Знаете, каким образом оцениваются резинки для Stieracie lišty? Hlavná vec je, samozrejme, to, ako utierajú sklo. Dobré kefy by nemali zanechávať žiadne vodné filmy alebo pruhy, ktoré zhoršujú viditeľnosť. Zároveň je dôležité, ako čistia polevu a námrazu, či sú v chlade drevené. Okrem toho zohráva úlohu aj odolnosť gumy voči činidlám obsiahnutým v kvapaline na sklo, ako aj proti chemikáliám používaných v cestnej doprave. Na základe všetkých týchto parametrov v súhrne sa vytvára hodnotenie, ktorým sa vyhodnocujú kefy a gumené pásy pre list stierača.
Zvážte niektoré typy, ktoré sa podľa odborníkov považujú za jeden z najlepších a sú vhodné pre zadné aj predné sklo automobilov rôznych značiek.
Многие специалисты в изданиях для автомобилистов sú za tieto druhy. Gumové pásy stierača sa pohybujú pomaly a dokonca ani po mesiacoch používania sa počas prevádzky netrhajú ani nehrdnú. Tento efekt sa dosiahne vďaka gumovým surovinám a presnému výpočtu uhla okraja.
Súčasne táto kefa nie je dosť tvrdá, zvlášť pre chladné obdobie, pretože v tom čase stúpa stred elastickej hmoty a povrch už nie je čistený.
Mäkká guma tejto značky čistí povrchdosť dobrý. Aj pri dlhodobom používaní sa na skle neobjavujú škrabance alebo odreniny. Táto konštrukcia rámu so správne vybranými upevňovacími bodmi vytvára úplnú priľnavosť kefy k sklu.
Tento typ kaučuku však nemožno klasifikovať ako trvanlivý. Po chladnom počasí sa pri práci ozve vrzanie. Ale aj tak to bude fungovať skvele na dlhú dobu a dobre utrite pohár.
Jedná sa o bezrámové kefy. Stieracie lišty stieračov sú stredne tvrdé a pri nízkych teplotách budú dobre fungovať mnoho hodín.
Ich jedinou nevýhodou je, že nie sú vhodné pre teplé obdobie a mali by sa zmeniť na ostatných. A ak sa tak nestane, gumové pásy sa veľmi rýchlo stanú nepoužiteľnými.
Для этих щеток больше всего подходит определение "Universal". Ľahko sa inštalujú na akékoľvek auto bez použitia špeciálnych adaptérov. Navyše robia vynikajúcu prácu v akejkoľvek sezóne.
Majú plastové podložky, ktoré chránia povrch pred zamrznutím, a guma má rozprašovanie grafitu, čo znižuje koeficient trenia.
Tento typ štetcov by sa dal považovať takmer zanajlepší (aspoň tak o nich hovoria v časopise Vprobke). Sklo, ktoré bolo touto gumičkou utreté, vyzerá ako práve uvoľnené z výroby. Existuje však jedna veľká nevýhoda. Japonský výrobca ich vlastne vyrába tak, aby vydržali roky. Ale tieto štetce sú tiež vyrobené v Kórei. Ale to posledné už nemožno charakterizovať rovnako ako „pravého Japonca“. Bohužiaľ nie je možné rozlíšiť jeden od druhého. Z tohto dôvodu klesá ich hodnotenie.
Tieto gumičky, lišty stieračov pre nákladné automobilyautomobily a automobily sú víťazmi viac ako jednej testovacej jazdy. Vysoká teplota a ultrafialové svetlo prakticky neovplyvňujú ich funkčnosť. Nie sú však vhodné na zimné obdobie, pretože nemajú kryt v mieste, kde je páka pripevnená ku kefke. Preto sa kĺby rýchlo upchajú ľadom a nebude fungovať žiadny pohyb kefy.
Mnoho výrobcov automobilov má práve túto kefusúčasťou dodávky z výroby. Toto je bezrámová, tuhá súprava. Vyznačujú sa vynikajúcou aerodynamikou a tichým chodom. Sklo však nie je zakaždým dokonale vyčistené gumičkami. Väčšina problémov môže nastať v zime.
Rám vyrobený z kovu tohto typu máantikorózny náter. Toto je kefa z tvrdej gumy. Rovnomerným trením po celej dĺžke povrchu poskytuje minimálny zdvih. Výhody dopĺňa veľmi konkurencieschopná cena. Pri kúpe tohto produktu by ste však mali venovať pozornosť tomu, že ide o originál a nie o variant z Číny.
Uvedené typy zďaleka nie sú celým zoznamom.špičkové modely. Napríklad gumičky pre stierače Valeo a mnoho ďalších sú vynikajúce pri práci. Teraz sa pozrime, ako tieto podrobnosti zmeniť.
Samozrejme, môžete prijať, keď grafit alebosilikónové gumičky pre stierače stierajú. Môžete sa s tým vyrovnať rôznymi spôsobmi. Ale keď stierače prestali utierať sklo, neostáva nič iné ako ich meniť.
Na výmenu potrebujete iba skrutkovač s tenkou čepeľou a kliešte.
Školník sa vyberie z vodítka, sponky gumovej pásky sa ohnú pomocou skrutkovača. Toto by sa malo robiť len toľko, aby guma mohla vychádzať zo štetca.
Potom sa z neho vyberú platne, ktoré držiatvar ďasien. V takom prípade si musíte pamätať smer ohybov, aby ste si ich neskôr nepomýlili, pretože guma nebude môcť inak tlačiť na sklo.
Dosky majú vybrania, ktoré zahŕňajú gumovú pásku. Zriedkavo, ale stáva sa, keď je šírka vzorky menšia ako hrúbka gumovej drážky. Potom je opatrne rozšírený tenkým pilníkom.
Do klipov je vložená nová páska, ktorá by malaprechádzajte tam voľne, ale bez väčšej vôle vahadiel, inak sa guma rýchlo opotrebuje. Najlepšie je, ak nečistíte nové gumičky stieracích líšt, kúpiť (Rostov, Moskva alebo Petrohrad - internetové obchody rýchlo dodajú diely do všetkých častí krajiny) samotné kefy a nepokračovať v experimentovaní s gumičkami . Inak sa môže stať, že si za ne nakoniec budete musieť priplatiť viac ako za hotovú sadu štetcov.
Niekedy však stačí nájsť, ako nasiaknuťgumičku gumičky stierača (robí sa to pomocou benzínu, lakového benzínu alebo len horúcej vody), aby fungovali opäť normálne, namiesto výmeny za novú sadu.
