У превозу терета широм света то је активнокористе се стандардне еуро палете, чије димензије дозвољавају коришћење максималне количине корисне површине. Ови уређаји су постали толико раширени због чињенице да је уз њихову помоћ рад у складиштима много лакши.
Палете (палете) су посебни уређаји сауз помоћ којих се у току транспорта изводе операције утовара и истовара. Специфичност њихове употребе предвиђа кретање палете заједно са теретом који је на њу постављен. Стога се палете могу изједначити са најједноставнијим контејнером. Али разликују се од ових других по томе што не пакују нити штите терет, већ само доприносе његовом бржем кретању.
У светској логистици, величина еуро палете је строгастандардизовано. То се ради како би се корисније подручје у транспорту искористило. А опрему за утовар је лакше дизајнирати ако су све палете исте величине.
Познато је да се у свету користи неколико стандарда. Али најпопуларнија је палета од 1200к800 евра. Он је тај који се идеално уклапа у све врсте теретног транспорта.
У складу са регулаторним документима,који прате усклађеност са стандардима, величина еуро палете треба да буде 1200к800 мм. Управо се те димензије сматрају оптималним за међународни транспорт терета.
Штавише, свака таква палета је обележенаодговарајућа ознака, која изгледа као овал са унутрашњим словима ЕУР. Без таквог знака терет можда неће бити пропуштен на европској царини. И није ствар само у величини. Овај знак указује на то да су испуњени и санитарни стандарди.
Такође је важно запамтити да је висина еуро палетемора бити тачно једнако 145 мм. За ову величину су дизајнирани сви виљушкари који се користе у европским складиштима. Ако је палета нижа, не може се подићи. Палета веће висине заузима пуно простора, што значи да постоји ризик од повећања укупних трошкова транспорта. Због тога све палете овог стандарда морају стриктно бити у складу са утврђеним стандардима производње.
Већина употребе палета зависи од њихове употребеконструктивно решење. Откако су се први прототипови овог уређаја појавили почетком двадесетог века, људи су током једног века успели да нађу најоптималнију опцију. Стандардне еуро палете, чије су димензије фиксиране на документарном нивоу, имају неколико дизајнерских рјешења.
Постоје две врсте палета према начину утовара:двохватни и четворохватни. Први су јачи, али мање свестрани. Да бисте их преуредили, понекад се морате прилично окренути. Али ови други су мање издржљиви. Због тога се чешће користе као једнократне.
Горња површина палете састоји се од пет дасакаразличитих ширина, које се смењују овим редом: широка - уска - широка - уска - широка. Ово решење вам омогућава да добијете максималну чврстоћу са таквим димензијама.
Палете, које се заснивају нана три уздужне греде. За њих су одоздо причвршћене три плоче: две широке на ивицама и једна уска у средини. За еуро палете за вишекратну употребу, дебљина горњих плоча треба да буде 22 мм.
Пошто се палете користе више пута, онимора да испуни одређене захтеве који помажу у одабиру исправног оптерећења у складу са предвиђеним оптерећењем. Истовремено је важно стање евро палета, чије су димензије идеалне за превоз.
Највиша оцена испуњава беле и чисте палете безмрље и потамњење. Не би требало да имају пукотине, иверје и кварове. Палете највишег степена користе се највише три пута. Затим се преносе у следећи разред.
Палете припадају другом разреду,попут претходних, али коришћен много више пута. Овде нису дозвољена никаква спољна или унутрашња оштећења. Такође, у другом разреду нема поправљених палета.
Мање струготине и пукотине дужине до 30 цм -ово је знак трећег разреда. Палете могу с времена на време бити мало прљаве и затамњене. Палете је могуће користити након мањих поправки.
Већина земаља ЕУ то захтевапалете увезене на њихову територију имале су фитосанитарне сертификате. Ово су документи који потврђују да је дрво коришћено за производњу палете третирано против гљивица, микроорганизама и инсеката. Стога владе покушавају да заштите земљу од уласка на њену територију опасних фактора који могу оштетити опрему у складиштима.
