V prevodovke aj v motorespaľovaním je zabezpečený vlastný mazací systém. Z času na čas to potrebuje prevenciu. Dnes sa pozrieme na to, ako sa mení olej do automatickej prevodovky vo Ford Focus 2. generácie.
Stojí za zmienku, že mechanické prevodovky sú zapnutéVozidlá Ford Focus nevyžadujú údržbu. Sú naplnené olejom po celú dobu životnosti. Automatické prevodovky si zároveň vyžadujú údržbu. Kedy vymeniť olej do automatickej prevodovky? Harmonogram výmeny tekutín je 60-tisíc kilometrov. Prečo sa to deje? Faktom je, že pri automatických prevodovkách je olej pracovnou kvapalinou. Je menej viskózny ako na mechanike. Vďaka oleju sa krútiaci moment prenáša z motora na kolesá pomocou meniča krútiaceho momentu. Tento prvok vyzerá takto.
Vo vnútri sú dve veľké vrtule.Vnútro meniča krútiaceho momentu je naplnené olejom. Pri otáčaní týchto obežných kolies sa mení sila prenášajúca krútiaci moment. Čím častejšie sa otáčajú, tým vyššie sú otáčky motora. Na mechanických skrinkách sa olej naleje iba do jímky. Tu nejde o pracovnú tekutinu. Iba maže treniece prevodov v skrini, takže sa prakticky neopotrebuje. Aj keď je to v domácich automobiloch, výrobca reguluje výmenu oleja pri manuálnych prevodovkách. Ale toto je už téma pre iný článok. Musíme len vedieť, kedy treba vymeniť olej v automatickej prevodovke. Ako sme už povedali, robí sa to najmenej raz za 60 tisíc. Existuje niekoľko spôsobov, ako vykonať túto operáciu. Ďalej sa na ne pozrieme podrobne.
Toto je najpopulárnejší spôsob.Vďaka nemu sa olej v krabici „osvieži“. Podstata procesu je mimoriadne jednoduchá. Najskôr sa odskrutkuje odtoková zátka automatickej prevodovky. V predtým pripravenej nádobe sa všetka tekutina naleje do poslednej kvapky.
Prečo sa ale táto metóda nenazýva inak akočiastočná výmena oleja v automatickej prevodovke? Faktom je, že celý objem tuku, ktorý je v škatuli, nemožno z krku vypustiť. Určité percento z neho zostane vo vnútri, bez ohľadu na to, v akom uhle auto stojí. Najčastejšie je možné vypustiť až 40-45 percent kvapaliny. Hladina oleja v automatickej prevodovke Ford Focus 2 teda klesá iba o polovicu. Tento nedostatok sa obnovuje novou tekutinou. Mieša sa so starým.
Ak si myslíte, že čiastočná výmena oleja v automatickej prevodovkevo „Ford Focus 2“ vám umožní bez problémov jazdiť ďalších 60 tisíc, ste hlboko na omyle. Starý tuk musí byť úplne odstránený. Ako sa to robí? Po takomto „osviežení“ je auto v prevádzke 200 - 300 kilometrov. Ďalej sa odskrutkuje vypúšťacia zátka, zmiešaná kvapalina sa vypustí a naleje sa späť nová. Tento postup sa musí opakovať 3-4 krát.
Aké sú výhody tejto metódy?Čiastočnú výmenu oleja v automatickej prevodovke vo „Ford Focus 2“ je možné vykonať nezávisle, dokonca aj samostatne. Jedna zmena spotrebuje malé množstvo tekutiny. Po niekoľkých opakovaniach tohto postupu je prevodová panvica dobre umytá. Olej absorbuje všetky hobliny a pracovné prvky. Ale táto metóda má svoje nevýhody. Prvým je nutnosť výmeny po nízkom počte najazdených kilometrov. Nie každý má jamu alebo výťah na pohodlné vypustenie a doplnenie oleja. Čiastočné striedanie ani po niekoľkých opakovaniach nie je úplné. Malé percento starého oleja ešte dorazí do automatickej prevodovky Ford Focus 2. generácie.
Táto operácia sa vykonáva na čerpacej stanici pomocoušpecializované splachovacie zariadenie. Funguje pod tlakom. Starý olej je teda vytlačený novým. To zaručuje 100% úplnú výmenu kvapaliny. Ako sa to stalo?
Rúry ostrekovača sú vedené dochladič pre chladenie boxu. Ďalej sa naštartuje motor a vyleje sa starý olej. Pod tlakom sa do prevodovky okamžite naleje nová. Automatický stroj má na automobile Ford Focus špeciálny inšpekčný poklop, cez ktorý môžete skontrolovať farbu tejto kvapaliny. Spočiatku bude čierna. Ale ako opláchnete, objaví sa červený odtieň. To znamená, že do skrinky bol naliaty nový, čistý olej. Len čo je farba normálna, prístroj sa vypne a vypúšťací uzáver sa pevne utiahne.
