У последње време прилично често чујемо реч „хелик“, хајде да покушамо да схватимо шта она значи и шта се крије испод овог симбола или скраћенице?
Под једноставним именом заправокрије се права звер - тешки теренац Мерцедес Гелендеваген. „Теренско возило“ је његово пуно име дословно преведено са немачког. „Гелик“ је једно од колоквијалних имена аутомобила. Поред овог надимка, народ га назива и „коцка“, „цигла“ и „квадрат“, али у последње време чешће чујемо „хелик“.
Упркос високим трошковима, поузданСУВ-ови ове класе су се добро доказали и стабилно се траже. И ово је одређени показатељ статуса. На крају крајева, „Гелик“ је оно што треба љубитељима брзе теренске вожње, као и војсци и службеницима реда.
Линија СУВ-ова, комбинујући огромну снагу, велике способности и брзину у трчању, своју историју започиње наручивањем војних возила из Ирана.
Због револуције Иран је напустио робу, алинаруџбенице су узимане из Аргентине, затим Норвешке и Индонезије. Производња теренца започета је у Аустрији 1979. године, а први цивилни Гелендваген продат је 1983. године. У будућности аутомобил почиње да стиче популарност у другим земљама, услед чега је рођена прва генерација Гелендвагена - каравани и кабриолети са стандардним и продуженим међуосовинским растојањем.
Друга генерација хеликоптера почела је да се производи са1990 година. Током 30 година генерација СУВ возила прошла је кроз многа ажурирања, надоградње и добила нову линију мотора. „Гелендваген“ је служио у полицији, радио као кочија хитне помоћи, шумар и ватрогасац, а до данас је „Гелик“ тражени аутомобил и дуготрајна ауто-индустрија.
Међуосовинско растојање је 2850 мм, дужина аутомобила је нешто више од 4,6 метара, ширина 1,76, а висина 1,9 м. Тежина аутомобила је преко 2,6 тона.
„Гелик“ је теренско возило са погоном на сва четири точка и7-степени аутоматски мењач. У основној конфигурацији "Гелендваген" има бензински мотор, чија запремина достиже 5,5 литара. Снага мотора - 388 кс. са. Поред тога, „Гелик“ може бити опремљен дизел-литарским тролитарским мотором капацитета 210 коњских снага. Овај СУВ је у стању да убрза до стотке за само 6 секунди. Поред базе, постоје и надограђене елитне верзије под брендом АМГ. Њихови мотори имају велике снаге (544, односно 612 кс), а таква верзија „Гелике“ може да убрза од нуле до сто километара за само 5,4 секунде.
Одличан квалитет завршне обраде, ексклузивни декор,савремени уређаји и удобан ентеријер изнутра, а споља је „Гелик“ резервоар у погледу његове способности и трајности за пролазак ван земље. Аутомобил је прошао тестове на песку, води и блату. И свуда је легендарни „хелик“ показивао одличне резултате. Шта је то, колико је аутомобил престижан и поуздан, данас зна цео свет.
Па, а данас је "Гелик" шта?Удобан теренац са модерним електронским системима, мотором, унутрашњошћу, стицајем околности, од војног џипа претворио се у одређени показатељ статуса и симбол просперитета, богатства, успеха и моћи.
Данас су "Гелендвагенс" неопходниприпадници било ког владиног кола, њихови власници су богати људи из целог света, арапски шеици, познати политичари, финансијери, државни службеници, бизнисмени, спортисти, глумци и друге познате јавне личности.
У Русији, на пример, познати власници„Гелика“ су уметнички клизач Евгени Плусхенко и вајар Зураб Тсеретели. Али најпознатији власник зове се Папа, који је 1980. године постао власник СУВ-а, створеног по посебном наређењу Ватикана.
Лит "Гелендваген" и на домаћемекран. На пример, у хумористичној серији „Физрук“ главни лик Фома вози „хелику“, а у „Реал Боис-у“ отац главног јунака такође више воли овај аутомобил.
