Stieracie lišty (stierače do auta)slúžia na odstránenie vlhkosti a nečistôt z okien (predných a zadných) stroja. Bezpečnosť samotného vodiča a cestujúcich vo vozidle do značnej miery závisí od efektívnosti ich práce. Preto by sa k výberu tejto zložky malo pristupovať zodpovedne.
V tejto chvíli nainštalovať kefypoužíva sa široká škála typov príloh. Pred zakúpením preto musíte venovať pozornosť tomu, aký druh spojovacieho materiálu je vo vašom automobile k dispozícii. Zvážme podrobnejšie, aké sú typy pripevnenia stieracích líšt.
Toto je štandard, najbežnejší, najbežnejšístarý a jednoduchý typ pripevnenia navrhnutý tak, aby vyhovoval predovšetkým stieračom rámu. Je označený písmenami U alebo J. Takmer všetky domáce vozidlá majú držiak stierača „Hook“. Čo sa týka veľkostí, nemajú jediný štandard a môžu sa líšiť. Najčastejšie sú to 9 x 3 a 9 x 4. Existujú aj ďalšie (napríklad u modelu Audi sú veľmi malé háčiky a u vodiča Subaru Tribeca B9 v háku 12 x 4 na kefe vodiča).
Toto je ďalší populárny typ pripevnenia kefy.tiež známy ako „Side Pin“. Medzi výrobcami automobilov si získal veľkú popularitu od roku 2004. Bočný kolík a dodnes je veľmi populárnym a spoľahlivým spojovacím prvkom. Jeho konštrukcia je mimoriadne jednoduchá, ale veľmi robustná. Takéto uchytenie stierača je bežné u BMW, Volvo, najnovších modelov Mercedes a Volkswagen.
Je to tiež veľmi populárny mount známy pres názvom „Tlačidlo“. Objavil sa v roku 2007 a dodnes ho často nájdete na automobiloch Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Škoda atď.
"Gombík" pripevnenie stierača môžebyť niekoľkých typov s rôznymi šírkami západky. Zúžená verzia úzkeho tlačidla je široko používaná v automobiloch Volkswagen a Audi. Jeho šírka je 16 alebo 19 mm (v tlačidle - 22 mm).
Iné názvy - "Antény", "Bočná svorka".Tento držiak stierača sa prvýkrát objavil u francúzskych automobilových značiek a časom ho začali používať aj ďalší výrobcovia. Inštalované na vozidlách Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Často ho nájdete na automobiloch nemeckého pôvodu BMW a Mercedes-Benz.
Namontujte viac lištu stierača bajonetu„bajonetový zámok“ alebo jednoducho „bajonet“. Je to najmenší typ zo všetkých a má najjednoduchší dizajn. Tento držiak je nainštalovaný na takmer 90% moderných automobilov značiek Citroen a Renault, ktorých rok výroby sa začal po roku 2004, ako aj spoločnosti Saab. K dispozícii sú bajonetové úpravy s dvoma otvormi pre skrutky. Používajú sa na nákladnú dopravu.
Tento držiak, často označovaný ako „zadržiavač“ alebo „kolík“, je vývojom nemeckých inžinierov. Používa sa vo vozidlách Mercedes-Benz, Audi a Seat.
Iné názvy: „Claw“, „Castle“ a „Paw“. Pomerne vzácny držiak, ktorý sa nachádza na automobiloch Seat Altea a Audi A6.
Tento držiak nie je veľmi častý a najčastejšie sa používa v modeloch automobilov Renault. Predtým sa používal v automobiloch americkej výroby.
Používa sa na moderných modeloch BMW (séria 5 a 6) a na najnovšie úpravy modelu Chevrolet Aveo.
Z dôvodu veľkého nárastu počtu modelovV roku 2009 začala spoločnosť BOSCH dodávať kefy Aerotwin s univerzálnym sponou Multi-Clip pre vozidlá s dizajnom kefiek pre Special-Clip. Táto sada stieračov neobsahuje diely, ktoré je potrebné zostaviť svojpomocne. Tento univerzálny adaptér je dodávaný vopred zostavený tak, aby bolo možné takmer okamžite vymeniť stierače vášho automobilu. Multi-Clip je navrhnutý tak, aby výrazne zjednodušil výber stieracích líšt. Hodí sa na najbežnejšie štyri typy spojovacích prostriedkov: Bočný čap, Štípací jazýček, Tlačidlo a Horný zámok. Háčik nie je vhodný na zapínanie.
Pred zakúpením stieračov musíte určiť, ktorá montáž stieracích líšt. Ak to chcete urobiť, po uvoľnení západky ich musíte odstrániť a zistiť, ako to vyzerá.
V podstate funkčne typpripevnenie stieračov nehrá špeciálnu úlohu (hlavná vec je, že sú v prevádzkovom stave). Jediná vec je, že menšie možnosti uchytenia mierne zlepšujú aerodynamické vlastnosti (je to však viditeľné iba pri rýchlosti automobilu nad 150 km / h) a vzhľad samotných stieračov. K dnešnému dňu existuje veľa druhov spojovacích prostriedkov (v tomto článku sme zvážili hlavné). A táto rozmanitosť súvisí iba s túžbou výrobcov mať ďalšie príjmy z predaja vzácneho tovaru.
Stierače sa dajú ľahko skontrolovať z hľadiska výkonu,na to stačí naliať vodu na čelné sklo (1 sklo) a zapnúť ich. Musia odstrániť všetku vodu iba za 1-2 pohyby. Ak túto úlohu nezvládli, je nutná výmena.
