V Európskej únii čoskoro nadobudne platnosť dohodavýrobcovia automobilov, ktorý stanovuje zníženie emisií výfukových plynov na úroveň 140 g / km, čo povedie k zníženiu spotreby spotrebovaného paliva. Je to tento ukazovateľ, ktorý je v súčasnosti hlavným a rozhodujúcim kritériom nákupu výrobných automobilov po zvýšení cien plynu o viac ako 60%. Teraz sa plánuje, že spotreba klesne na 5 až 6 l / 100 km u všetkých automobilov používajúcich benzín alebo naftu. Aké sú teda dnes najúspornejšie autá?
Prevzali sa autokluby a automatické časopisyfunkcie na zisťovanie značiek automobilov, ktoré už spĺňajú potrebné environmentálne normy a ktoré si stále vyžadujú modernizáciu vybavenia. Ich hlavnou úlohou bola voľba modelov automobilov v kategórii „najúspornejších automobilov“.
Hodnotenie bolo založené na cykle NEFZ aMetodiky Európskej únie, ktoré sú založené na zásade merania špecifickej spotreby paliva 80/1268 EWG a štandardizácie látok patriacich do toxickej triedy 70/220 EWG. Vedúce postavenie v rebríčku, ktorý nedávno vydal časopis Auto Auto „Auto Zeitung“, zaujímajú najúspornejšie autá, ktorých motory spotrebúvajú naftu. To však neprekvapuje! Takéto triedy automobilov obsadili prvých 92 miest. Súťažili o hybridy, ktoré sú dnes módne - automobily s benzínovým elektrickým hnacím motorom. Merania boli vykonané bez ohľadu na techniky jazdy a vonkajšie faktory. Je známe, že motoristi trávia dve tretiny svojich ciest motora v mestskej pouličnej doprave a tretina v prímestskej doprave.
Hodnotenie triedy mini-automobilov v kategórii "najviac"palivovo úsporné automobily “viedla spoločnosť Smart ForTwo založená na dieselovom motore so spotrebou paliva iba 3,8 litra. Prvé miesto v tomto hodnotení by mohol zdieľať VW Polo Blue Motion, ak nie za rozdiel v spotrebe 0,1 litra. Majiteľ benzínového motora Citroen C1 zaujal iba 21. miesto .oyota Aygo a Peugeot 107 vykázali rovnakú spotrebu paliva, ale boli na ďalšom mieste z hľadiska cien a rozdelili ho podľa zásady rovnakej architektúry.
Kompaktné hodnotenie triedy v kategórii „najúspornejších vozidiel“ viedlo hybridné vozidlo Toyota Prius, ktoré má oproti dieselovému motoru Renault Megane výhodu iba 0,2 litra.
Automobily športovej triedy predstavili v roku 2007 desať najlepšíchmedzi ktoré patria aj štyria lídri benzínu: Brera 2.4 JTDM od Alfa Romeo, potom Coupe 2.0 TFSI od Audi, potom Coupe 2.0 od Hyundai a nakoniec 325i Coupe od BMW. Prvé miesto medzi najúspornejšie vozidlá zaujal model automobilu s benzínovým motorom najvyššej triedy (luxusná kategória) - Lexus LS 600h.
Environmentálna politika európskych krajínsi kladie za cieľ predstaviť ekonomické kompaktné mestské automobily. Napríklad Anglicko, Nemecko a Francúzsko už uložili obmedzenia týkajúce sa vstupu SUV do veľkých miest a hlavných miest. Uvažuje sa o zavedení mýta za autá so zvýšenou spotrebou paliva. Pri nákupe sa poskytujú daňové úľavy a zľavy pre najúspornejšie autá.
Niekoľko odborných rád pre tých, ktorí nechcú alebo si nemôžu dovoliť vymeniť stroj:
1) V chladnom počasí nie je potrebné zahrievať motor, väčšina moderných vozidiel to nepotrebuje.
2) Ak je to možné, zaraďte prevodové stupne cez jeden: od 1. do 3. a môžete okamžite začať od 2..
3) Ak je motor vo voľnobehu dlhšie ako 30 sekúnd, je lepšie motor vypnúť.
4) Typ brzdenia, ktorý blokuje tok paliva v mnohých moderných automobiloch, šetrí palivo aj brzdy.
5) Snažte sa jazdiť plynulo a vyhýbajte sa výletom na krátke vzdialenosti. Ako ukazuje test, aj pri jazde namiesto rýchlosti ušetríte až 2 litre paliva.
6) Udržujte tlak v pneumatikách nezaťaženého automobilu o 0,2 - 0,5 baru vyšší, ako by mal byť. Klimatizáciu používajte iba v prípade potreby. Nepreťažujte kmeň.
