Pre správnu funkciu volantupravidelne vymieňajte olej v posilňovači riadenia. Potom bude zabezpečená ľahká jazda. Aby zostal elastický pri vysokej rýchlosti, musí byť k dispozícii modulátor tlaku. Zvážte prípady, kedy je nutná výmena, a ako to urobiť sami.
Vďaka posilňovaču riadenia je vodič schopnýcítiť svoj volant. Inštaluje sa nielen pri montáži vo výrobe, ale aj počas prevádzky. Po inštalácii je potrebné sa oň starať. Zlá údržba môže viesť k poruchám funkcie. Vodič potrebuje:
Môže dôjsť k poruche posilňovača riadenia v dôsledku prasknutia hnacieho remeňa čerpadla. Úniky kvapaliny musia byť okamžite opravené. Výmena oleja v posilňovači riadenia sa vykonáva v nasledujúcich prípadoch:
Keď ste sa rozhodli pre výmenu, musíte si zvoliť značkumazacia kvapalina. Dobrá voľba je prevodový olej Dexron 2 alebo 3. Mazací olej pre posilňovač riadenia nevyžaduje špeciálne vlastnosti. Vďaka syntetike budete môcť jazdiť dlhšie a ušetriť tak palivo. Výber závisí aj od značky automobilu.
Olej v posilňovači riadenia sa vyberá pri zohľadneníukazovatele teploty a viskozity. Mení sa to behom od šesťdesiattisíc kilometrov do stodvadsaťtisíc. Najčastejšie sa používa mazivo na minerálnej báze. Syntetika je vhodná len pre určité automobily. Farba kvapaliny je červená, žltá a zelená. Nemali by sa miešať kvôli čiastočnej výmene a rovnako by sa nemali pridávať rôzne olejové základy.
Ak dôjde k výmene oleja VAZ, potom to nie je zlémožnosťou by bol napríklad „Castrol ATF Dex 2 Multivehicle“. Nádrž pojme takmer osemsto mililitrov kvapaliny. Pre porovnanie: pri výmene oleja v priemernom cudzom automobile je potrebné väčšie mazanie. Napríklad „Ford Focus“ má kapacitu jeden a pol litra. Toto je priemerná spotreba hydraulického maziva.
Výmena oleja v posilňovači riadenia môže byť čiastočná alebo úplná. Čiastočná výmena bude vyžadovať nasledujúce nástroje:
Predná časť vozidla je vyvýšená pomocoujack. Na zastavenie úniku je pripravená handra. Pri výmene oleja v posilňovači riadenia je potrebné prepláchnuť nádrž benzínom. Niektorí majitelia starých automobilov dlho a márne nemenili mazivo. Na účely prevencie je možné tento postup ľahko implementovať nezávisle.
Na zníženie zaťaženia hydrauliky nastavtezastane. Ďalej odskrutkujte veko nádrže a vypustite kvapalinu do nádoby až po značku na filtri. Potom sa do posilňovača riadenia naleje nový olej. Prebytok sa odstráni handrou.
Zapnú motor a niekoľkokrát točia volantom v oboch smeroch. V nádobe by malo zostať takmer sto gramov tuku.
Po takejto operácii by mal hydraulický systém fungovať normálne.
Na úplnú výmenu oleja je auto vedené do výťahu. Odskrutkujte uzáver nádrže a skontrolujte hladinu kvapaliny. Potom sa motor vypne a vzduch sa odvádza otáčaním volantu.
Musíte trochu počkať, kým motor vychladne.pred začatím práce. Na úplnú výmenu sú potrebné na prepláchnutie systému najmenej štyri litre kvapaliny. Pri kúpe takejto kvapaliny venujte pozornosť prítomnosti označenia PSF.
Nástroje na výmenu oleja sú:
Najskôr pomocou klieští odpojte svorkya vyberte hadicu. Potom sa nádrž vyberie a vonkajší koniec sa spustí do predtým pripravenej nádoby. Hadica je pripevnená k armatúre a je privádzaný vzduch. Motor musí byť vypnutý, inak sa poškodí rotor aj stator, ktoré sú v tejto chvíli zbavené maziva.
Koleso sa posúva na koniec bez naštartovania motora.Potom sa nádrž nainštaluje na miesto, pripojí sa hadica a kvapalina sa doplní na maximum. Motor je zapnutý a volant je opäť vytočený. Nechajte auto stáť štvrť hodiny a potom opakujte znova točenie, aby ste úplne vytlačili vzduch.
Aby ste mohli prácu vykonať sami,Zvyčajne to automobilovému nadšencovi bude trvať tri až štyri hodiny. Ak existujú náznaky naznačujúce potrebu výmeny, je lepšie s postupom neváhať. Pred začatím práce si musíte preštudovať informácie o danej téme a nezabudnúť skontrolovať dostupnosť všetkých potrebných nástrojov.