Týmto spôsobom krabicu úplne opláchnete azlikvidujte starý olej. Ak bola krabica prevádzkovaná v „roztrhnutom“ režime, kvapalina pracuje pri vysokej teplote. Starý olej má spálený zápach. Na takomto mazive je kategoricky nemožné jazdiť. Úplné vymytie z krabice pomôže iba špecializované vybavenie. Zvláštne, ale množstvo oleja, ktoré je potrebné na spláchnutie, je rádovo menšie ako pri čiastočnej metóde. Je logické kontaktovať službu. Koľko stojí výmena oleja v automatickej prevodovke? Cena tejto služby s výmenou filtrov je asi tisíc rubľov. Nie je to veľmi drahé. Po vypláchnutí sa krabica bez trhania zapne. Spotreba paliva sa znižuje zvyšovaním účinnosti. Koniec koncov, teraz menič krútiaceho momentu používa čistý olej, a nie čierny a spálený olej.
Spolu so starými olejovými a kovovými hoblinamiužitočné nánosy sa tiež vymyjú pod tlakom. Tento postup sa často neodporúča. Navyše, málokto po takejto výmene dá záruku za normálnu činnosť prevodovky. To platí pre autá staršie ako 2 - 3 roky (tie, ktoré už „vyleteli“ zo záruky predajcu). Nie všetky mestá tiež majú také špecializované vybavenie.
Majitelia automobilov si často vyberajú úplnú náhradu, ale robia to sami. Potrebujete na to:
Ak chcete vykonať túto operáciu, musíte ísť autom k vyhliadkovému otvoru alebo k nadjazdu. Najskôr odskrutkujeme ochranu kľukovej skrine a paletu automatickej prevodovky.
Je tiež potrebné odrezať tesniacu gumu.Buďte opatrní - pri demontáži jímky vám vyleje starý olej. Pripravte si na to nádobu. Po úspešnom vypustení odskrutkujte olejový filter a vypnite snímač čistiaceho prvku. Na palete je špeciálny magnet na čipy.
Poriadne ho očistíme handrou.Opatrne sme odrezali aj zvyšky tesnenia a tmelu na prevodovke. Môžete použiť administratívny nôž. Potom na tmel namontujeme nové tesnenie. Sedadlá sú naolejované ako na palete, tak aj na samotnej prevodovke. Skrútime prvok späť a nainštalujeme nový filter. Naplňte nový tuk. Týmto však výmena oleja nekončí. Ak chcete vykonať celý postup, musíte vypustiť odpadovú kvapalinu z chladiča automatickej prevodovky. Za týmto účelom odpojte hadičku od telesa ventilu a namiesto toho pripojte priehľadnú hadicu rovnakého priemeru. Potom musíte naštartovať motor a prepnúť radiacu páku do režimu „Parkovanie“. Všimnete si, že z priehľadnej hadice vyteká starý olej. Bude to asi 1,5 litra. Prečo priehľadná hadica? Len čo cez túto trubicu začne vytekať červený olej (to znamená, že je už čistý), vypneme motor a doplníme kvapalinu na maximálnu hladinu.
Nestojí za to nalievať - je to veľmi zléautomatická prevodovka. Aby sme po namontovaní automatickej prevodovky dostali nový olej do systému, naštartujeme motor a použijeme volič vo všetkých režimoch. Po niekoľkých opakovaniach tejto operácie musíte znova skontrolovať hladinu a v prípade potreby doplniť tekutinu. Týmto je dokončený postup výmeny.
Aké sú výhody vlastnej opravy?Prvou sú náklady na službu. Koľko stojí výmena oleja v automatickej prevodovke? Cena postupu je asi tisíc rubľov. Tu nemusíte platiť za služby pracovníkov čerpacích staníc navyše. Druhým je množstvo tekutiny, ktoré ide do výmeny. Ak služba vyžaduje desať litrov „prevodovky“, potom sa tu môžete obmedziť iba na päť. A tretie plus - schránku nevypláchnete pod tlakom, čo znamená, že nevyplachujete užitočné usadeniny. Ale táto metóda má aj nevýhody. Nie každý má toľko času na prácu a vhodnú vyhliadkovú dieru.
Zistili sme teda, ako môžete meniť olej v automatickej prevodovke Ford Focus druhej generácie. Ako vidíte, operáciu je možné vykonať ručne.
