Klepanie je ... Kde je snímač klepania?

Detonácia je jav, pri ktoromzmes vzduch / palivo sa samovznieti. Kľukový hriadeľ motora sa zároveň stále točí a je vystavený obrovskému zaťaženiu. Aby ste sa ho zbavili, je potrebné včas upraviť moment vstrekovania paliva, zapaľovania. V moderných vstrekovacích vozidlách sa používajú elektronické riadiace systémy založené na mikrokontroléroch. Umožňujú vám získať veľa charakteristík a monitorovať činnosť všetkých komponentov a zostáv.

Senzor klepania

Vo všetkých snímačoch klepania (VAZ, GAZ, zahraničné automobily)používa sa piezoelektrický prvok. Záverom je, že keď je ovplyvnený tento prvok, generuje sa signál. A čím viac záťaže, tým silnejšia je úroveň signálu. Detonácia je v skutočnosti klopanie. Preto ak niečo narazíte na telo snímača, vygeneruje to signál určitej veľkosti. V moderných spaľovacích motoroch sa používajú nasledujúce typy snímačov:

1. Širokopásmové pripojenie (s dvoma kontaktmi).
2. Rezonančné (s jedným kontaktom).

Práve pre tieto vlastnosti sa rozlišujú dva typy zariadení.

Ako funguje senzor

Snímač klepania VAZ je umiestnený, bez ohľadu najeho vzhľad, medzi druhým a tretím valcom motora - práve tam sa nachádza stred bloku. Preto zariadenie rovnako detekuje detonáciu v prvom a štvrtom valci (vzdialenosť od nich k senzoru je rovnaká). Detonácia je jav, ktorý môže poškodiť piesty, krúžky, prsty, ventily. A pri dlhodobom vystavení motor jednoducho zlyhá.

Keď senzor detekuje klepanie, napája sazodpovedajúci signál do elektronickej riadiacej jednotky. Ten analyzuje hladinu signálu a upravuje časovanie zapaľovania, okamih vstrekovania paliva atď. Tieto charakteristiky závisia tiež od kvality palivovej zmesi (tento parameter je riadený kyslíkovým senzorom).

Odrody senzorov

V prvých rokoch výroby na vozidlách so vstrekovanímLada boli nainštalované výlučne rezonančné. Zvláštnosťou jednokontaktných snímačov je, že sú schopné zachytiť iba údery detonačnej frekvencie. Ale širokopásmové zariadenia vnímajú všetky pásma hluku, po ktorých uvoľnia detonačné. Oba typy zariadení fungujú rôznymi spôsobmi, jednoducho nemôžete nahradiť jedno za druhé. Aj keď vymeníte elektroinštaláciu (koniec koncov, počet vodičov je odlišný), problém to nevyrieši. A ak sa rozhodnete pre inštaláciu širokopásmového snímača, budete musieť zmeniť elektronickú riadiacu jednotku, ktorá je s ním navrhnutá.

Cena produktu

V predaji je veľa produktovrôznych výrobcov. A ak dôjde k poruche snímača klepania, mal by byť vymenený. Niektoré sú veľmi drahé, ale lacné vozidlá sa dajú použiť aj na domáce vozidlá. Rezonančné snímače klepania vyrobené spoločnosťou General Motors budú stáť asi 2 500 - 2 700 rubľov.

Nie lacné, ale širokopásmové zariadeniadomáci výrobca "AutoPribor" stojí 250-350 rubľov a "StartVolt" je asi polovičná cena - asi 200 rubľov. Cena elektronickej riadiacej jednotky na sekundárnom trhu je 2000-3000 rubľov. Preto bude oveľa jednoduchšie prevádzať celý systém na lacné lacné širokopásmové snímače, ako inštalovať importované jednokontaktné snímače.

Hlavné príznaky rozbitia senzorov klepania

Ak hovoríme o automobiloch domácej výroby VAZ, poruchy snímača klepania sa objavia nasledovne:

1. Rozsvieti sa kontrolka na prístrojovej doske, ktorá signalizuje poruchu v systémoch motora.
2. Znateľné zhoršenie dynamiky automobilu, nedostatok energie.
3. Ak prudko stlačíte plynový pedál, objaví sa klepanie signalizujúce detonáciu.
4. Zvýšenie prevádzkovej teploty motora. Piezoelektrický prvok nefunguje, v dôsledku čoho elektronická riadiaca jednotka nastaví nesprávne časovanie zapaľovania.

Chybové kódy motora

V prípade, že sa objavia príznaky poškodenia DD a kontrolka Check Engine začne horieť, skontrolujte motor pomocou skenera. Príznaky klepania sa zvyčajne prejavia nasledujúcimi chybami:

1. P0326 - vysoký signál zo snímača.
2. P0327 - nadmerne nízky signál snímača.
3. P0325 - prerušený obvod v zapojení k snímaču klepania.

Upozorňujeme, že chyba 0327 môžesignál nielen o poruche snímača klepania, ale aj o tom, že v jeho pripojovacom obvode je nekvalitný kontakt. Skontrolujte všetky prípojky, prípadne ich vyčistite a ošetrite mastnotou. Oxidované kontakty sú veľmi častou príčinou tejto chyby. Hlavné dôvody, prečo sa objaví kód 0327:

1. Porucha zariadenia.
2. Do pripojovacieho bloku snímača klepania nie je dodávaný žiadny prúd ani riadiaci signál.
3. V mieste, kde je telo prístroja pripevnené k bloku motora, je hrdza.

Ak je puzdro skorodované alebo oxidované, je možné ho vyčistiť brúsnym papierom. Ale ak dôjde k veľkej kontaminácii, je jednoduchšie zariadenie vymeniť - náklady na širokopásmové zariadenie sú malé.

diagnostika

V mieste, kde je umiestnený snímač klepania,úroveň klepaní rovnakej veľkosti spôsobí rovnaký účinok na blok motora. Následne bude DD generovať signál na rovnakej úrovni. Ak chcete skontrolovať výkon zariadenia, musíte:

1. Nastavte multimetr na režim merania napätia (0,2 V).
2. Pripojte kontakty prístroja k sondám multimetra.
3. Opatrne naneste niekoľko úderov na telo snímača - môžete tak simulovať detonačné klepanie.
4. Pozrite sa na údaje z multimetra - mali by sa meniť.

Detonácia je klopanie a krátke.Preto je vhodné na diagnostiku nepoužívať digitálny multimetr, ale ukazovateľ - oveľa jasnejšie ukáže činnosť prístroja. Ak chcete vymeniť snímač, budete musieť odpojiť starý od topánky, odskrutkovať upevňovaciu maticu a odstrániť starý. Na jeho miesto je nainštalovaný nový a matica je utiahnutá. Po pripojení bloku vodičov nezabudnite skontrolovať výkon systému.