráca na obrátkach, ani keď je v ňom sedem ľudí. Ak hovoríme o tom, koľko auto míňa na palivo, potom si nemožno nevšimnúť rozdiel oproti kombi Lada Largus. Spotreba pri akomkoľvek druhu pohybu sa zvýšila asi o liter. Nový model spotrebuje v meste asi 11 litrov paliva, na diaľnici 7,5 litra. Za pozornosť tiež stojí zvýšenie maximálnej úrovne rýchlosti, ktorá je teraz 165 km / h.
O úrovniach výbavy toho veľa povedať nemôžete. Všetky komfortné podmienky sú prevzaté z predchodcu - kombi triedy „Lux“. To už naznačuje, že základný obsah obsahuje:
Cena päťmiestneho modelu začína na 615 tisíc rubľov, sedemmiestny model - od 640 tisíc.
Mnoho ľudí si auto obľúbilo.Niektorých prekvapilo, že rovnaká optimalizácia sa nekonala aj v Renaulte Logan. Každý, kto sa pozrie na naladenie „Largus“ 4x4, povie, že tento model má od SUV ešte ďaleko. Úspešné zvýšenie svetlej výšky ale hovorí minimálne o prácach vykonaných v tomto smere. Sem môžete pridať aj plastové nárazníky. Existujú chyby, ale sú nepodstatné. Mnohým je nepríjemné, že neexistuje spôsob, ako zvoliť farbu vložiek v kabíne alebo zmeniť výbavu. Toto auto nebude schopné vystúpiť na strmý svah v horských oblastiach alebo jazdiť vysokou rýchlosťou v teréne, je však ideálne vhodné pre ruské cesty. Aj keď mnohí veria, že cena je príliš vysoká. Stojí za to pripustiť, že Lada nemá toľko úspešných premien, takže sa človek môže radovať pre domáceho výrobcu a samozrejme pre šťastných majiteľov Lada Largus Cross.