На срећу, еуро палета, чије су димензије идеалнепогодан за превоз терета, има неколико места на која можете ставити печат који потврђује присуство такве обраде. Изгледа као скраћеница која означава врсту обраде, серијски број процеса и шифру земље у којој је извршен. Заједно са сертификатом, такве палете су дозвољене у било којој земљи. Без ње се терет може вратити назад, што ће за собом повући озбиљне губитке.
Структурно је потврђено да је величинаеуро палета има одређену носивост, чије прекорачење може довести до оштећења. Стандардна максимална тежина палете за једнократну употребу је 600 кг. Палете за вишекратну употребу могу да садрже до 2 тоне.Штавише, у складу са правилима превоза, сваки терет тежи од 70 кг мора бити палетизиран.
Тежина саме еуро палете 1200к800 је 15-20 кг.Неки произвођачи кажу да имају палете тешке 40 кг, али ово је највећа дозвољена тежина ове опреме. У супротном, потпуно је неисплативо га користити, јер такве палете значајно повећавају укупну тежину превезеног терета.
Количина производа која се може транспортовати одједном зависи од начина утовара. Што се компактније налазе палете, више терета ће стати у камион или контејнер.
Дуго се процењује да је контејнер од 20 стопа уједан слој прима 11 евро палета. Фотографија ове методе доступна је свима. Слично томе, слика постављања 23-24 палете у 40-инчни транспортни контејнер.
Постоји идеалан начин за утовар еуро палета у стандардни камион за међународни транспорт. На овај начин се испоставља да чврсто стаје 30 палета у једном слоју.
Дакле, колико терета може да се превози за једно путовање, зависи од вештине постављања палета. Због тога су стандардне палете најприкладније за ове сврхе.
Стандардна величина еуро палете захтева усклађеностодређена правила превоза терета како би све било безбедно и здраво. За почетак, вреди запамтити да није препоручљиво постављати било какав терет тако да прелази границе горње платформе. Ово гарантује чврсто приањање палета у контејнер, што значи да је потпуно напуњен.
Сви терети морају бити чврсто осигурани тако данису се распадали током транспорта. У ове сврхе користе се везни материјали или стреч фолија, помоћу којих је терет чврсто причвршћен за палету.
Завојнице и бурад на палетама су фиксирани посебнимначин. Главна ствар је да су строго у средини и не котрљају се на површини палете. Препоручљиво је поставити их у вертикални положај, тако да је лакше ускладити се са димензијама палете.
Поштовање безбедносних правила у раду са палетама гарантује очување здравља, ред у складишту и интегритет опреме која се користи у ове сврхе.
Никада не бисте требали преоптеретити палете. Ако се терет складишти у неколико слојева, на дно морају бити постављене најпоузданије палете, јер у противном могу прснути под тежином терета.
Никада не бисте смели штедити на палетама.Европалета, чија цена није толико висока (200-500 рубаља по 1 комаду), има одређени век трајања. После његовог истека, истрошени уређај је боље избацити него платити накнаду за оштећени терет у случају његовог квара.
Такође вреди бити врло опрезан у областима у којима раде виљушкари. Због великих димензија палетизованог терета, лако можете промашити особу: прегазите је или ставите палету.
Пренатрпани виљушкари се често преврћу ипокварити све што им се нађе на путу. Често постоје случајеви када се услед такве несреће цело складиште уруши, попут кућице од карата или домина. Због тога је боље направити додатно путовање него елиминисати последице преоптерећења.
Прилично широка дистрибуција евро палетапостао разлог што су почели да се користе ван ознаке. Релативно ниска цена (или генерално бесплатна опција у случају отписа истрошених палета) чини их атрактивним материјалом за разне занате.
Занатлије предлажу израду од палетанамештај. Штавише, то може бити и башта и соба. Под условом да ће лепа декорација кревет или кауч са палете постати врхунац урбаног ентеријера.
Намештај за летњу викендицу такође се добија изполовне палете. У овом случају више није потребно куцати дрвене површине. Довољно је само одрезати на једном месту, а на другом додати ноге или леђа.
Тако су еуро палете постале неопходне.средство за утовар и истовар у готово целом Старом свету. Данас је њихова употреба предуслов за све превелике и тешке терете који се селе из једне земље у другу.
