Tu-214 sa stal logickým pokračovaním 204projekt Tupolev Design Bureau, práca na ktorej sa začala už v roku 1973. V priebehu posledných desaťročí sa základňa prvkov svetového priemyslu leteckých prístrojov zmenila, objavili sa hospodárnejšie a vo všetkých ohľadoch dokonalé pohonné jednotky, ale všeobecná koncepcia dvojmotorového jednoplošníka so šikmým dolným krídlom zostala nezmenená. Navyše je to práve tento systém, ktorý preukázal svoju životaschopnosť v globálnom leteckom priemysle.
Ak 204., ktorý sa stal prototypom vložky,Tu-214, koncipovaný ako jednoduché dopravné lietadlo na strednú vzdialenosť, má zvýšený letový dosah, čo mu umožňuje ísť na dlhšie trasy v okruhu viac ako 4300 kilometrov.
Generálnym konštruktérom tohto lietadla bolJurij Vorobjov. V marci 1996 vzniesli prototyp do vzduchu a o štyri roky neskôr tím kazaňského leteckého závodu začal montovať prvý sériový exemplár.
Tu-214 úspešne prešiel certifikáciou, ktorá dokazuje jeho úplný súlad so všetkými normami stanovenými medzinárodnými pravidlami leteckej dopravy.
Vlastne pri spustení tohto projektu v sériiv domácom leteckom priemysle sa veľa urobilo po prvýkrát. Počíta sa s nakládkou štandardných LD kontajnerov, pri ktorých sa zvýšili nákladné poklopy, zohľadnili sa požiadavky na odhlučnenie, zväčšil sa vnútorný objem znížením výšky podlahy a zvýšil sa počet dverí na tri.
Podvozok bol zosilnený a bola použitá pneumatika Michelin, čo sa prvýkrát podarilo aj pri výrobe domácich lietadiel.
Výraznou modernizáciou prešiel riadiaci systém, najmä volanty, ktoré boli vybavené automatikou (ASHU).
V prípade nebezpečných náklonov a trimov sa Tu-214 automaticky zarovná, čo naznačuje, že lietadlo odpúšťa veľa chýb pilota.
Lietadlo so všetkými prednosťamimoderné osobné lietadlo, ktoré nie je horšie ako zahraničné náprotivky za dostupnejšiu cenu, nezostalo bez povšimnutia dopravcov, predovšetkým ruských. Už v roku 2001 spoločnosť Dalavia zakúpila dva Tu-214. Toto lietadlo prevádzkovali na domácich aj medzinárodných linkách aj Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines a ruské letectvo. Schopnosť prepraviť až 210 cestujúcich, prítomnosť luxusnej kabíny "Imperial" robí z tohto dopravného lietadla analóg Airbus 321 a Boeing-757.
V turistickej triede sú sedadlá umiestnené natri v dvoch radoch. Zároveň je veľmi jednoduché zväčšiť alebo zmenšiť dĺžku každého zo salónov, priečka medzi nimi sa veľmi ľahko prenáša. Kapacita uzavretého batožinového priestoru pre každého cestujúceho je 52 litrov. Môže byť zavedená aj tretia trieda. Letecký dopravca sa teda v závislosti od situácie na trhu sám rozhoduje, akú cenovú politiku zvolí na každej konkrétnej trase.
Záujem prejavili aj zahraničné firmyTu-214. Fotografie tohto lietadla s logom DHL a niektorých ďalších nákladných a osobných dopravcov sú rozšírené a dokazujú, že toto lietadlo je na svetovom trhu s lietadlami žiadané.
