„Nivu“ možno právom nazvať jednou z najviacobľúbené autá u nás. Milujú ho rybári, poľovníci, dedinčania a extrémni milovníci pre svoje dobré vlastnosti v teréne, ktoré ľahko pomôžu zdolať lesy, močiare a iný terénny terén.
Ale rovnako ako ostatné domáce analógyautomobilového priemyslu, „Niva“ na výjazde vyzerá veľmi „nepriateľsky“ ako z hľadiska dizajnu, tak aj z hľadiska bezpečnosti. Karoséria zostáva jedným z najrozšírenejších riešení na dokončenie milovaného auta, najmä preto, že jej výhoda oproti „holému“ telu je celkom zrejmá.
Pokúsme sa zistiť, prečo je bodykit na „Nive“ taký atraktívny, a zároveň klasifikujeme základné pojmy a body.
Celokovová stavebnica tela môže byťodporúčame, keď je vozidlo denne používané a vystavené extrémnemu namáhaniu. Pri výbere externej súpravy karosérie pre terénne vozidlá Niva by sa mala venovať osobitná pozornosť materiálu, z ktorého je vyrobený. Celkovo existujú 4 druhy materiálov, ktoré sa používajú na výrobu súprav kovových karosérií.
Pravdepodobne prvá vec, ktorú chce majiteľ vidieť„Niva“ v jeho aute je kenguryatnik. Aj keď je jeho inštalácia od konca roku 2008 zakázaná, táto skutočnosť motoristov nezastaví. Hlavným účelom kenguryatniku je ochrana chladiča motorového priestoru v prípade čelnej zrážky.
Na prednú časť vozidla, konkrétne na spodný okraj nárazníka, môžete nainštalovať súpravy pozdĺžnych karosérií podlhovastého tvaru s vnútorným pripevnením.
Pre extrémnych vodičov a domácich majstrovv teréne (ako alternatíva k súpravám kenguryatnik a potrubí) môžete odporučiť plne vystužený nárazník s prídavným držiakom pre navijak a kovovou ochranou kľukovej skrine. Tento dizajn je viac -menej univerzálny, ale na jeho inštaláciu budete musieť v bočných častiach tela urobiť niekoľko otvorov.
Ďalej môžete pridať zosilnené prahové hodnoty, ktoré sú nainštalované na štandardných. Okrem estetickej funkcie preberajú aj niektoré praktické doplnky - podnožka je veľmi užitočná pri nastupovaní do auta.
Zadný nárazník, rovnako ako predný, by nemal byť ponechanýbez pozornosti. K tomu sú určené ochranné rúrky podobné tým predným a dodatočná inštalácia vystužených rohov, ktoré sa budú hodiť v mestskej premávke, nebude prekážať.
Pre milovníkov cestovania, rybárov a poľovníkov,a z dôvodu brutality môžeme odporučiť bodykit pre „Nivu“ vo forme rebríka, ktorý je pripevnený k zadným dverám. Ak máte expedičný stojan, tak sa bez rebríka rozhodne nezaobídete. Takéto prípady sú zriedkavé, ale vyzerajú veľmi pekne a dodávajú vozidlu pevnosť.
O plastoch sa dá povedať iba jedno - lacné a veselé. Inštalácia nevyžaduje špeciálne zručnosti a nástroje, úplne stačí skrutkovač alebo jednoduchý skrutkovač.
Pri výbere súpravy plastového nárazníka nezabudnite skontrolovať hrúbku materiálu a jeho kvalitu. To isté platí pre bočné prahy a spojler.
Predlžovače oblúkov vyrobené z plastu súneoddeliteľná súčasť súpravy na telo, ktorá plní estetickú aj praktickú úlohu. Auto s nimi vyzerá oveľa pevnejšie a krajšie a dizajn oblúkov vám umožňuje chrániť telo pred sutinami a inými nečistotami, ktoré vyletujú spod kolies.
Súčasťou oblúkov sú aj prahové lišty, výplne dverí a dekorácia zadného nárazníka. Po inštalácii všetkých dielov je auto výrazne transformované a vyzerá veľmi reprezentatívne.
Nemali by ste kupovať lacné plastové stavebnice, sú tenké a rýchlo sa opotrebovávajú. A aj keď je plast sám svedomito pripevnený, jeho hrúbka neumožní zachovanie náteru.
Náklady sa môžu veľmi líšiťa závisí od typu (plast, oceľ) a typu (chróm, hrúbka), to znamená od toho, aký typ súpravy karosérie bol vybraný pre „Niva“. Cena je nižšia ako 10 000 rubľov. nestojí za vašu pozornosť, pretože to, čo dostanete za tieto peniaze, sa rozpadne po niekoľkých tisíc kilometroch.
Ako taký tu neexistuje cenový strop, suma za súpravu môže dosiahnuť až 70 000 rubľov, a preto všetko závisí len od vašich potrieb a finančných možností.
